9月1日晚國內成品油價格實現年內首個“三連跌”後，在本輪計價週期內歐美原油期貨處於震蕩下滑態勢，原油變化率從正值跌入負值並一路下探。來自多家分析機構的監測數據顯示，9月16日晚，新一輪成品油調價窗口開啟，近10年來將首現油價“四連跌”局面。

　　 10年未現油價“四連跌”

　　據隆眾石化網監測數據顯示，截至9月11日第七個工作日，參考主要指標原油品種綜合變化率為-1.24%，隆眾石化網預計油價對應下調幅度為100元-120元/噸。本輪成品油調價窗口將於明日24時開啟，迎來近10年首次“四連跌”。

　　儘管美國原油庫存持續下降，然而美國能源資訊署和歐佩克下調全球石油需求預測，且美國石油庫存總量大幅度增長，布倫特原油期貨連續5天下跌。美國庫欣地區原油庫存增長也打壓美國基準原油期貨。10日布倫特、WTI期貨雙雙收跌，其中布倫特期貨繼續刷新去年4月中旬以來新低。隆眾石化網王菲認為，歐美原油期貨將保持低位震蕩態勢，國際形勢不佳，導致國內成品油受壓跟隨下滑，本輪油價下調概率較高。再加上國內天然氣加速發展導致石油需求量降低，雖迎來傳統的金九銀十，但終端消費水準有限，貿易商操作謹慎，汽柴油價格依舊承壓。

　　據了解，自2003年起，國內油價下調的最長紀錄就是“三連跌”，最近3年，每年均出現一次“三連跌”，其背後均是各種因素導致國際原油走軟、使得原油變化率持續處於負向區間。據統計。今年我國成品油已經歷11次調價，其中4漲7跌6擱淺，累計下調幅度為汽油385元/噸、柴油370元/噸。

　　津城10月置換國Ⅴ汽油

　　上半年，市政府公佈了關於天津市油品品質升級的相關通知，根據相關要求，中石化天津石油分公司將於10月1日開始對國Ⅴ標準的汽柴油進行置換，預計12月31日前置換完畢。

　　為了適應市場需求，中石化今年積極新建、升級生産裝置，天津石化煉油部相關負責人透露，8月30日，天津石化國五柴油升級工程——200萬噸/年柴油加氫裝置實現中交，進入生産準備階段，按計劃將於10月2日生産出合格産品。屆時，天津石化月産國Ⅴ車用柴油12萬噸左右，將進一步滿足華北市場對清潔柴油的需求。在汽油品質升級方面，天津石化新建加氫裂化輕石腦油分離項目于8月31日完成中交;同時對年産40萬噸焦化汽柴油加氫裝置進行改造，通過升級改造及新建，天津石化年底前將具備生産3.5萬噸-4萬噸/月國Ⅴ車用汽油能力，以保障油品市場供應。

　　隆眾石化網分析師薛群表示，近兩年來成品油品質升級速度明顯加快，截至9月，國內已有4個地區向消費者供應國Ⅴ標準的汽油或柴油，國Ⅴ標準指標變化最明顯的是硫含量的下降，這對空氣環境的改善有積極作用。此外，天津兩大主營企業相關人士透露，目前還未接到相關置換的具體文件，預計置換工作最早10月中旬開始。薛群介紹，天津當地的部分社會汽油生産廠家也表示要在年底前完成生産工藝的改進，屆時會向市場提供國Ⅴ標準汽油。