製圖：李姿閱

　　2月6日國家發改委公佈數據顯示：2014年中國裝備製造業出口額達2.1萬億元，佔全部産品出口收入的17%，其中鐵路機車出口額近40億美元，佔全球市場份額的10%。中國裝備，正步步為營走出去，服務全世界。

　　走得出

　　鐵路能源等是響亮名片

　　2009年起，中國裝備製造業總産值超過美國，連年穩居世界第一，汽車、船舶、機床、發電設備、工程機械等主要産業生産規模均位居世界前列。中國裝備是名副其實的“大塊頭”，在産能過剩背景下，走出去不僅是擴大經貿合作的重要機遇，也是國內産業優化升級的重要抓手。

　　鐵路技術裝備是“走出去”戰略的領頭羊。商務部數據顯示：2014年我國參與境外鐵路建設項目348個，同比增加113個。機車車輛出口由2001年的不到8000萬美元到2014年的37.4億美元，年均增速34.7%，高於同期的全國外貿出口增速16.5個百分點。

　　能源是中國裝備的新名片。近年來，中廣核先後在法國、英國等地設立分公司或辦事機構，合作成果豐碩。廣東電力設計研究院，自2007年以來已與近40個國家和地區建立了業務往來，簽訂海外項目40余項，通過海外投資方認可的中國標準近百項。

　　走得遠

　　從出口設備到出口標準

　　“中國設備很好用。”美國弗吉尼亞州阿靈頓縣一處工地上，正在作業的建築工人史密斯説，當地各處工程場地都有中國品牌的起重機、混凝土攪拌機等施工設備。

　　中國裝備，不僅走進了發展中國家市場，也走入了發達國家市場。2014年，我國對美國出口鐵路設備31.7億元，同比增47.2%。2015年，中廣核和法國電力公司簽署了雙方在核電站設計領域的有關合作協議。

　　中國裝備，不僅出口設備，還升級中國標準，實現産品技術資本全方位“出海”。近日，中國與阿根廷簽署了核電站合作建設協議，中國自主三代核電技術首次成功“出海”。中國企業承建的尼日利亞阿布賈至卡杜納鐵路是非洲首條按照中國鐵路技術標準修建的現代化鐵路。

　　“中國裝備走出去正逐步從初期的設備供貨向設計引領、技術帶動、施工建設、運營維護的全産業鏈輸出轉變。”商務部外貿司副司長支陸遜説。

　　走得穩

　　分步驟分階段完成轉變

　　“進入別人的地盤，並不容易。”廣東電力設計院院長羅必雄表示，中國裝備走出去還需不斷修煉內功，越坎突圍。

　　“海外市場對很多中國企業來説是一個全新的環境，制度、文化、規則都不相同。”美國布魯金斯學會約翰·桑頓中國中心研究員杜大偉博士告訴記者。比如中國企業到美國發展，必須與美國政府部門尤其是監管部門打交道，挑戰很大。

　　工業和資訊化部副部長蘇波表示，發達國家“再工業化”和新興經濟體加速崛起給我國裝備製造業帶來雙重擠壓。另外，國際經濟形勢不景氣，針對中國的貿易保護增多、範圍擴大、程度加深。

　　因此，必須深化改革，堅持“創新驅動、高端引領、基礎支撐、綠色發展”的方針，分步驟分階段完成從裝備製造業大國向強國的戰略轉變。有關部門將出臺一系列措施，助力中國裝備走得出、走得遠、走得穩。（李剛 張鵬輝 陸婭楠 吳丹）