東京外匯市場日元對美元匯率9日進一步走軟，一度跌至106.13比1，為5年11個月的最低位。日元對美元匯率從2012年9月的77比1一路跌至目前的106比1，對日本經濟和居民生活産生了諸多影響，可謂幾家歡喜幾家愁。

　　對於汽車、電子機械和旅遊行業來説，日元大幅貶值乃巨大利好，如同“天上掉餡餅”，讓其他行業羨慕嫉妒恨。特別是汽車行業，為日元貶值最大受益者。日本汽車主要市場在國外，日元對美元匯率每下跌1日元，豐田公司就可以增加400億日元的利潤，本田公司則增長120億日元利潤。日元貶值成了2013會計年度日本汽車行業利潤總額達到1.8萬億日元的最重要因素。如果日元匯率維持在目前水準，今年下半年將給日本7家汽車廠商帶來1578億日元的額外收入。

　　電子和機械行業也是日元貶值的主要受惠者。據日本經濟研究機構測算，如果日元對美元匯率維持在104比1的水準，2014下半財年，日立公司可望增加124億日元利潤，佳能和小松製作所將分別增加62億日元和74億日元利潤。

　　日本大和證券對日本200家主要企業的調研結果顯示，日元對美元匯率下跌1日元，這些企業就能提高盈利率0.5個百分點，産生約1400億日元利潤。

　　旅遊飯店業也從日元貶值中分得一杯羹。由於日元貶值，赴日旅遊費用大幅降低，前來觀光的外國遊客人數暴漲，去年首次超過1000萬。今年1月至7月，外國遊客人數進一步增長到753萬，同比增長26.4%，其中來自中國大陸的遊客就達129萬，同比增長90%。

　　儘管日元貶值給不少行業帶來巨大好處，但並非所有行業都如此幸運。其中以能源、食品等以進口為主的行業則叫苦不迭，電力行業更是雪上加霜。

　　日本所需的石油天然氣和煤炭等能源幾乎全部依賴進口，特別是“3·11”日本大地震導致福島核電站發生嚴重事故之後，為了確保安全，佔日本電力需求30%以上的核電站全部停止運作，導致日本能源進口大幅增加，成本也急劇上升。據測算，日元對美元比價每下跌1日元，日本最大電力公司東京電力的燃料成本就會增加330億日元。日元貶值成本陡增使日本電力公司經營陷入困境，不得不多次提高電力消費價格，轉嫁部分成本。儘管如此，日本8大電力公司在今年3月結束的2013會計年度中仍有6家虧損。

　　運輸、造紙和食品業也未能倖免。由於石油天然氣的進口成本增加，汽柴油和液化天然氣價格水漲船高，物流配送等運輸業成本大幅提升。日本的造紙原料紙漿基本上依賴進口，日元貶值對其造成的成本增加也不容忽視。日元對美元的匯率下跌1日元，日本制紙公司的利潤就會被吞噬8億日元。

　　此外，日本除大米之外的食品也需進口，進口食品價格因日元貶值而大漲。日本消費者戲言，沒看到安倍推行的寬鬆貨幣政策對經濟增長産生多大效果，對百姓生活的影響卻十分顯著，難道安倍經濟學就是“漲價學”？