記者近日在濱海新區召開的2015年新聞發佈會上獲悉，去年，天津空港保稅區以航空航太引領的高端裝備製造業增長20%以上。目前，本市航空産業主要集中在天津空港經濟區。在空客A320系列飛機總裝線等一系列龍頭項目的帶動下，未來，天津空港經濟區將形成涵蓋總裝、航空配件、維修、培訓、會展、融資租賃多維一體的航空産業全産業鏈新型園區，通過航空高端製造業的聚集，提升本地製造業水準，示範全國。預計2015年，本市航空航太産業産值將達到1000億元。

　　龍頭項目産生外溢效果

　　提到天津空港經濟區，人們首先會想到的是空客A320總裝線。作為天津航空航太産業的標誌性項目，2014年底，空客項目取得了最新突破，空客天津總裝線交付第200架飛機，並簽署了《空客中國總裝線二期合作協議》、《空客天津A330完成和交付中心及客艙供應發展諒解備忘錄》，合作期延長10年至2025年，轉産A320NEO新機型，將其建設成為空客亞洲中心。此外，還簽署了《空客寬體機項目合作意向書》，去年年底已正式確定並啟動。

　　記者了解到，在空客A320項目的帶動下，目前，已有大小50余家航空航太企業在天津空港經濟區紮營，聚集了西飛機翼、PPG、FTG、泰雷茲、西提斯、英德拉、索納卡、中航直升機、海特、航新、中航産業基金等50多個航空項目。其中世界500強企業5家、著名航空龍頭企業15家，有20余個重大項目正在積極推動中。

　　“本土化”發展勢頭強勁

　　“一開始空客天津項目有200多名外籍專家和人員，而現在只有20名外籍員工在天津，天津空客項目已經實現了員工的本土化。”天津空港保稅區管委會副主任周利表示，除了員工實現了本土化，飛機大部件也已實現了本土化。“飛機製造的産業鏈相對較長，涉及的産業門類較多，如總裝、電子通訊、機械製造、新材料以及研發、金融服務等。”天津空港經濟區管委會相關負責人告訴記者，空客總裝線的上量促使空客從運輸成本、庫存成本、技術支援和維護成本等多方面考量，加快了大部件在中國本土化的進程。目前，中國本土企業已全面參與空客A320系列飛機的設計與製造。

　　如飛機大部件中較為複雜的機翼，空客已將機翼總裝和測試工作轉包給中航工業西飛公司。目前中航工業西飛公司空客A320飛機機翼總裝項目已經在天津空港經濟區投産，極大地縮短了原先的機翼運輸流程，降低了企業運輸成本。此外，機頭主要部件、電子艙門、貨艙門隔框、發動機與機翼連結鈦合金鍛件、複合材料方向舵等均實現本土化。“在天津交付的飛機與在法國交付的飛機，品質是一樣的。”民航局相關負責人驕傲地説道。

　　如今，空客A320項目充分發揮磁石效應，成為天津空港經濟區航空産業板塊崛起的最大動力。今年空客天津總裝線二期合作計劃正式確定，合作期延長至2025年，轉産A320NEO新機型，商定設立A330完成和交付中心。這一戰略項目將顯著提升天津航空産業地位，成為世界級的航空産業基地。