成品油接連四次下跌 物流行業再獲利好
- 發佈時間：2014-09-16 18:59:00 來源：中國經濟網 責任編輯：孫業文
據發改委網站消息，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.12元，本次調價使得成品油完成新機制以來的首個“四連跌”，下一次調價窗口將在9月29日開啟。
油價重回“6”時代 物流行業成本下降
數據顯示，1-8月平均，全國居民消費價格總水準比去年同期上漲2.2%。八月份，國內成品油共經歷兩輪調價週期，其中8月4日因幅度不足50元/噸而擱淺，隨後國際油價震蕩下行，八月中下旬迎來下調窗口。此次調價後，國內成品油價格重回6元時代，除海南省外國內各地93#汽油及97#汽油零售升價也均維持在7元區間。
對此，隆眾石化網分析師薛群認為，今年成品油價格的連續下調，讓私家車主及物流公司的成本有了一定幅度的減少，尤其是物流企業。據測算，此次油價調整以後，私家車主每運作2000公里，燃油費用可減少17元左右。而物流運輸公司的大型物流運輸車輛，每車運作1萬公里，燃油成本可減少390元左右。
下一輪成品油價格下調概率較大
對於未來有價走勢，隆眾石化網分析師李彥接受中國經濟網記者採訪時表示，三季度以來國際原油呈現持續下行趨勢，交易商的看空情緒未徹底消除。全球原油供應端依舊充裕，美國産量維持高位且利比亞出口開始恢復。另外歐洲經濟疲弱，中美經濟復蘇也伴隨坎坷，全球經濟前景令交易商擔憂，油價短期內或將承壓前行。預計下一輪成品油不作調整或下調的概率較大。
“由於原油在本輪計價週期內，繼續受到供求充裕和需求不足，以及經濟層面疲軟打壓，價格持續震蕩走低，並在無強勢利好因素支撐的情況下，預期短期反彈無力。而這一預期也勢必導致，下一輪成品油下調預期仍將非常強烈，預計國內汽柴油批發價格未來再創新低可能性較大。”中宇資訊分析師高承莎也對上述觀點表示贊同。
柴油市場需求將有所提升
本輪調價前期山東地煉汽柴油價格已經跌至低位，部分煉廠煉油虧損不堪重負，停工檢修。柴油價格持續下跌，原料價格也隨之下跌，調油利潤還可以維持。
隆眾石化網分析師楊麗傑分析認為，山東調油市場今年整體不景氣，汽油市場面臨稅改，柴油市場又跌跌不休，給今年調油商帶來巨大壓力，雨水過後將迎來秋收季節，預計柴油需求將有所提升。
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