中秋旅遊火熱 年輕人“追月”帶動多地文旅訂單翻倍

　　9月17日中秋節，也是中秋假期最後一天。綜合多家線上旅遊平臺發佈的報告，今年中秋雖然夾在暑期與國慶長假之間的“出遊淡季”，但預訂量仍超年內其他為期3天的小長假。

　　飛豬數據顯示，2024年中秋假期旅遊預訂總量較元旦、清明、端午假期均顯著增長，是年內三天假期的最高點。其中，境內遊每人平均預訂量比端午假期增長5%，出境遊每人平均預訂量與端午假期基本持平。

　　從旅行方式來看，中秋假期中短距離的“微度假”增速領先，省內跨城、鄰省跨城的高鐵遊、自駕遊增勢尤為明顯。飛豬數據顯示，中秋假期國內租車預訂量比端午假期增長31%；國內酒店預訂量更是遠超2019年同期水準，其中高星級酒店、特色民宿佔比高達六成。

　　途牛的報告也顯示，中秋假期2-3天的自駕遊、高鐵遊是周邊遊用戶的主要出行方式。中秋假期周邊遊用戶中，近76%的用戶選擇了2-3天的出遊行程，其中，2天的出遊行程是更為熱門的選擇，出遊人次佔比達42%。

　　從旅客結構來看，去哪兒的報告顯示，相較暑期，中秋假期探親群體佔比增長較明顯，旅遊佔比減少。從年齡來看，親子遊、銀發族群體佔比明顯回落。更多“打工人”選擇回鄉探親，或是短途周邊遊。

　　去哪兒大數據研究院研究員肖鵬表示：“對於價格敏感型的年輕人來説，雙節臨近，往往只能出遊一次，因此中秋節旅遊市場以周邊遊為主；從價格來看，中秋‘請三休八’、十一回家顯然更便宜，但並不是打工人都有條件請三天假，中秋回家，在返工路上搶十一火車票的情景更常見，‘打工人’需要更多假期。”

　　年輕人縣城“追月”帶動多地文旅訂單量翻倍

　　從遊玩方式來看，今年中秋節傳統民俗備受歡迎。

　　飛豬數據顯示，今年中秋假期賞月遊、賞燈遊的搜索熱度同比分別增長61%、267%，北京園博園“京綵燈會”、上海南翔國潮大會、成都武侯祠拜月祈福儀式、武漢江灘煙火秀、西安大唐芙蓉園中秋限定大巡遊等主題活動成為中秋假期賞月遊、賞燈遊熱門景點。

　　攜程報告顯示，在中秋假期，賞燈會、觀賞煙火、泛舟賞月、漢服遊園等富含傳統文化元素的活動成為了遊客的熱門選擇。以武漢為例，舉辦了闊別十餘年的大型煙花秀，使得中秋期間當地主題遊訂單量較端午增長20%。此外，北京、廣州、南寧、昆明等地舉辦的燈會亦吸引了大量本地和周邊旅客，假期間的搜索熱度較端午均呈現雙位數增長。烏鎮重現“走月亮”習俗，遊客可穿著漢服提燈走橋、月下暢遊，周莊古鎮推出燈彩主題遊船，拈花灣推齣戲劇生活節……上述景區中秋假期門票訂單量較端午增長了18%。

　　與此同時，年輕人去縣城“追月”也帶動多地文旅訂單量翻倍。

　　江西宜春市的明月山，因有著亞洲落差最大的奔月滑索和“江南第一高山湖泊”的月亮湖，成為年輕人爭相打卡的“追月”之地。美團數據顯示，9月以來，宜春市中秋節期間的文旅預訂單量同比上漲326.9%。 “奔月滑索”關鍵詞評論量較去年同期上漲3倍，“月亮湖”增長48.98%。

