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業內談雙11電商狂歡:對快遞業傷害大於收益

  • 發佈時間:2014-11-05 11:08:00  來源:中國廣播網  作者:佚名  責任編輯:陳晶

  【導讀】監管層全面備戰“雙11”,國家郵政局稱安全問題是快遞行業管理核心問題;工商總局要求電商不許先漲價再優惠,質監總局嚴查電商産品品質。經濟之聲《央廣財經評論》本期觀點:讓消費者舒心是管理者的重心。

  據經濟之聲《央廣財經評論》報道,距離“雙11”已經不到一週的時間,在“購物狂歡”來臨之前,眾多消費者開始忙著挑選心儀的商品放入購物車,各家電商正摩拳擦掌準備賺個盆滿缽滿,當然,快遞企業也將面臨新的考驗,據估計,今年“雙11”快件業務量可能將突破5億件,比去年同期增長近五成;最高日處理量可能將達到9000萬件,比去年增長38.5%。

  “雙11”的影響已經不僅僅在電商、快遞和消費者之間,監管層方面同樣厲兵秣馬。國家郵政局副局長劉君昨天在中國政府網回答網友提問時談到,對於快遞行業的監管一個比較重要的問題就是安全問題,這也是整個行業管理當中的重中之重。如果政府不管、不作為,那“雙11”肯定導致市場癱瘓、爆倉。所以,政府、企業,包括社會組織只有攜起手來才能共同有序地把“雙11”這個大的促銷季做好。

  國家工商總局也最近也召集了阿里巴巴、京東、唯品會、蘇寧易購、1號店、亞馬遜商城等10家電商,要求梳理以往促銷中出現的問題,採取措施防範。必須在網站事先公佈促銷活動的期限、方式和規則,排查促銷者的經營資質、身份資訊,全面梳理近期網路商品價格,防範經營者採取“先漲價後降價”方法虛構優惠促銷,欺騙消費者,不得因促銷降低商品品質。

  隨著“雙11”、“雙12”、耶誕節、元旦等傳統網購高峰的到來,預計今年全年全國快遞業務量將超過120億件,甚至逼近140億件。不出意外,今年中國快遞規模將超越美國,成為全球最大。在網路購物迅猛發展的今天,電商和管理者共同努力,進一步提升消費者的購物體驗,才能促進相關行業健康、良性發展。

  在備戰“雙11”的過程中,保證安全的確是快遞行業最重要的。經濟之聲特約評論員、中國快遞諮詢網首席顧問徐勇也認同這一看法,他認為,監管層應該通過立法來保障安全。

  徐勇:快遞的安全主要是危險品、易燃易爆品,在這個産業鏈中,我個人建議國家應當去立法,那麼從國外經驗來看凡是發生危險品、危爆品進入快遞這個系統的話,首先要追究發件人的第一責任,快遞公司承擔相應的連帶責任,假如説把這個責任都加在快遞公司的話,那麼快遞公司其實它不具備這個條件,比方説我們現在很多快遞從業人員都是出生中,他們根本無法識別什麼是危險品、什麼是違禁品,他們連見都沒見過,至於培訓方面也只是説講過有危險品、易燃易爆品,沒有見過,很多案例來看,很多是企業或者是法人明明知道是危險品,或者是易燃易爆品從快遞渠道去發運,這種情況下去追究主要的法律責任,如果沒有一個法律去界定都認為是快遞公司把關不嚴或者什麼的,安全問題永遠都會存在。

  “雙11”帶來的數億筆網購,成就了電商的狂歡;但數億個包裹,對快遞業來説,可以説是喜憂參半:喜的是生意紅火,憂的是投訴盈門。徐勇認為,訂單量在一天之內暴增帶給快遞行業的傷害大於收益。

  徐勇:快遞行業是下游,主要是為上游提供服務,我們上游比方説由阿裏牽頭雙十一人為節日的話,應該把銷售週期由一天改成一週,這樣減緩快遞公司的壓力,我們現在籌備的快遞資源和車輛,像春運模式一樣根本就滿足不了現在我們快件量,在這種情況下一味的社會都把責任推到快遞公司,説快遞公司不能滿足電商的需求的話是不合情、不合理,如果你搞一週的話,這個問題就不存在了,像這樣一天內去爆增,我認為這個數字沒有任何意義。應該就是説把服務品質放在第一位,而不是人為去搞這樣一些節日把這個量衝高,每年都在衝高這個量,讓快遞公司沒法承受,讓快遞公司受到投訴,我認為是不公平的。一家歡樂、快遞愁,發愁這種局面不知道什麼時候是個盡頭。

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