打車軟體再戰“私人訂制”叫車服務
- 發佈時間：2014-10-16 19:00:00 來源：新華網 責任編輯：孫業文
在“補貼大戰”半年後，快的、滴滴等打車軟體開始在私人訂制的“專屬服務”用車領域展開競爭，值得注意的是，在此次競爭中，除了快的、滴滴兩大對手，還新來了一個“攪局者”——來自美國的“優步”。
快的打車推出的“一號專車”已經運作了一段時間。該業務主要定位在有私家用車服務需求的中高端客戶，而且根據服務人群和價格體系不同的定位，將服務車型也分為智選型、舒適型、商務型及豪華型四類，服務價格也因車型的種類而不同。
滴滴打車最近也推出了屬於自己的“滴滴專車”。儘管仍處在測試階段，但是各種優惠推廣措施已經在各地開展起來，從其定位來看，“滴滴專車”面向的也是中高端商務約租車群體。
快的、滴滴兩家定位高端的“私人訂制”叫車服務大戰一觸即發，異軍突起的“優步”也加入進來。8月底，優步在杭州開始試運作，主要提供的車型是奧迪A6L、賓士S和E系列，還有純電動豪車特斯拉。
從運營模式來説，快的、滴滴、優步三家企業基本相似，都只提供資訊服務平臺，專車由租賃公司提供、司機則由第三方專業勞務公司提供。最近，快的、滴滴將“專屬服務”向房地産領域擴展，分別與房産資訊平臺合作，推出一鍵叫車、報銷看房打車費等活動。
研究機構的數據顯示，截至2014年上半年，中國打車APP累計賬戶規模達1.3億。分析人士指出，龐大的用戶規模具有巨大的潛在價值，打車軟體在多個領域的競爭有利於其品牌價值的提升，但同時也表明，打車軟體的商業模式趨同且較為單一，迫切需要探索新的運營模式和營利點。
