7月7日下午，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元。

　　數據來源：卓創資訊

　　今日零時起，國內汽柴油價迎來每噸95元、90元的小幅下調。而中新網能源頻道從多家機構獲悉，此次下調或僅僅是一個小前奏，在當前的國際油價形勢下，國內油價在一輪調整中有望迎來大幅下調。

　　國內油價迎今年第五次下調 上半年總體上漲

　　近一個月來，國際原油價格持續震蕩。在此形勢下，國內油價上一輪調價以擱淺收尾。而在本輪調價週期內，因國際原油價格在最後兩個工作日的大幅走跌，國內油價調整最終得到落實，但下調幅度創年內最低。

　　按照汽柴油每噸分別下調95元、90元的幅度，折合90號汽油、93號汽油每升下調0.07元，0號柴油每升下調0.08元。卓創資訊分析師胡慧春對中新網能源頻道表示：“以一輛百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家車為例， 93號汽油每升下跌7分錢，在下一次調價前(約半個月)，該私家車主的燃油費用將減少7元。而一輛載重50噸，月跑1萬公里，百公里耗油38升的重型卡車將減少152元左右的油耗成本。”

　　據中新網能源頻道了解，經過此次調整，國內油價上半年漲跌次數持平，但價格總體上仍呈上漲趨勢。漲跌相抵後，93號汽油上漲0.28元/升，0號柴油上漲0.25元/升。

　　批零差價大持續拉大 加油站利潤可觀

　　由於需求疲軟，今年以來，國內汽柴油批發價始終跟不上國內最高零售價的調整步伐。而在本次成品油價下調落定之前，國內汽柴油批發價再次迎來新一輪價格下跌，批零差價進一步拉大，批零價差超千元。

　　卓創資訊監測數據顯示，截至7月7日，國內主營93號汽油均價為7429元/噸，較6月23日(上一週期屆滿之日)已累計下跌206元/噸，山東地煉93號國IV汽油均價在6012元/噸，較6月23日下跌498元/噸；主營單位0號柴油均價為5549元/噸，較6月23日下跌150元/噸，山東地煉0號柴油均價為4866元/噸，較6月23日下跌150元/噸。

　　下個調價窗口7月21日打開 多機構預測或大跌

　　本次調價落實，也意味著下一個計價週期也將開始。根據成品油新定價機制“十個工作日一調”原則，下一輪成品油調價窗口將於7月21日24時開啟。

　　由於近期國際原油市場利空不斷，多家機構均預測國內汽柴油價下一輪調價將迎來大跌。

　　隆眾石化網分析師李彥表示，近期原油市場利空不斷增強，希臘債務危機困局難解，使得交易商憂慮加重；伊朗核問題達成協定也顯樂觀，其原油出口有望增長；另外美國和OPEC國家的真實原油産量有增無減，也使得供應過剩的壓力延續；加之美元匯率強勢，國際油價受多方不利抑制。

　　“當前利空明顯佔據上風，開始全面壓制利好。預計下一輪成品油下跌的概率偏大。” 李彥説。

　　而卓創資訊分析師王能也認為，在國際原油價格不出現大幅反彈的情況下，國內油價下一輪調價或迎來大跌。

　　中宇資訊分析師桑瀟也表示，未來國際油價走勢舉步維艱。不過她也強調，國際油價一路下行的可能性也不大。“短期內國際油價走勢仍將乏力，不排除受突發事件影響再次出現下挫的可能。”