太保上半年車險“不賺錢” 成本率已攀升至100%
- 發佈時間：2014-08-25 02:30:59 來源：新京報 責任編輯：胡愛善
中國太保24日晚間發佈2014年中報顯示，今年上半年，太保實現凈利潤68.48億元，同比增長25.3%。但太保上半年機動車保險業務的綜合成本率已攀升至100%，這意味著太保上半年在機動車保險業務已經幾乎沒有盈利。
綜合成本率是財險公司用來核算經營成本的核心數據，包含公司運營、賠付等各項支出。綜合成本率100%時，即代表收支相等，如高於100%，則表示支出高於收入，産品虧損。
中報顯示，2014年上半年，太保機動車輛保險的業務收入為365.24億元，同比增長14.7%，承保利潤為1300萬元，僅佔保費收入的0.03%，綜合成本率已經達到100%，較去年同期增長了0.2個百分點。這意味著與鉅額的保費收入相比，上半年太保機動車輛保險業務已經幾乎沒有盈利。太保表示，這是由於市場競爭和賠付成本上升的影響。
此外，太保産險非機動車輛保險的綜合成本率也攀升至97.5%，較去年同期增長了9.6個百分點。其中責任險、意外傷害保險上半年的綜合成本率已經分別達到110%和105%，處於承保虧損狀態。受此影響，太保産險上半年實現凈利潤14.74億元，同比下降15.3%。
太保産險的綜合成本率大幅攀升並非空穴來風。2013年，該公司財産險綜合成本率達到99.5%，已經逼近承保虧損的臨界點。而2012年和2011年，該公司財産險綜合成本率分別為95.8%和93.7%。太保産險董事長吳宗敏曾在2013年報發佈會上表示，自然災害嚴重、理賠成本上升、新渠道規模效應尚未顯現是太保綜合成本率上升的主要原因。
長江證券分析師劉俊曾在太保公佈2013年年報時指出，當前太保産險的成本結構處於控制管理費用補貼賠付的階段，費用結構的控制源於電網銷售和交叉銷售的快速增長，但是費用控制向下空間有限。2014年中報發佈時，可能是太保産險綜合成本率的最高點。
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