盧布暴跌兩日貶值25%，在俄央行連續加息等干預無力回天后，昨日俄羅斯財政部選擇出售外匯捍衛盧布。消息公佈之後，盧布早盤大幅反彈7%，美元兌盧布一度反彈至63下方。同時，受此影響俄羅斯RTS股指早盤大幅反彈12%。

　　盧布、俄羅斯股市反彈

　　昨日，據俄媒報道，俄羅斯財政部確認出售外匯干預匯市。俄羅斯財政部表示有70億美元的外匯儲備可以出售，這些資産包括國外股票等。俄羅斯央行昨日宣佈在12月15日出售19.61億美元的外匯以干預匯率。

　　消息公佈之後，盧布早盤大幅反彈7%，美元兌盧布一度反彈至63下方。同時，受此影響俄羅斯RTS股指早盤大幅反彈12%。截至記者發稿時，1美元可兌換69.5226盧布，較前一日有所反彈；俄羅斯RTS股指較上一個交易日上漲8.73%。

　　截至11月28日，俄羅斯的官方外匯儲備高達4205億美元。但值得指出的是，這些儲備中一半以上流動性不高，有效外匯儲備僅約2030億美元。

　　法國興業銀行新興市場策略師Phoenix Kalen表示，如果屢次無功而返的話，直接干預的時間窗口很快就要消失。

　　中俄貨幣互換協議貶值？

　　盧布暴跌對中國此前與俄羅斯簽署的貨幣互換協議是否意味著貶值？有專家認為，沒有動用談不上有賬面損失。2014年10月13日，中國央行與俄羅斯聯邦中央銀行簽署了規模為1500億元人民幣/8150億盧布的雙邊本幣互換協議，互換協議有效期三年，經雙方同意可以展期。

　　一位央行相關領域專家表示，該協議只有實際發起和動用，才會互換一筆資金到對方賬戶上去。現在只是簽了協議，備用性質，沒有發生債權債務關係。雙方簽訂的1500億元人民幣/8150億盧布，是規定的最大可互換規模。現在沒有動用，談不上有賬面損失。

　　該專家稱，該協議實際動用時，是按發起時的匯率(而不是提前設定的固定匯率)來計算應互換的雙方金額；歸還時本金不變，動用方還要付一定利息。也就是説，如果俄方動用了我方的人民幣，一定期限後還需歸還我方人民幣，金額是原本金+利息。這對我方來説是沒有匯率風險的。

　　- 相關新聞

　　俄蘋果官網緊急停售

　　“我們正在重新考慮定價，因此俄羅斯官網的線上商店暫不可用。”當地時間12月16日，因俄羅斯盧布的“極端異常”波動，蘋果公司(Apple)發言人發表聲明。

　　為了應對盧布持續下跌，11月下旬蘋果公司在俄羅斯銷售的iPhone 6價格上調25%。其中，16G記憶體的iPhone 6起售價格從31990盧布(按照目前匯率，約合2860元人民幣)上調至39990盧布(約合3570元人民幣)。然而，由於運營商和實體店“總是缺貨”，蘋果線上商店已經成為俄羅斯消費者購買iPhone6的主要窗口。

　　昨日，記者登錄俄羅斯蘋果官方網站發現，所有産品都沒有顯示價格。當點擊下單訂購時，頁面顯示“我們將很快恢復服務”。

　　“11月底漲價之前的蘋果産品在歐洲的售價最低，包括中國遊客在內的許多國家遊客紛紛來俄羅斯搶購iPhone，還有不少中國朋友尋求在俄朋友代購。”昨日，在俄羅斯工作和生活多年的魯先生對新京報記者表示。

　　12月16日，在蘋果關閉俄羅斯線上商店前的幾個小時內，魯先生幫國內的朋友搶購了兩台64GB的iPhone6，每台價格為46990盧布，根據當日匯率計算，約合4195元人民幣。 新京報記者 金彧

　　- 影響

　　吉利預警今年純利跌5成

　　有人歡喜有人愁，盧布暴跌讓中國汽車企業很受傷。昨日，吉利汽車發佈盈利預警稱，盧布貶值帶來外匯匯兌虧損，今年的純利將按年大跌約五成。昨日，吉利汽車股價下跌16.99%收于2.59港元。

　　受損的國産汽車品牌不止吉利汽車，目前，俄羅斯市場已經成為中國自主品牌汽車的重要陣地。據中汽協統計，目前有吉利、長城、奇瑞、力帆、江淮、比亞迪等十幾個品牌在俄羅斯銷售整車。其中，吉利、力帆、長城、奇瑞屬於銷量第一梯隊。中國自主品牌汽車經銷店在俄的擴張勢頭迅猛，2014年初至今新增161家。

　　此外，在俄羅斯從事外貿的華商也很受傷。在聖彼得堡從事漁具戶外産品經營的何女士對新京報記者表示，對於華商而言，大部分從事服裝鞋帽、家電的貿易商，在盧布驟降的背景下，損失重大。當地華商“步步驚心”，賣則賠、不賣則血本無歸，左右為難。

　　據何女士介紹，目前，超市食品價格均上調，各大網店尤其是智慧産品在一夜之間增價35%，甚至出現停止銷售。 新京報記者 金彧

　　國內油企出國抄底好時機?

　　盧布大跌，急壞了中俄貿易商，卻讓國內油企、航空業、終端消費者受益。

　　金銀島分析師奚佳蕊對新京報記者表示，從原油進口商到終端消費者，石油鏈條上的多個環節都將從中受益，特別是上游的石油進口商可以得到更便宜的進貨價格，消費者也將享受較油價高企時明顯減少的燃油成本。奚佳蕊同時認為，上調的成品消費稅，也讓地方政府財政收入從中受益良多。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對記者表示，對於中國的石油企業而言，此時是出去低價購買石油資産的好時機，長期來看屬於利好。另外，對於中國而言，此時進行充分的原油儲備，也將受益於低價。

　　此外，中金公司認為，油價大跌帶來航空業績改善，航運業成本也將同時減少，有利於行業整體盈利向好。 新京報記者 趙嘉妮

　　中俄油氣大單會不會虧？

　　國際油價繼續大跌，布倫特油價五年多以來首次跌穿60美元，重點依靠能源出口的俄羅斯，其貨幣盧布遭到重創。值得注意的是，從去年到今年，中國與俄羅斯簽署了兩項油氣大單。截至當地時間16日(北京時間17日)，倫敦布倫特原油1月合約收于每桶59.86美元，跌幅1.97%。

　　兩國當時簽約時，油氣價格都相對處於高位。如今來看中國是否“買貴了”？業內普遍認為，長期來講，中國不會受到明顯的損失，反而會有所受益。

　　隆眾石化網分析師李彥對新京報記者表示，能源長期訂單中，價格都是浮動的，雙方可以在合理區間內協商調整，針對現在的局勢，中國不會虧。以天然氣大單為例，據他了解分析，中俄的簽約價較俄羅斯較早時期的最高報價有大幅下調。現在油價大跌，中國會是贏家。除了可以出去低價掃貨外，對俄談判(包括能源訂單價格談判)中國也將具有更多的主動權和籌碼。