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中交建與港中旅兩央企合資 聯手三亞進軍郵輪産業

  • 發佈時間:2015-08-21 16:43:40  來源:中國網財經  作者:佚名  責任編輯:馬藝文

三亞市政府、中國交建、港中旅郵輪産業合作簽約儀式現場

  兩大央企將設合資公司發力郵輪全産業鏈 中國郵輪民族品牌有望實現零突破

  中國網財經8月21日訊 全球無一艘豪華郵輪懸挂中國國旗的局面可望改變,海上絲綢之路將出現中國籍豪華郵輪的身影。今天,中國交通建設集團有限公司與中國港中旅集團公司在此間簽署協議成立合資公司,並與三亞市政府簽署合作協議,三方宣佈將聯手進軍中國郵輪産業。

  中共海南省委副書記、省長劉賜貴,海南省委常委、三亞市委書記張琦,海南省政府秘書長陸志遠,三亞市委副書記、市長吳岩俊,中國交建總裁陳奮健,中國港中旅集團董事長張學武、總經理姜岩等地方官員與兩家企業高管出席了簽約儀式。

  據稱,合資公司將同時借助21世紀海上絲綢之路和中國郵輪産業爆髮式增長的巨大風口,開發國內外郵輪航線,按照“整體規劃、分步實施、滾動開發”的原則,發力郵輪全産業鏈,在郵輪運營、三亞郵輪母港經濟區合作開發、旅遊目的地打造、郵輪産品銷售、康養産業、旅遊房車及其他郵輪延伸業務展開闔作,培育新的經濟增長點。

  合資公司計劃通過購買、並購、合作等方式,組建中國交建港中旅自有品牌的郵輪船隊,實現中國郵輪民族品牌零的突破,並計劃在年內完成三亞到西沙的首航,以近海航線為依託,開展差異化經營,逐步向遠洋航線發展,實現中國的“郵輪夢”。

  中國交建總裁陳奮健稱,中國交建是目前國家央企在“一帶一路”戰略中“走出去”的龍頭企業,大力發展郵輪産業是中國交建産業鏈的戰略延伸。中國交建於2014年3月入主國內最早的國際郵輪母港鳳凰島,邁出進軍郵輪産業的實質步伐。今年8月8日,鳳凰島國際郵輪港已經成功接待13.8萬噸的超大型郵輪,是海南省迄今為止靠泊噸位最大、帶來旅客最多的豪華郵輪。中國交建決定在海南三亞設立郵輪産業發展中心,將依託在南海的基礎設施建設,未來繼續加大投資力度,將鳳凰島打造成亞洲最大的國際郵輪母港之一。

  陳奮健説,合作三方將以郵輪及其航線的運營為核心,在大力發展郵輪産業的同時,還將在郵輪經濟區合作、旅遊目的地、教育及康養産業、酒店建設運營、免稅商業貿易、旅遊文化演藝、房車營地等方面展開全方位合作。這與中國交建“五商中交”戰略中的城市綜合體開發運營相吻合。

  中國港中旅集團董事長張學武用“天時、地利、人和”來形容三方開啟戰略合作新篇章。他説,國家戰略的支援、産業政策的扶植和郵輪旅遊市場的高速成長為三方合作提供了難得的機遇;海南三亞發展郵輪及相關産業得天獨厚的區位優勢及政策優勢是三方合作的重要保障;港中旅與三亞市政府及中國交建的友好合作更是三方互利共贏的必然選擇。

  張學武説,郵輪産業發展潛力大,經濟帶動能力強,且與港中旅其他旅遊産業協同程度高,是中國港中旅集團實現旅遊主業升級轉型的一個重要方向和戰略選擇,發展高端郵輪及相關産業對港中旅來説也是勢在必行、志在必得。中國港中旅集團旅遊要素齊全,具有良好的品牌形象和市場基礎,兼備強大的集客能力和地接能力,以及豐富的行業經驗和人才隊伍,郵輪産品銷售也處於行業領先地位,加上在旅遊房車、免稅購物等新興業務上的搶先佈局,發展郵輪及相關産業將大有可為。

  海南省委常委、三亞市委書記張琦在講話中對中國交建和中國港中旅兩大央企攜手來三亞投資、進軍郵輪及相關産業表示歡迎和期待。他説,三亞是國家“一帶一路”戰略海上合作的重要戰略支點,是國家住建部確定的全國地級市中唯一的“雙修”“雙城”綜合試點,也是“瓊南旅遊經濟圈”的核心和龍頭,正在以旅遊業為中軸,加快構建“旅遊業+”的産業發展格局。郵輪産業是朝陽産業,具有廣闊的發展空間和巨大的發展潛力,是三亞旅遊業發展的重要方向。這次三方簽訂合作框架協議,標誌著三方合作步入一個新的戰略發展階段,將在互利互惠、合作多贏的基礎上,以鳳凰島國際郵輪母港為核心,加快發展郵輪經濟,推動三亞郵輪經濟區、周邊旅遊資源等項目建設,共同打造中國郵輪民族品牌,助推三亞國際化精品城市建設。

  張琦表示,三亞市將全力支援中國交建、中國港中旅圍繞郵輪産業的投資開發,竭力為中國交建、港中旅創造良好的投資環境,並將在政策允許的範圍內,為項目開發、規劃、設計、投資、建設等提供更多的支援。

  近期國務院密集出臺了一系列推動旅遊發展的意見和要求,勢必會掀起新一輪的旅遊投資和消費熱潮,郵輪、房車等將成為旅遊消費新熱點。據統計,近10年中國郵輪旅遊人次年平均增速達34%。預計2020年中國郵輪旅客數量將達到450萬人,郵輪經濟對我國經濟的貢獻將達到510億元。可以預見,郵輪産業正成為我國航運業、旅遊業新的經濟增長點,也將成為撬動地區經濟轉型發展的新引擎。

  中國交建和中國港中旅集團在發展郵輪及相關産業上戰略目標一致、業務互補明顯,兩家企業將借助海南省和三亞市兩級政府的支援,以郵輪産業為切入點,依託三亞鳳凰島國際郵輪母港,打造本土郵輪船隊,建立本土郵輪品牌,有望在培育旅遊消費需求,拓寬旅遊投資渠道,改變企業增長方式上做出大膽嘗試和創新。

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