今天0時，國內成品油調價窗口再度開啟。不過，發改委在按慣例應該發佈油價調整消息的時間點卻沒有任何消息。據新華社消息，國家發改委正在就成品油價格機制徵求社會各方面意見，預計新機制出臺前，成品油價格將繼續暫緩調整。

　　2013年3月26日，國家發改委調整了國內成品油價格形成機制。此後，不論國際油價變動幅度多少，國內成品油每十個工作日調價一次。該降就降，該升就升，遇到每升調整價格不足5分等特殊情況則暫停調價或往後順延。

　　在上一輪調價窗口，發改委發通知稱，將暫緩調整國內成品油價格。當時發改委表示，中國石油對外依存度超60%且國內原油生産成本高於40美元/桶，使國內原油生産和煉化企業遭受嚴重虧損，為保障能源供應的可持續性，並兼顧環境治理的重任，需要暫緩調整國內成品油價格。

　　今天0時國內油價調整窗口再度開啟。按照慣例，國家發改委會在昨天下午公佈調整方案。然而，截至記者發稿時，發改委未公佈此輪價格調整方案。新華社昨天發佈的消息稱，國家發改委于昨天召開專題會議，就進一步完善成品油價格形成機制徵求有關部門和單位意見。據了解，未來一段時間，國家發改委還將密集召開座談會，廣泛聽取專家學者、行業協會、石油企業、用油大戶、貨車司機、船主、計程車司機、私家車主等各方面意見。預計新機制出臺前，成品油價格將繼續暫緩調整。

　　據金銀島測算，截至12月29日第十個工作日，參考原油品種均價為34.46美元/桶，變化率-10.70%。按照現行機制初步預計，汽柴油對應下調幅度為270-280元/噸。中宇資訊分析師高承莎分析，本輪計價期內，成品油週邊環境及內在情況與上一輪相比，基本無實質性改善，且本輪加之上一輪延緩調整幅度160元/噸後，一共預期下調幅度高達400元/噸。

　　截至12月1日，今年汽、柴油價格已經歷12次下調，7次上調，4次“擱淺”。

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　　中石油完成油品國V標準升級

　　昨天，記者從中石油獲悉，2016年1月1日前，中石油集團將全面在東部11個省市供應符合國V標準車用汽油柴油。

　　2015年4月28日，國務院常務會議作出關於加快成品油品質升級的決定。會議決定，要在東部地區11個省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南)全面供應符合國V標準的車用汽油柴油。對此，中石油方面表示，今年下半年，中國石油陸續在東部11個省市開展國V油品品質升級。2016年底，中國石油將全面供應符合國V標準的車用汽油柴油。

　　截至上周，中石油已經在北京、上海、天津、江蘇、浙江、廣東、福建、海南8省份完成了油庫和加油站的國V油品置換。到年底前，中石油將在全部規定地區完成升級，提供合格的國V油品。

　　同時，在中西部地區，中石油也加快了國V置換步伐，已經向陜西全省提供國V油品，2016年在四川、甘肅等地的重點城市將陸續開始提前供應國V油品。

　　2015油價走勢盤點

　　1.國際油價深陷“熊市”

　　年初國際油價以“三連陰”開局，失守每桶50美元關口；經歷了二季度的短暫反彈後，進入下半年，油價再度開啟下跌模式。

　　進入12月份，國際油價不斷刷新近七年的歷史低點。紐約油價一度跌至每桶34.73美元，布倫特油價一度跌至每桶36.11美元，比去年年底價格分別下跌34.8%和37%。

　　2.國內油價進入“5時代”

　　國內成品油價格迎來了時隔六年的“5元時代”。

　　2015年國內成品油調價歷程，共經歷了25輪週期，其中12次下調，7次上調，4次擱淺，2次暫緩。全年汽油價格每噸累計下調390元，柴油價格每噸累計下調435元；折合升價分別降低0.27元和0.39元。

　　3.消費群體和原油儲備受益

　　最直接的受益者是用油消費群體。以上海為例，去年92號汽油最高漲到每升7.94元，現在每升只有5.64元，比去年便宜近三成。

　　低油價為我國原油增儲創造了戰略契機，今年以來原油儲備建設不斷提速。海關數據顯示，今年前11個月，我國進口原油量同比增長8.7%，進口金額同比下降40.9%。

　　4.生産企業壓力倍增

　　國家統計局數據顯示，前11個月，我國石油和天然氣開採業投資僅增長0.8%，利潤總額同比下降70.4%。上市公司財報顯示，今年前三季度，中石油利潤同比下降68.1%，中石化利潤同比下降49.5%。