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北京地鐵高峰擁擠度將公佈 綠紅黑三色區分

  • 發佈時間:2014-10-25 14:43:48  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:孫業文

  綠、紅、黑三色區分滿載率 將在微網志等平臺實時發佈 此外 6米電動公交將在懷柔區率先使用

  到2017年,京津冀重點城市交通卡互聯互通;本市五環路內平均步行1公里即可到達軌道交通站點;6米電動公交車將於APEC期間在懷柔率先使用。

  今天上午,記者從市交通委了解到,本市將從公共交通發展、服務和管理等三個方面全面提高公共交通便捷性、安全性、舒適性,實現地面公交與軌道交通順暢銜接、運作可靠、換乘方便,滿足市民基本出行需求並適當兼顧多樣化出行需求。

  地鐵高峰擁擠度將對外公佈

  據市交通委介紹,到2017年,京津冀重點城市同步實施交通卡互聯互通。研究市政交通一卡通與“北京市市民服務一卡通”的融合,並優化社會發卡充值網點佈局。

  到2017年底,中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米,五環路內平均步行1公里即可到達軌道交通站點,中心城地鐵線都將實現2分鐘間隔;軌道交通運營里程達到620公里以上,公交專用道總里程達到480公里;中心城區公共交通出行比例力爭達到50%以上;中心城地面公交非空調車全部更新為空調車。

  下一步,交通部門計劃每天對外發佈軌道交通(地鐵)早高峰擁擠度示意圖,主要用滿載率體現出擁擠度,並用三種顏色呈現,滿載率小于100%的為綠色,在100%到120%之間的顯示為紅色,滿載率大於120%則為黑色。另外還包括用紅點表示的限流站點。將在微網志等平臺實時發佈。

  13號線、八通線安全門

  明年投入使用

  記者從市交通委了解到,明年,13號線、八通線安全門投入使用。2017年年底前,完成1號線、2號線加裝安全門,宣武門站、國貿站、芍藥居站增建換乘通道,13號線增加清華東站和建材城站,既有線視頻監控增加覆蓋面,完成13號線、八通線車輛大修工作。

  進一步完善軌道交通車站配套設施,改造1號線、2號線、13號線、八通線等線路車站衛生間,完善13號線、八通線等線路殘疾人候車標識、導向標識和安全提示標識,在有條件的車站增加座椅、換乘通道加裝通風空調設備,完善電扶梯語音提示設備。

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  候選聽證代表 首次出現“換人”

  本報訊(記者 羅曉靜)公共交通聽證會將於下週二舉行,記者昨天從市消協了解到,本次聽證會共有25人參加,其中消費者參加人數10人,且全部都是首次參加。市消協在代表選取的核實過程中,首次由於代表不符合要求而換人。

  市消協新聞發言人郎丹柯介紹,價格聽證會消費者代表要年滿18周歲,有生活來源能支撐自己的生活,對價格聽證的産品有一定的了解,有一定的調查研究和分析論證以及語言表達的基本能力。

  郎丹柯説:“要是以公共交通為主要出行方式的人群,而且是北京市常住居民,不限戶籍,這次就有兩個外地戶籍的消費者代表。只有在北京的常住居民才有可能接觸北京的公共交通産品。”

  此次消費者代表基本涵蓋了北京的城區和郊區,包括一些交通擁堵地點,並兼顧退休、上學及其他人群。

  郎丹柯説,市消協在核實的過程中,發現一名代表的主要出行方式是開車,不符合“以公共交通為主要出行方式”的要求,為了讓消費者代表更了解聽證産品的特性,最終換了一名代表,這也是市消協首次在核實過程中換代表。

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