據經濟之聲《交易實況》報道，第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄出臺，免征車輛購置稅對推廣新能源汽車能起到什麼作用？投資者該如何把握新能源汽車投資節奏？《品質汽車》主編 張炤虎、上海證券投資顧問付少琪對此詳細解讀。

　　産業動向：第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄出臺，投資者如何把握投資機會？從今天開始到2017年底，江淮、北汽、比亞迪、東風汽車等公司的純電動汽車和插電式混合動力汽車在購置時將免除車輛購置稅。工信部和稅務總局在上週五公佈了第一批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，純電動汽車領域有比亞迪e6、江淮和悅iEV等17款乘用車、75款客車、5款專用車入圍；插電式混合動力汽車領域有6款乘用車和10款客車入圍。此前，財政部、國家稅務總局及工業和資訊化部聯合發佈《關於免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，自2014 年9 月1 日至2017 年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。新能源汽車免征購置稅對進入目錄的新能源汽車推廣能起到多大作用？ 《品質汽車》主編張炤虎認為免征購置稅只是一個指向作用，新能源汽車價格優惠主要還是要靠補貼。

　　張炤虎：關於車輛購置稅對新能源汽車免征目錄，這裡面實際上乘用車只有23款，絕大多數都是自主品牌。這一次的乘用車免購置稅名單應該是在意料之中，因為在這裡邊一些大牌進口車，像特斯拉都不在其中，還有現在國內主流的合資企業生産的混合動力車，有點混合動力車也不在其中。這説明我們除了要鼓勵推廣新能源車之外，也要鼓勵民族汽車企業，彎道超車在這方面能夠有所突破。從整個市場上來講，杠桿撬動作用應該主要還是靠補貼，降低或者是免征車輛購置稅只是一種指向性的作用。那麼關於到底大家關心的免征購置稅能便宜多少錢，我可以舉一個例子。像江淮和比亞迪這些車有些相對比較便宜，唯一的合資企業就是上海通用這一車型，其實是一個兩廂車，那如果是汽油車的話它的價格應該是在十幾萬，但是它的價格是25萬多，如果免征了購置稅之後，大概節省了2萬多塊錢，實際上它還是超過20萬，我們覺得它的這種對市場的撬動作用就不明顯了。但是如果像江淮和悅和比亞迪的一些車，如果當地政府有補貼，再加上免征購置稅，它節省下來的錢就可能超過6、7萬，這對大家來購買新能源汽車就有很好幫助。

　　從二級市場表現來看，今天汽車板塊微幅上漲。上海證券投資顧問付少琪認為這主要是因為市場已經提前反映了利好。

　　付少琪：今天這個盤面新能源汽車也是出現高開之後的一些震蕩，這是表現出市場對這方面的信心應該有所反映。因為雖從9月1號開始，但是三個部門在8月6號就開始頒布了這樣一個資訊，就是説新能源汽車的購置稅是免掉的，而因此從這個角度來講的話，那麼資本市場它一般來説在當天免征購置稅的時間節點上表現平平的話，這也是資本市場的一個很正常的現象。因為它都是在第一時間股價有反應，股價在8月6號的話，一些新能源汽車的表現還是相對比較亮眼的。像安凱汽車納入免征購置稅的車型相對還是比較多的，但是它股價今天表現一般，跟月1號起資訊提前推出就有所反應是有關係。另外，也跟它大股東進行資産重組之後，連續的三個漲停，股價已經有相當大的漲幅有一定的關係。因此，它今天的這個股價是表現相對比較平淡的。

　　對於投資者來説，如何來把握新能源汽車投資節奏?付少琪認為，選擇象安凱汽車、江淮汽車、福田這樣的優質標的長期持有是上策。

　　付少琪：整個新能源産業在國家政策不斷的支援力度下的話，未來整個行業出現蓬勃的發展，這是一個預期當中的事情。關於投資節奏的話，從長期來看，還是持有是最好的。中間波段的話，相對是比較難把握。但是，我們第一時間拿到擬好資訊的話，可能是買入相對是比較好一點。但是我個人覺得，還是要選擇一些優質的標的以後長期持有。從投資一些標的來看，比較具有優勢的話，像安凱汽車、江淮汽車、福田汽車、東風汽車這樣一些標的。