　　廣東惠東縣的雙月灣，也在今年中秋前夕迎來一波熱度。“中秋節沒到，房間就已經被預訂了一半，門店還特地為遊客準備了趕海和賞月的裝備，在點評上更新了頁面和攻略。”雙月灣扎南班卡酒店的黃經理表示。美團數據顯示，9月以來，以“惠州雙月灣民宿”為關鍵詞的點評搜索量同比上漲227.2%，中秋三天酒店民宿預訂單量同比增長229.9%，下單人群中，20-30歲的用戶過半。當地相關海景民宿老闆表示，“上半年節假日訂單量就很大，這幾天來詢價和預訂的顧客也比去年中秋多很多。”

　　值得一提的是，今年中秋，《黑神話：悟空》遊戲帶來的古建遊覽熱潮同樣令人矚目。

　　攜程數據顯示，山西省作為全國現存古建最多的省份，中秋假期租車自駕遊訂單較端午增長了16%。大同、忻州、朔州等地旅遊訂單較端午假期分別增長14%、20%、40%。

　　此外，不少節日出行的旅行者，也希望體驗空中賞月的樂趣。同程旅行數據顯示，中秋節期間，夜間起飛的“賞月航班”相關搜索熱度較上周增長97%。

　　十一火車票已開售，杭州人提前放假出行不擠不貴

　　另一方面，中秋假期恰逢十一火車票開售，從多家平臺的車票預約情況來看，今年十一旅遊市場依然火爆，假期前日、首日多車次車票已售罄。

　　9月16日，國慶假期前一天即9月30日出發的火車票開售，同程旅行的數據顯示，北京—西安、北京-哈爾濱、上海-洛陽、北京-洛陽、廣州-長沙、廣州-貴陽等熱門線路車票在開票後1小時內即告售罄，熱門線路中以北京、廣州、深圳、上海等中心城市出發的車票最為緊俏，其中出發及到達城市中，北京均位列第一。

　　去哪兒的數據顯示，熱門短途線路為重慶-成都、天津-北京、上海-杭州、成都-樂山等；熱門長途線路為北京-長沙、北京-武漢、上海-廣州、廣州-重慶等。

　　去哪兒的報告指出，根據往年經驗，火車票開售即是國內機票預訂啟動。在去哪兒平臺上，截至9月16日，國內機票平均支付價格同比下降近二成(由於2023年十一假期有8天，同比維度為9月28日至10月8日，下同)，但仍處於高位。去哪兒大數據研究院預計，機票價格仍有下降空間，從大城市飛往旅遊城市的航線，經濟艙5-6折即可購買；航班較多的公商務航線(北京、上海、廣州、深圳、成都之間的航線)4折左右即可購買；少數冷門旅遊航線，如直飛大理、麗江等，航班、座位有限需要儘早購買。若無明確目的地，可考慮在假期前兩日撿漏。

　　去哪兒的報告顯示，十一假期首日和前一日的機票價格較高，節中價格較低，不少旅客選擇錯峰出遊節省成本。同程旅行的數據也顯示，熱門線路9月30日和10月1日出發的機票票價相對較高，假期最後一天飛往一線城市和重要中心城市的機票均價將達峰值。

　　值得一提的是，與其他城市不同，很多杭州旅客的十一假期從9月28日開始。由於今年杭州主城區的中小學生9月29、30日放秋假，可以連同前一個週末拼成10天假期。在去哪兒平臺上，十一假期首日及前一日，杭州位列機票預訂量第八位，9月28日、29日則位列第六，國際機票預訂量上升至第四位。此外，秋假期間，杭州本地博物館、浙江周邊景區也各有增長。也有不少旅客選擇先休息再出遊，或是探親旅遊兩不誤，主打一個“自由”。

　　從價格來看，以杭州-昆明的早班機為例，10月1日1746元，9月29日僅1221元，價格便宜了三成左右。假期首日緊俏的火車線路，29日仍有餘票。秋假可以平抑出行高峰，國慶出行不擠不貴。

　　“大多數家庭能不能旅遊、去哪兒旅遊，往往取決於上學的孩子。寒暑假和法定節假日曆來都是旅遊旺季，扎堆出遊既抬高成本又影響體驗。從杭州的情況可以看到，放秋假確實對旅遊市場有帶動作用，併為家長減輕負擔，建議全國推廣。”肖鵬説。