國家移民管理局日前發佈的數據顯示,上半年,中國各口岸查驗交通運輸工具1541.9萬架(艘、列、輛)次,同比增長56.9%。數據的大幅增長也就意味著口岸貨物通關量的增長,這些也得益於目前各口岸實施的貨物便捷通關政策。
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據了解,目前,在各大陸路口岸,實施的是重點物資車輛“快速通道”驗放模式;在各大水運口岸,實施的是“邊檢登輪碼”網上申報等便利措施。國際航運方面,各港口口岸實施的是船舶入境“零等待”作業、出境“零延時”驗放措施,一系列的便民利企措施保障了全國各個口岸貨運通關的高效順暢。
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“海上航線+中歐班列”為運輸載體的陸海聯運模式使江蘇連雲港口岸成為最便捷、最經濟的出海口之一,哈薩克過境中國進口的商品80%以上通過連雲港口岸集散分撥。滿載汽車配件、家用電器等産品的集裝箱群陸續“下船”,被吊裝上集卡,運往咫尺之隔的中哈物流基地,然後搭乘中歐班列,發往哈薩克、烏茲別克等地。
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在廣西憑祥友誼關口岸,滿載東盟國家水果的跨境車輛絡繹不絕。據介紹,為提高進口水果通關效率,友誼關口岸先後設立榴蓮專用通道和進出口農産品“綠色通道”,並推出智慧查驗輔助管理系統。
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友誼關口岸是中國最大的陸路水果進出口口岸。2023年,友誼關口岸共進口水果239.2億元人民幣,同比增長262.9%。泰國山竹協會會長帕塔瑪表示,跨境運輸手續更加簡便,通關效率大幅提升,節省了大量時間和成本,助力東盟和中國水果貿易的蓬勃發展。
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業內人士表示,近年來,在市場經濟不斷回暖、口岸不斷擴大開放、營商環境持續優化等有利因素條件下,全國口岸經濟發展質效穩步提升,整體呈現産業新、韌性強、活力足等特點,為高水準對外開放提供了基礎支撐和重要保障。
(責任編輯:王晨曦)