從明年1月1日起，商品煤的銷售將趨於嚴格。

　　近日，由國家發改委等六部委聯合製定 《商品煤品質管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式公佈，按照《辦法》規定，明年起商品煤中的硫含量要符合要求，對汞、砷、磷、氯、氟等指標也提出明確要求。

　　而對於受霧霾天氣困擾的京津冀地區，在商品煤的銷售上，則使用了更加嚴格的指標，按照《辦法》要求，對於京津冀及周邊地區、長三角、珠三角地區，這些地區限制銷售和使用灰分大於等於16%、硫分大於等於1%的散煤，這一標準遠高於全國的標準。

　　煤質要求與之前基本一致

　　商品煤品質管理辦法的出臺一直受到業內關注。正是因為這一管理辦法明確了作為商品出售的煤炭産品品質要求，以及市場監管機制做出了明確要求。

　　按照此次《辦法》的規定，商品煤中，褐煤灰分不大於30%，其他煤種不大於40%；褐煤的硫分不大於1.5%，其他煤種不大於3.0%。對於汞、砷、磷、氯、氟等指標也提出明確要求。

　　中宇資訊分析師關大利認為，該辦法對主要商品煤的灰分和含硫量以及微量元素值進行了限定，但是從其限定的範圍來看，比較寬泛，目前含硫量在3%以上的煤炭資源佔比很小，高硫褐煤的生産銷售將受到明顯抑制，不過其所佔比重同樣不高。

　　“此規定應該是意在控制超高灰和超高硫劣質煤的生産和銷售，對於中硫煤，還未在限制之列。”關大利告訴《每日經濟新聞》記者。

　　此外，對遠距離運輸以及含硫量和灰分等也作了相應要求。相比意見徵求稿中的熱值標準寬泛了不少，這應該和下游企業對於前期標準抵觸情緒較重有較大關係。

　　金銀島分析師戴兵在接受 《每日經濟新聞》記者採訪時表示，從新的《辦法》來看，之前炒得沸沸颺颺的限制進口煤政策再次落空。

　　就在上個月底，發改委曾經召集煤企與電企召開煤炭脫困會議，重點內容就是對煤炭進口至年底前進口量的限制。

　　“我們本以為新《辦法》會跟進本次會議精神，對進口煤炭控制在政策上予以限制，特別是之前傳言的硫分大於0.6%，灰分大於15%進口煤的禁止進口。但是新《辦法》中，對進口煤限制上卻只字未提。”戴兵稱。

　　業內稱不及預期

　　商品煤的品質將會受到限制，而作為我國霧霾天氣的重災區，京津冀等地的煤炭品質自然將更加嚴格。

　　按照此次《辦法》的規定，京津冀及周邊地區、長三角、珠三角限制銷售和使用灰分大於等於16%、硫分大於等於1%的散煤，這明顯要比全國標準嚴格很多。

　　關大利稱，京津冀及周邊地區、長三角、珠三角限制銷售和使用灰分大於等於16%、硫分大於等於1%的散煤。這應該是對於上述地區民用煤做出了比較明確的規定，但是由於民用煤銷售分散，其監管難度較大，具體效果還有待觀察。

　　後期監管考驗著該辦法實施的效果，《每日經濟新聞》記者在採訪中發現，多數業內分析師對於該管理辦法實施後的效果並不看好。

　　“我們本以為新《辦法》的發佈，可以為當前煤炭市場脫困提供一定的利好因素。但現在看來，卻是一條利空的資訊。”戴兵評價稱。

　　據《每日經濟新聞》記者了解，本次《辦法》在修訂過程中，中和了下游企業的意見，具體品質標準較前期寬泛，這就導致受其影響的國産和進口煤數量比較有限。而且目前多數高硫高灰資源並不直接使用，多數要在洗煤廠進行摻配，以起到降灰降硫節約成本的目的。

　　“標準很寬泛，可操作性不強，對煤炭市場影響不大。但規定一齣，用煤企業沒法摻配低質煤了，煤企需將低質煤摻配好再銷售。”卓創資訊分析師劉傑表示。