如今，同時擁有經濟大國、能源生産消費大國、溫室氣體排放大國等眾多“大國”頭銜的國家不多，美國和中國無疑是最為主要的兩個，而兩國的溫室氣體排放佔全球總排放量的約一半。

　　為有效應對氣候變化，中美合作領域中，氣候能源問題逐漸成為一個新的重點。中美雙方12日在北京發佈《中美氣候變化聯合聲明》，美國首次提出計劃于2025年實現在2005年基礎上減排26%—28%的全經濟範圍減排目標並將努力減排28%，刷新美國之前承諾的2020年要在2005年基礎上減排17%的目標。

　　中方則首次正式提出，計劃2030年左右中國二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰，並計劃到2030年非化石能源佔一次能源消費比重提高到20%左右。這也意味著中國未來的排放將會有“天花板”，因此也必將進一步加快可持續發展的腳步，推廣綠色能源的使用，並降低碳排放強度。

　　多年來全球氣候談判大會試圖談成的事，中美兩國此次率先實現了突破。這一聯合聲明，向世界發出了一個強有力的信號，即兩國願意而且準備好就這些重要目標攜手工作，給全球做榜樣。聯合國秘書長潘基文發表聲明，稱此舉為2015年巴黎氣候大會達成新協議作出了重要貢獻。

　　本次聲明高調突出了應對氣候變化在兩國關係中的作用，許多專家認為，這並非心血來潮。

　　俗話説，贏在細節，但中美兩國國情不同，所處發展階段不同，在一些領域的意見和利益也有所區別，兩國的氣候合作可以做得更實更細嗎？

　　清華大學氣候政策研究中心主任齊曄此前接受記者採訪時就認為，中美兩國都是能源生産和消費大國，也都是煤炭開採和使用大國，清潔能源領域合作潛力很大。加強節能、潔凈煤、核電、電動汽車等方面技術研發和應用，鼓勵形成産學研相結合的創新聯盟，既服務於雙方企業，造福于兩國人民，又有利於中美關係發展。因此中美雙方有許多的“利益匯合點”。

　　此次的《中美氣候變化聯合聲明》的要點顯示，雙方建立了中美氣候變化工作組(氣候變化工作組)，並在此工作組下啟動了關於汽車、智慧電網、碳捕集利用和封存、能效、溫室氣體數據管理、林業和工業鍋爐的行動倡議；力求擴大清潔能源聯合研發，主要是繼續支援中美清潔能源研究中心，包括繼續為建築能效、清潔汽車和先進煤炭技術等三大現有研究領域提供資金支援，並開闢關於能源與水相聯繫的新研究領域等等。這些都是雙方關係與合作的新增長領域。

　　由此，人們看到，美國之於中國，不僅僅就是開放一般商品市場和國債市場，或者受制于一些政治利益衝突等。拓寬雙方的合作領域，也是雙方大國關係的一個新增長點，為雙方關係未來良性發展奠定新的可持續基礎。

　　這種氣候合作，也適用於中國與歐盟國家以及其他大國的合作。比如中歐光伏領域年均200億美元的鉅額貿易，碳交易以及核能和可替代能源的合作，就是合作的成功範例。廣義上的氣候合作，已經成為大國間合作的新趨勢。

　　在清潔能源等應對氣候變化領域的密切合作，“將有助於構建中美兩國及未來幾代人的互信，在兩國促進就業並創造巨大商業機會”，3年前美國時任駐華大使洪博培的一番話，仍然令人印象深刻。

　　事實上，中美雙方都意識到了，必須加強技術創新，增強國際競爭力。“對氣候變化問題，中美兩國在許多方面是互補的。”美國智庫布魯金斯學會知名中國問題專家李侃如對中美合作如是評論。