甘肅綜合運輸體系提速 六年實現內外“三通”
- 發佈時間：2015-01-17 14:46:00 來源：中國新聞網 責任編輯：孫業文
甘肅省交通運輸廳廳長康軍17日透露，2014年甘肅綜合運輸體系建設加快推進。期間與新疆、青海等省區達成了省際間重點通道公路接線協議。開通了蘭州至迪拜和第比利斯2條國際航線，打通了該省乃至西北五省到中亞、西亞的交通要道。
當日，2015年甘肅交通運輸工作會議在蘭州舉行。康軍介紹，2014年，甘肅結合蘭渝、寶蘭、蘭新鐵路建設和中川機場改擴建，完善國家公路運輸主樞紐項目佈局，啟動中川綜合運輸樞紐建設。蘭州市水上公交正式開通，改造升級公交站點、班線和城市交通樞紐，“公交都市”建設取得積極進展。
據統計，甘肅去年開通了蘭州至迪拜和第比利斯2條國際航線，新增航線23條、加密20條，完成旅客吞吐量755.72萬人次，同比增長15.45%；貨郵吞吐量4.87萬噸，同比增長12.54%。郵政普遍服務能力和水準不斷提升，業務總量累計完成13.5億元，同比增長18.7%；快遞業務量完成2655萬件，同比增長48.5%。
“各種運輸方式在發揮比較優勢的同時，運輸潛能進一步挖掘，組合效益進一步凸顯，具有甘肅特色的綜合運輸體系正在加快形成。”康軍同時坦言，國家“一帶一路”戰略規劃把甘肅作為絲綢之路經濟帶的重要組成部分。要讓“黃金段”真正‘通’起來是當前突破交通制約瓶頸、解決交通可進入性差的重要舉措。
地處黃土高原、內蒙古高原、青藏高原交匯處的甘肅，座中六聯、涉藏臨疆，是連接歐亞大陸橋的戰略通道和溝通西南、西北的交通樞紐。
儘管近年甘肅民航機場建設成績顯著，但由於受自然、歷史、經濟和觀念等因素的制約，甘肅交通總量不足、服務不優、可進入性差的問題仍然十分突出，特別是民航航線和航班少，與國內大中城市通達程度低。
康軍説，從2015年起，甘肅將集中攻堅6年時間，完成投資5千億元，建成公路6萬公里，到2020年實現該省對內對外公路通、航路通、郵路通3通。
在公路“通”方面，集中實施一批公路建設項目，加快甘肅公路網建設；在航路“通”方面，進一步拓展國際國內航線，推進通用航空、航空物流、空港新城等關聯産業發展，爭取敦煌機場口岸儘早對外開放，力爭嘉峪關機場列入國家口岸發展規劃；在郵路“通”方面，依託鐵路、公路和航空運輸方式，大力推進郵政基礎網、快遞服務網建設，實現快遞企業向品牌化、集團化發展。
