隨著泰康線上的開業、前海財險獲准籌備，同時擁有産險和壽險公司的公司隊伍變得更加龐大。《證券日報》記者統計發現，截至目前，已經同時擁有産險和壽險兩張牌照（包括正在籌建之中的）的機構達到了18家，加上正在謀劃第二張牌照但尚未獲得批准的，約有20家機構。

　　兩手都要抓

　　無論是從産險起步還是壽險入手，保險投資者們似乎都希望同時擁有産險和壽險兩張牌照，一手開展財險業務一手開展壽險業務。2015年年初以來，合眾財險、泰康線上先後開業，中華聯合人壽、前海財險先後獲批籌建，中航三星人壽更名為中銀三星人壽，截至目前，同時擁有産險和壽險兩張牌照的機構進一步增加至18家，還有一些機構已經在籌劃拿下第二張牌照，不過目前尚未獲得保監會的籌建批復。例如，在繼共同設立眾安線上財産保險股份有限公司之後，馬雲、馬明哲、馬化騰擬再次聯手設立眾安線上人壽保險股份有限公司。

　　根據今年前三季度壽險原保險保費排名來看，排名前十的保險公司中，僅有新華保險沒有與之對應的財險公司，其他保險公司都已經有了財險公司做伴。他們分別是國壽股份+國壽財險、平安壽險+平安産險、太保壽險+太保産險、人保壽險+人保財險、太平人壽+太平財險、富德生命人壽+富德産險、泰康人壽+泰康線上、安邦人壽+安邦財險、陽光人壽+陽光財險。其他有財險公司做伴的壽險公司還有前海人壽+前海財險（籌）、合眾人壽+合眾財險、幸福人壽+信達財險、天安人壽+天安財險、英大人壽+英大財險等。

　　2015年2月，合眾財險正式開業，將定位瞄準女性車險和網際網路保險，近期開業的泰康線上直接就是以一家純粹的網際網路財險公司的姿態面向大眾。前海財險作為前海人壽的兄弟公司，儘管目前還在籌備階段，但業內分析人士認為其風格應該不會太保守。“我國財險的發展還有大空間，尤其是網際網路保險目前還是一片有待開發的藍海，今後壽險公司牽手網際網路財險公司的案例還會進一步增加。”一位業內人士分析認為。

　　保險集團將增至12家

　　為何諸多機構希望同時拿下壽險和産險兩張牌照？或許合眾人壽人壽董事長戴皓曾經接受媒體採訪的觀點頗具代表性。他表示，大資管時代的到來，倒逼企業去謀求集團化發展。

　　合眾人壽的集團化佈局其實早在2010年就初露端倪，先後在武漢、瀋陽、南寧等地設立了健康産業投資公司，合眾資管公司、合眾財險公司等子公司紛紛投入運營。種種動作，最終的目標無疑是實現集團化經營。《證券日報》記者看到，合眾保險控股股份有限公司已經在國家工商總局的名稱預核準名單之列，只是目前保監會尚未正式批復該公司的籌建。

　　在集團化經營道路上，富德控股比合眾控股早一步。今年7月28日，保監會同意富德保險控股股份有限公司開業並要求公司儘快理順富德控股與富德生命人壽保險股份有限公司、富德財産保險股份有限公司、生命保險資産管理有限公司的股權關係，完成集團化重組相關工作。

　　從全行業來看，目前實現集團化發展的保險公司已經有11家，如果合眾控股順利批籌，保險集團公司將增至12家。“一般情況下，壽險、産險和資管公司是成立集團的三大標配子公司，可以預見，很多同時擁有産險和壽險兩張牌照的機構，將以集團化發展為目標。”上述分析人士指出。

　　人保集團相關負責人指出，近年來國內開展綜合經營的金融機構大幅增長，既緣于客戶對“一站式”金融服務的需求增加，也是金融機構的自主選擇。“綜合經營已經成為金融機構立足於市場需求的戰略選擇。”該負責人表示。天安財産保險股份有限公司董事長洪波日前在接受記者採訪時表示，集團化經營模式可借助網際網路的多觸角，建立跨界融合的新型保險生態系統，拓寬集團化管理範圍，還可以整合保險相關企業共用服務渠道的資源，或涉足跟保險相關的公共資源，實現綜合化的金融控股集團。業內分析人士指出，通過集團化經營，打通産壽和資管業務的壁壘，發揮聯動優勢，是同時擁有産險和壽險牌照公司的心之所願。

　　不過，在集團化綜合經營優勢顯現的同時，也有一些風險需要防範。保監會2014年年底發佈《保險集團並表監管指引》指出，近年來，我國保險司集團化發展步伐加快，金融業一般意義上的監管套利、監管空白、風險傳遞等問題開始出現，保險集團監管的重要性進一步凸現。為此，保監會通過並表監管的指引來實現重點防範保險集團風險，在支援保險公司集團化經營，發揮協同作用、規模效應的同時，通過明晰集團結構、監測內部交易，健全全面風險管理體系和風險隔離機制，完善公司治理和資訊披露機制，實現對保險集團風險的全面監測。（冷翠華）？