安全將會是專車市場的下一個痛點
- 發佈時間：2015-06-03 22:01:45 來源：中國經濟網 責任編輯：王斌
6月1日，神州專車宣佈，聘請吳秀波和海清為形象代言人，並推出“五星安全”計劃。在外界看來，這只是神州專車一次製造聲勢的行銷活動。不過，仔細琢磨後我們也許會發現，這可能是專車市場進入細分時代的重要信號。
在此之前，我們對於專車的認識，主要集中在價格、服務、響應速度等硬性指標。事實上，隨著市場進一步成熟，各大品牌均開始差異化發力，突出自已的優勢。
如Uber(人民優步)，似乎更願意讓消費者理解成一款社交工具，他們不斷誇大Uber司機的離奇遭遇。如“當了Uber司機後，終於知道如何開公司了”、“當了Uber司機後，公司招人更容易了”。這些話題在朋友圈廣泛傳播，也讓Uber專車的社交屬性越來越明顯。
像滴滴專車，聚集私家車資源，設計了很多優惠活動，希望成為百姓出門代步的首選工具。只要在朋友圈轉机發“慶專車第一，0元起步”的消息，就可以獲得一定數量的優惠券。這種主要靠讓利吸引客戶的行銷策略，也讓滴滴主打低端市場、追求用戶數量的意圖暴露無遺。
神州專車雖然相對其他品牌來説，是個後來者的角色，但其勢頭兇猛，除了常規的讓利攬客，“安全”策略進一步戳中了乘車人的心理剛需，欲與其他品牌拉開競爭空間的意圖明顯。
目前，市場上各類“專車”平臺魚龍混雜，大多以私家車挂靠為主，司機沒有充分的入職審查，統一培訓和監管欠缺，服務水準參差不齊，侵犯消費者權益乃至傷害乘客的的事件偶有發生。
而神州專車從司機保障、健康保障、技術保障、隱私保障和先賠保障五大方面保障乘車人的安全，可以説準確抓住了市場痛點。
從模式上來説，神州本質上還是租車，只不過把司機和車輛一起租給乘客而已，企業繳納稅收並接受政府監管。從安全形度來説，這是對乘客的安全在制度層面進行了保護。從這一點説，所謂專車，神州專車倒是回歸了本原。
更重要的是，真正有價值的中高端用戶以及女性用戶，對專車的需求除了價格合適，更在於舒適以及安全。尤其是隨著讓利補貼策略慢慢萎縮，優質便捷的服務和有力的安全保障，可能才是乘車人優先考慮的要素。
當然，不管是主打社交模式，還是看準低端市場，或者偏向商務白領市場，這只是專車企業的戰略定位，市場的容量有無限可能，當前更多需要探索的是如何保證各大品牌合法、有序發展，但無論什麼時候，安全都是第一位的。(編輯：徐煒旋)
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