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APEC會議期間北京PM2.5日均濃度值平均降30%以上

  • 發佈時間:2014-11-17 07:34:00  來源:中國經濟網  作者:楊學聰  責任編輯:王斌

  

圖為APEC會議期間的北京北海公園。告別持續多日的霧霾天氣,北京迎來藍天。 

  在北京及周邊區域的共同努力下,剛剛過去的APEC會議期間,北京空氣品質基本保持良好狀態。這期間,北京天空所呈現出的澄清高遠的景象被譽為“APEC藍”。

  專家表示,鋻於北京所處的地理氣候條件,延續“APEC藍”仍需要京津冀區域持續共同努力。目前,北京正在研究繼續減排的相關措施,今後還將進一步加大污染治理力度,爭取讓這抹純凈的“藍”常駐古都——

  APEC會議週期間,北京及周邊地區採取的環保措施取得了立竿見影的效果——北京PM2.5日均濃度值平均降低30%以上。統計顯示,11月1日至12日,北京空氣品質一級4天、二級7天、三級1天,北京周邊省區市實際減排量超過30%。

  “APEC藍”是如何成就的?北京市環保局日前通報了APEC會議期間空氣品質保障措施效果初步評估結果。此次效果評估以PM2.5為主要目標污染物,測算以2013年大氣污染物排放清單為排放總量基數,以《APEC會議北京市空氣品質保障方案》內容及其檢查落實情況為減排量測算依據。

  經測算,APEC會期北京主要大氣污染物排放量同比均大幅削減,二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)、可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)、揮發性有機物(VOCs)等減排比例分別達到54%、41%、68%、63%和35%左右,周邊5省區市主要大氣污染物排放量也均明顯下降。

  機動車排放是北京PM2.5本地污染排放的最大來源,佔31.1%。會議期間,北京通過單雙號行駛、渣土車與黃標車等禁行、部分非道路機械停用等措施,機動車排放污染物總量大幅下降,其中,NOx減排44%,顆粒物減排58%,VOCs減排49%;機動車單雙號限行使高峰時段路網車速由22km/h左右上升至35至50km/h。

  通過實施工地全部停工、強化道路吸掃沖刷頻次等強力措施,北京全市揚塵排放總量下降70%至80%,監測的城、鄉道路(公路)路面積塵負荷分別下降了50%和40%左右。PM2.5組分分析結果顯示,受揚塵影響較大的地殼物質品質濃度同比下降70%以上,直觀感覺就是城市變乾淨了。

  此外,北京還通過完成一批石化、汽車製造、包裝印刷等重點行業污染治理和環保技改工程,調整退出375家高污染企業,累計停限産462家工業企業等措施,削減VOCs排放量達到37%,對減少二次轉化生成PM2.5發揮了重要作用。

  PM2.5屬於典型的區域性大氣污染物,區域傳輸特徵明顯。從PM2.5來源解析看,區域污染輸送年均對北京市PM2.5影響佔28%至36%。按照會議保障措施的要求,周邊省區市主要大氣污染物要減排30%,執行過程中各地實際減排量已超過30%。APEC期間區域大氣環境遙感監測結果顯示,京津冀及周邊地區大氣PM2.5濃度同步出現了不同程度的下降。

  北京市環境保護科學研究院院長宋強表示,APEC會期空氣品質總體較好,得益於在國家有關部門的統一指揮、具體部署下,北京市及周邊省區市的APEC空氣品質保障方案採用區域聯防聯控和多種污染物協同控制的策略,取得了預期效果,各項措施科學可行、針對性強、重點突出、落實有效,對保障會期良好的空氣品質發揮了決定性作用。同時,會議期間也並未發生極端不利的氣象條件。

  針對如何延續“APEC藍”的問題,北京市環保局有關負責人表示,鋻於北京乃至京津冀區域所處的大氣擴散條件、自然地理位置的特殊性,要實現優良的空氣品質目標,需要整個區域共同付出更大的努力。今後,北京將進一步加大污染治理力度,2017年燃煤消耗量將下降到1000萬噸以下。目前,北京正研究加速推進老舊車的淘汰。經測算,如果把北京現有的100萬輛高排放車更新成符合國Ⅴ排放標準的車輛,將能達到與APEC期間單雙號限行相近的減排效果。

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