昨天，南京市急救中心公佈數據顯示，2015年全年共接聽求救電話近53萬次，急救車出車約12萬次。其中，拉肚子、感冒以及轉院等“不急”出車，達到6萬多次，約佔總出車數的60%；有1萬多次是空車，佔總出車數的10%；此外還有10%左右急救要不到車。記者了解到，因為“不急”的急救擠佔資源，導致大量真正需要急救服務的患者，苦等不到救命車。急救人員紛紛呼籲：急救資源有限，請把寶貴的資源留給真正有需要的人。

　　通訊員 國立生 實習生 王怡心 現代快報記者 劉峻

　　急救案例

　　情侶吵架

　　竟拿120齣氣

　　“喂，120嗎，我肚子有點疼，把我送到醫院檢查一下？”上周，仙林某大學張同學因拉肚子、腹痛，自己撥打了120。而出診的醫生來到學校門口，看到張同學正站在學校門口等車，他僅僅是普通拉肚子叫了急救車。

　　除了小毛小病佔用急救資源，還有人裝病打120。近日，120調度指揮中心接到一位女子的來電，她稱自己疼痛難忍，非常難受。可當急救人員趕往現場才得知女子根本沒病，只是與男朋友吵架，鬱悶之下就想裝病嚇唬男友，這才撥打了120。急救人員聽完後簡直是哭笑不得。

　　數據分析

　　出車中六成急救都是不急的

　　卻有一成危重病人叫不到車

　　現代快報記者從市急救中心獲悉，類似的“鬧劇”頻頻上演。今年以來，市急救中心共接聽市民求救電話76677次。除去各類諮詢、騷擾和誤撥等，一共出車19353次，竟然有2290次“空跑”，達到了12%。“但是，接到了電話，我們是無法拒絕患者的。”市急救中心通訊調度科科長高明説，濫用急救車資源導致一成左右的危重病人叫不到車。

　　“附近沒有急救車，離您最近的急救車都出去急救了。”上個月，家住城南的李大爺，晚上在小區散步，突感心臟不適，路人幫忙撥打了120，可等了近30分鐘，仍被告知沒有急救車。最後，李大爺被聞訊趕來的家人打車送到了醫院。“碰上無車可派的情況，只得拒絕求助者要求，這是非常痛心的。”高明説。

　　急救醫生何建軍稱，急救中有大量“不急”的急救任務，如出院、轉院、復查，甚至感冒、拉肚子、手指外傷、醉酒等，這些需求約佔六成。而心臟病、高血壓、腦梗、骨折、車禍等真正”急“的急救服務，僅佔總量的三成。

　　市急救中心呼籲社會各界珍惜有限的急救資源，不要亂報、謊報、騷擾120，莫讓“救命車”陷入尷尬境遇。

　　建議對策

　　律師建議：惡意佔用要擔責

　　按照《江蘇省急救中心（站）建設管理規範》要求：“原則上每20萬人應設置一個急救站點、急救車活動半徑不超過3-5公里。”但南京遠未達到這一標準，目前全市38個急救站點，每天白天值班的急救車38輛，服務對象卻是近千萬人。

　　江蘇三法律師事務所夏京勝律師認為，惡意佔用120是對公共資源的惡意侵佔和浪費，要承擔相應的民事責任。根據《治安管理處罰法》規定，行為人將面臨被警告、罰款、拘留，而若情節嚴重構成犯罪的，還會被追究刑事責任。

　　他山之石：設置非急救業務

　　如何讓有限的醫療資源得到最大的釋放？對此，國內一些城市在嘗試由社會資本來承擔非急救轉運業務。據了解，上海市衛生部門已經明確，經醫療機構治療康復出院送至非醫療機構、或非醫療機構間轉運，需要特殊車輛進行轉運且不需要任何醫療行為的相關業務，屬於“非急救業務”範圍。上海市衛計委曾表示可引導現有交通運營公司參與非急救業務。