雖然一直在爭議中前行，但仍阻擋不了國家電網建設特高壓的積極性。2015年，國家電網將繼續發力特高壓建設，甚至規劃比以往任何一年的盤子更大。

　　根據國家電網公司總體規劃，2015年力爭開工“五交八直”特高壓工程。這意味著明年將有13條特高壓納入建設目錄中。

　　上海證券報記者獨家獲悉，首次正式披露的“五交八直”特高壓工程，分別為雅安-武漢、蒙西-長沙、張北-南昌、隴彬-豫北、榆衡-濰坊五條交流特高壓線路，以及酒泉-湖南、呼盟-山東、蒙西-湖北、陜北-江西、準東-四川、上海廟-山東、山西-江蘇和錫盟-江蘇等八條直流特高壓工程。

　　《國家電網公司“五交八直”規劃》顯示，在交流特高方面，國家電網的規劃包括雅安-武漢、蒙西-長沙、張北-南昌、隴彬-豫北、榆衡-濰坊五條線路。

　　其中，市場預期明年開工概率較高的線路為榆衡-濰坊特高壓交流線路。該線路途經陜西、山西、河北和山東省，線路全長約2×1093公里，項目的總投資額達到340億元，是國家能源局確定的加快推進大氣污染防治行動計劃12條重點輸電通道之一，前期工作已經完成。

　　值得關注的是，此前頗具爭議的雅安-武漢特高壓交流線路也被劃入2015年交流特高壓開工建設項目之列。

　　雅安-武漢特高壓工程全長2×1294.9公里，輸送容量2×600萬KW，途經雅安-重慶-萬縣-荊門-武漢，總投資337.6億元。其前身是雅安-南京北1000KV特高壓交流輸變電工程項目，雅安-武漢只是其中的一個工程段。

　　早在2009年，雅安-南京北特高壓交流輸變電工程項目的可行性研究就開始推進。2014年7月，中國工程院受國家發改委國家能源局的委託，對雅安-武漢交流特高壓輸變電工程項目進行二次評估，但項目並未在今年放行。另外兩條同樣“被卡”的交流線路為張北-南昌和隴彬-豫北特高壓工程。

　　一位電力行業人士對上證報記者表示，特高壓交流線路建設一直具有較大爭議，今年以來，雖然特高壓建設非常快，但交流特高壓仍沒有批准跨網項目，比如從錫盟本來是要建設到南京的，而現在只建設了錫盟-濟南一段，浙北-福州、淮南-上海也僅是交流工程中的一段，而雅安-武漢遲遲未能獲批。

　　與特高壓交流工程不同的是，直流線路的核準要順利許多。2015年，酒泉-湖南、呼盟-山東、蒙西-湖北、陜北-江西、準東-四川、內蒙古上海廟-山東、山西-江蘇以及錫盟-江蘇都包含在國家電網直流特高壓計劃開工線路內。

　　實際上，即使國家電網對2015年的特高壓規劃如此龐大，特高壓建設在過去幾年裏，一直伴隨著爭議進行，因此每年能真正實現落地的規劃是低於預期的。

　　“根據以往經驗，雖然規劃是這麼做的，但不一定都能開工，同時線路也可能會更改，特別是在特高壓交流線路方面，比如原本是要建設錫盟-南京特高壓，以解決華東能源問題，但只建設了錫盟-濟南，沒有建設的部分有可能會採取其他輸電方式連接。”上述電力行業人士表示。

　　不過，現在的新情況是“一帶一路”概念的提出為特高壓建設提供了另一個市場。國家電網內部一位人士介紹，國家電網公司有計劃進行“疆電外送”，將新疆的電力通過特高壓線路輸送到中亞等國家，仍以800、1000KV為主，“一帶一路”有可能推進該計劃的實施。