經歷“貸款逾期傳聞風波”後，中鋼集團正計劃啟動業務整合和機構改革。中鋼董秘李可傑在接受中國證券報記者採訪時表示，公司將對現有業務進行梳理，計劃從貿易物流業務整合開始，逐步調整高風險低效益業務，採取系統性的變革，未來將在工程設備、投資等領域進行重點挖掘。

　　開啟業務整合

　　中鋼集團將此次改革形容為“五步走”戰略。“首先是業務梳理，其次構建好各個板塊的核心公司，第三步按照精簡高效的原則打造總部機構，第四步優化人員配置，第五步完善相應的機制。”李可傑透露。

　　在收入中佔據較大比例的貿易業務成為中鋼率先“動刀”的板塊。李可傑表示，之所以先從貿易環節入手，主要是貿易、鋼鐵、爐料三家公司在經營方式上較為接近，可以按照服務品種或服務對象進行整合。三家公司不是簡單合併，而是通過整合提高運營效率，降低成本。

　　從目前中鋼的業務佈局來看，其經營範圍涵蓋冶金礦産資源開發與加工、冶金原料、産品貿易與物流、相關工程技術服務與設備製造等多個領域。但在實際經營上，集團整體盈利卻並不樂觀。2013年度中鋼集團實現營業收入1404.74億元，屬於母公司所有者的凈利潤卻為-3.65億元。如何擺脫虧損困境、提高盈利能力，已成為擺在中鋼面前的最大挑戰。

　　“這次改革先把現有的業務進行系統梳理，重點清理一些高風險低效益的業務，使存續下來的業務相對優質，風險相對低。”李可傑表示。

　　在當前市場形勢下，上游的鐵礦石業務以及下游的鋼材業務，被中鋼劃定為需要嚴控風險的業務。李可傑認為，鋼鐵貿易動用的資金較大，盈利水準卻很低，存在較高風險。而鐵礦石價格的波動幅度超出風險管控能力，也要特別關注。“這些業務並不是不做，而是要分析上下游客戶，由業務部門根據具體情況去判斷。”

　　中國鋼鐵工業協會披露的數據顯示，今年年初進口鐵礦石價格曾站在130美元/噸之上，而目前價格已跌至80美元/噸附近。由於國外礦山供應能力迅速提升，業內普遍預計未來鐵礦石價格將維持在當前水準。

　　鐵礦石價格急跌，鋼材價格也在低谷徘徊。鋼鐵行業低迷的大背景，倒逼中鋼加快改革的步伐。“集團在快速發展的過程中，對於行業的變化沒有同步適應，導致出現一些問題。未來會加大步伐，拓展新型領域。在削減成本費用的基礎上，還會採取系統性的變革。”李可傑坦言。

　　打造重點領域

　　清理“落後”業務的同時，尋找利潤增長點是中鋼未來的出路之一。在當前的鋼鐵行業形勢下，全産業鏈佈局無疑增加了中鋼的經營壓力。按照中鋼的計劃，未來將在工程設備、投資等領域重點挖掘“亮點”。

　　“集團原來強調的是立足鋼鐵，提升綜合配套系統整合服務。現在行業整體處於調整週期，公司正在研究新的發展戰略。”李可傑介紹，今年公司在工程領域便“逆勢而上”，旗下的設備公司提出鋼鐵和非鋼業務各佔50%的經營思路，業績明顯提升。集團下屬的投資公司這幾年也維持了較好的效益和風險控制。“像這樣的業務，集團將通過多種手段進一步打造和扶植。”

　　儘管中鋼前幾年快速的業務擴張遭到市場詬病，但集團旗下業務中並不乏“金礦”。中國證券報記者此前曾採訪原中鋼獨董趙方寬，他便指出，中鋼馬礦院的新型材料玻璃微珠附加值很高，河北邢機的軋輥佔全國市場70%左右的份額，也是優質資産。

　　“我們正處於廣泛徵求各方意見的過程中，有些具體的改革措施、方案，還要向國資委彙報溝通。履行完相關手續，公司就會推出具體改革措施。”李可傑表示，對於中鋼員工而言，此次改革不是簡單的分流、下崗，而是從業務環節入手，將給廣大員工提供正常出路。