昨日，路透社消息顯示，中石化計劃將每月的原油加工量減少100萬噸左右，約合每天24.4萬桶，將自10月開始執行減産計劃。截至記者發稿，上述消息暫時沒有獲得中石化方面的回應。

　　安迅思能源能源研究總監李莉在接受記者採訪時表示，中石化的煉化裝置在今年四季度檢修規模較大，加之國內需求狀況也沒有中石化之前想像的樂觀，因此煉化産能在四季度出現一定的減少並不奇怪，但是這只是微量的減少，中石化的煉油業務總的來看仍然保持增長。

　　中石化四季度或減産

　　路透社在報道中提到，因燃料庫存增加且柴油需求減緩，中石化決定減少煉化産能。李莉認為，若減産屬實，則其原因或並非僅因需求減緩導致，因為中石化煉廠四季度檢修較為集中，這也會影響到其四季度的煉化産量，但是公司旗下的海南煉化、高橋石化等數家煉廠已經有了在三季度提前提高加工負荷備量以均衡市場供應的計劃。

　　安迅思提供給記者的數據顯示，去年以來，中石化的煉化産能基本處於緩慢上升階段，産量從一季度的5789萬噸逐步攀升到四季度的5921萬噸。今年一季度，中石化煉化産能降低至5863萬噸，隨後在二三季度反彈至6004萬噸及6110萬噸。

　　李莉同時認為，四季度國內對成品油的需求可能並沒有中石化此前預估的那麼樂觀，因此也可能使中石化對四季度的原油加工量出現一定的微調，但是對於中石化每季度6000萬噸左右的産量來説，100萬噸的數量只是一個正常的波動，不會對市場有太大影響。

　　雖然總體來看，中石化的煉化産能保持增加態勢，但是隆眾石化網分析師徐瑩認為，國內煉化産能過剩的趨勢仍然值得擔憂。

　　截至2014年底，我國原油加工能力仍處於逐年遞增的態勢，我國煉廠一次原油加工能力達7.395億/噸，同比2013年增加5.64%，目前我國總煉油能力僅次於美國，穩居世界第二。“前些年由於中國經濟的快速發展，帶來了成品油需求的大幅增長，各地大量開工煉化項目，導致國內煉油産能迅速增長。”徐瑩在接受記者採訪時説，“然而近幾年中國經濟增長減速，成品油需求量隨之放緩，這就導致中國煉油産能過快增長的矛盾逐步突出，甚至導致諸如中石油旗下的昆明煉廠和揭陽煉廠等原先上報的煉油項目叫停或延遲投産的情況發生。”

　　三季度柴油出口增120%

　　在國內煉化産能有過剩趨勢及市場需求環境不佳的情況下，作為擁有國內最大煉化産能的中石化，其對原油的出口也在增加，而柴油的出口增量尤為明顯，三季度柴油出口量較二季度增加120%。

　　數據顯示，2015年中石化成品油的出口配額為1200萬噸，而中石化2014年成品油的出口量為1000萬噸左右，中石化今年成品油的出口增幅將在20%以上。

　　在李莉看來，在市場需求相對疲軟的情況下，中石化此舉更多是想要消化庫存。業內分析認為，除去市場需求因素，煉化産能過剩目前也成為成品油出口增多的原因，我國未來成品油出口增加或將成為常態。

　　三季度以來，柴油的出口量出現了較大的增幅。在日前國家下發的第三批340萬噸成品油出口配額中，柴油配額佔比達到了84%，為286萬噸。

　　第三批出口配額中，中石化柴油配額為150萬噸，與第二批相比增幅達120%。其中，鎮海煉化、高橋石化及金陵石化首次獲得2015年的柴油出口配額共54萬噸，而上海石化第三批柴油出口配額量提升至21萬噸，另外，海南煉化、青島煉化及天津石化配額也有不同程度的提升。“柴油出口增多更多的是受國內需求下滑影響，在經濟疲軟的情況下，工業上對柴油的需求放緩明顯，同時三季度國內柴油供應相對充裕，這為增加柴油出口提供了條件。”李莉在接受記者採訪時分析道。