中新網11月1日電(能源頻道 宋亞芬)國家發改委10月31日下午發佈通知稱，自10月31日24時起國內汽柴油價將分別下調245元/噸和235元/噸，折合90號汽油下調.18元/升，93號汽油下調0.19元/升，0號柴油下調0.20元/升。

　　93號汽油全面進入六元時代

　　10月31日下午，國家發改委再次下調國內汽柴油最高零售價，國內油價“七連跌”落地。據中新網能源頻道了解，今年以來，國內成品油市場共經歷了21個調價窗口，其中，11次下調、4次上調和6次擱淺。

　　卓創資訊提供給中新網能源頻道的數據顯示，“七連跌”後國內汽油零售限價累計跌幅達到1325元/噸，柴油零售限價累計跌幅達到1275元/噸。折合93號汽油累計下跌1.02元/升，0號柴油累計下跌1.09元/升。

　　據隆眾石化網分析師徐瑩介紹，本輪調價落實後，除海南省等地區93號汽油價格仍在7元以上，國內多數地區全面進入了6元時代。她認為，全國多數地區汽柴油價格將在“六元時代”進一步回落，油價的下調將通過成本傳道進而擴大其影響力，繼續緩和物價上漲壓力。

　　而據卓創資訊分析師陳晴測算， “七連跌”後私家車加滿一缸油(42L)要比“七連跌”前節省42.84元的油耗成本。而在物流企業等終端方面，“七連跌”的經濟性就表現的更加明顯了，以斯太爾物流車(285L)為例，“七連跌”後加滿一缸油要比“七連跌”前節省310.65元，使得物流企業的油耗成本大為降低。

　　下一輪調價擱淺或小幅上調可能性大

　　根據現行成品油定價機制 “十個工作日一調”原則，新一輪調價窗口將於11月14日24時開啟。

　　卓創資訊分析師張斌對中新網能源頻道表示：“從當前原油走勢來看，儘管供大於求預期依舊強烈，但是從市場層面、以及技術層面，原油期貨在80美元/桶是一個較強的支撐位。另外美國和俄羅斯的大國博弈也難有明顯走勢，所以預期下周市場無法跌破該支撐點，原油將繼續保持震蕩走勢，新一輪調價窗口擱淺預期較大。”

　　中宇資訊分析師孫雪君也表示，當前原油現貨均價基本持平于本輪基準價，下一輪計價週期初始市場或將顯現擱淺預期。若國際原油不出現較大幅度下行，國內成品油市場或難出現“八連跌”局面。

　　“當然原油市場價格存在較大的不確定性，若供大於求預期蓋過其他支撐因素，原油若跌破80美元/桶，那麼國內成品油‘八連跌’將來臨。”張斌補充説。(中新網能源頻道)

　　2014年成品油價歷次調整情況：

　　10月31日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各245、235元/噸

　　10月17日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各300、290元/噸

　　9月29日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各100、95元/噸

　　9月16日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各140、135元/噸

　　9月1日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各105、100元/噸

　　8月18日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各190、185元/噸

　　7月21日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各245、235元/噸

　　6月23日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各165、160元/噸

　　5月23日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各70元/噸

　　5月9日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各50元/噸

　　4月24日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各155、145元/噸

　　3月26日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各135、130元/噸

　　2月26日24時

　　上調汽柴油最高零售限價各205、200元/噸

　　1月24日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各130、125元/噸

　　1月10日24時

　　下調汽柴油最高零售限價各125、120元/噸