11月14日，“第十一屆中國製造業管理國際論壇”在濱海新區開幕。作為有“中國製造業達沃斯”之稱的該論壇，此次將關注目光聚焦于“網際網路思維下的中國製造”。在業界嘉賓看來，網際網路思維的核心是從客戶需求出發。“就像小米手機具有的拒接通訊錄以外電話的功能，就是從消費者那得到啟發的。”但事實上，一個簡單功能的增加，並沒有聽上去那麼簡單，它的背後需要利用新技術手段重構製造鏈條。

　　引入新“基因”

　　“傳統産業如果不能很好地融入網際網路這個時代，將失去競爭力。”從事服裝行業的紅領集團董事長張代理表示。

　　在工業和資訊化部副部長楊學山看來，“網際網路思維下的中國製造”的核心，是使我們的製造業能夠生産出滿足需求的各種産品，要使我們的製造有成本優勢、品質優勢、品牌優勢，説到底要有國際競爭優勢。

　　長安汽車在今年眾多自主品牌車廠出現下滑的同時，卻實現了40%的逆勢增長。在其董事長徐留平看來，在網際網路時代，汽車如何智慧、互聯，這是在産品上的重要表現；而在生産過程中，數字化工廠、管理、人力資源已成為長城汽車的最基本的要素。我們要把整個製造業從市場調研、消費者開挖到最後提供消費者的服務和體驗全過程當中進行了一系列的重構。

　　在與會嘉賓們，以個性化和數字化的産品與服務為核心的“工業4.0”生産模式，將是開啟“網際網路思維下的中國製造”大門的金鑰匙。德國弗勞恩霍夫協會是推動“工業4.0”的主要研究機構。來自這家機構的總監霍爾格指出，“工業4.0”生産線具有實時性、網路化的特點。“一個産品需要打磨，但是相應的設備出現了故障，過去的話，整個流程就要停下來，而現在系統可以重新設計流程，調集其他可用的設備。”

　　楊學山指出，傳統製造業過程中形成的有價值的技術、工藝、模式，應該在新的時期繼承和發揚，不要簡單將網際網路和傳統製造業對立起來。

　　製造業重鎮謀變

　　“應對改變，企業應該有新的規劃。”愛波瑞管理諮詢集團高級合夥人凃松柏指出，我們要把供應鏈從成本導向的供應鏈變成到品質導向的供應鏈。中國企業的傳統管理模式就是軍事化，軍事化就是效率，現在90後不是軍事化就可以發揮他的潛能。尤其在網際網路時代，領導實際上跟所有員工都是平等的。

　　目前，作為國內重要的先進製造業基地，新區也在圍繞網際網路時代的製造業變革主動作為。“面對製造業生産方式的新一輪變革，為搶抓工業4.0帶來的製造業新機遇，我們堅定不移的走新型工業化道路，在管理創新和兩化深度融合等方面積極探索和嘗試。”濱海新區政府相關負責人表示。

　　上述相關負責人介紹，一是大力推動以精益管理為核心的管理創新。去年，濱海新區制訂了推進企業實施精益管理創新的指導意見，每年安排1000萬元財政資金，重點支援企業導入精益管理的理念和方法。二是積極推動以智慧製造為重點的量化深度融合，我們編制印發了濱海新區兩化深度融合專項行動計劃，全面指導新區兩化融合工作，建立了濱海新區兩化融合指標評估體系及申報評估系統，實施了兩化融合十百千工程，成兩化融合推進聯盟，統籌推動新區兩化融合工作。

　　新區正努力打造全國智慧製造裝備應用示範基地，已先後成立了濱海新區智慧製造産業創業聯盟、濱海新區機器人應用服務聯盟，並積極推動智慧製造産業園區化發展。