2015年春運今迎最高峰 北上廣熱門線路仍有餘票

　　近日，北京站發佈春運工作安排時表示，北京站客流高峰預計在16日、17日到來。截至昨日晚上8點，中新網生活頻道在12306網站查詢發現，北上廣熱門線路在17日(農曆臘月廿九)尚有餘票，旅客通過12306網站或者打電話預定這些車票，可在18日到家並趕上年夜飯。

　　據悉，今年春運期間全國旅客發送量將達到28.07億人次，日均達到7000萬人次。根據往年春運數據分析，15日、16日、17日為2015年春運客流高峰期。15日旅客多為長途出行，出行方式以普通列車為主，16日的旅客則開始多為中短途出行，長途旅客有所銳減，出行方式以動車、高鐵為主，客流將迎來最高峰。此外，17日將迎來客流次高峰。

　　據了解，由於高鐵近年的迅速發展，列車到達目的地的運作時間大大縮短，許多旅客相比往年也是將回家的時間延後了一些，造成今年春運客流高峰延後、集中。鐵路部門也適時地分流、加開臨客，使得一些熱門線路尚有餘票。

　　據鐵路部門介紹，北京西站預計今將發送42萬人次左右。北京西站客流出行的主要方向為成都、重慶、廣州、武漢、西安、南昌等城市；北京北站客流則以齊齊哈爾、通遼、赤峰方向為主。中新網生活頻道在12306網站查詢發現，17日，北京至成都、重慶、廣州、武漢、西安、南昌、杭州等地17日還有硬臥或二等座余票，部分可在次日即18日白天到達目的地。其中北京至成都的G307次列車還有二等座余票，可當日到達；北京至重慶的K4301還有200多張硬座余票；北京至西安的列車中有近百張二等座余票；北京至杭州的列車還有大量一等座余票及少量二等座余票，其中Z9次列車還有150多張軟臥余票等等。

　　上海在14日情人節期間就已進入高峰期，高峰期將一直持續到2月17日，日均運輸數基本為40萬人次左右，而2月17日當天的發送旅客數有望達到41萬人次，以中短途旅客為主，為節前運輸次高峰。據悉，這4天的單日客流都會超越去年春運最高峰日的36.5萬人次。中新網生活頻道查詢17日的余票，上海至杭州的列車余票充足，半數列車都有餘票，硬臥、二等座、硬座余票都在千張以上；上海至南昌的列車還有近千張二等座余票；上海至貴陽的列車有大量硬座余票，其中K495次列車還有60多張硬臥余票。

　　廣州鐵路部門此前預計日均客流量將達到41萬人次左右。其中，省內客流將主要集中在佛山、東莞、深圳、江門、肇慶、中山、清遠等線路；省外客流將主要集中在廣西、江西、湖南等線路。17日，廣州至長沙的列車還有充足硬座、無座票，廣州至南寧的列車只有極少量無座票，廣州至南昌的列車還有少量二等座票。

　　武漢鐵路局預計，隨著鐵路客流的持續增長，節前出行客流量今日將井噴。據計算，武漢鐵路局在春運期間加開的臨客數量以每天7列的速度遞增，這也意味著春運中每天都會新增7000張車票。此前，武漢鐵路部門提醒，目前武漢至外地余票仍充足。中新網生活頻道在12306網站瀏覽發現，節前武漢至北京、上海、廣州、杭州、溫州等方向各次動車和其他列車有大量余票，涵蓋硬臥、二等座、硬座等各類票種；到哈爾濱、宜昌等地有餘票。

　　此外，據北京春運辦相關負責人表示，節後返程的壓力也可能會比較大，農曆正月初四至初六會形成第一個返程客流高峰；2月底3月初，由於返京的務工流、學生流、探親流、公務流與兩會代表抵京時間重合，多種客流交織疊加，第二個返程客流高峰快速形成，城市客運接續保障壓力任務重、壓力大。