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退出門接連舉報門 一嗨租車赴美IPO一波三折

  • 發佈時間:2014-11-07 09:04:16  來源:中國證券報  作者:佚名  責任編輯:馬巾坷

  一嗨租車赴美IPO再起波瀾。公司被爆出遭遇匿名舉報,德意志銀行又在公司上市之前罕見退出承銷商名單,公司上市之路或現變數。

  德銀的退出會否影響到一嗨租車的上市時間表,成為市場關心的話題。多位業內人士對中國證券報記者稱“或影響不大”。

  經濟學家宋清輝對中國證券報記者分析指出,一般來説,承銷商退出擬上市公司通常有三方面原因:該擬上市公司上市進程已經受到影響,承銷商決定退出;承銷商與擬上市公司存在利益輸送,為避嫌而退出;因為自身原因或受到外界壓力而選擇離開,如承銷業務負責人及業務骨幹相繼離職,業務難以為繼,受到監管機構的調查等。

  德意志銀行意外退出

  一嗨租車創建於2006年,主要為個人和企業用戶提供綜合租車服務。公司日前已經向美國證券交易委員會提交了招股書增補文件,市場預測其將於11月14日在紐交所正式掛牌。有消息稱,公司計劃在下周公佈IPO發行價。

  然而在上市“臨門一腳”之際,一嗨租車卻罕見出現承銷商退出的情形。根據公司最新提交的招股書,一嗨租車發行價將在12-14美元,摩根大通、高盛亞洲將作為一嗨租車上市的承銷商,而此前公佈的德意志銀行被取消承銷商身份。

  身陷“舉報門”

  除了承銷商退出,一嗨租車日前還突然身陷“舉報門”。有報道指出,11月4日,一嗨租車突發聲明稱,有人以匿名的方式向相關監管部門和機構發佈舉報材料,歪曲事實,企圖阻撓一嗨的上市計劃。目前警方已正式接受報案,相關證據材料也已移交警方處理。

  不過,11月6日,記者在公司網站上並沒有看到該則聲明。有業內人士表示,一嗨租車上市前突然曝光被匿名舉報,表明國內租車市場目前競爭日趨激烈。

  目前一嗨租車已經推出了自駕服務、企業服務、緊急救援、罰單充值付款、事故理賠等服務,還根據中國市場情況專門推出公車改革專項服務。但有消費者對記者表示,公司租車價格居高不下,不少都是小企業主偶爾租車。

  中國的租車市場格局仍處於生長初期。有統計數據顯示,到2017年時,中國汽車租賃市場的規模將增至82億美元,複合年均增長率為18%。但中國汽車租賃市場目前分散化嚴重,前三大廠商的市場份額只有11%,而美國為95%、南韓為48%、日本為32%。這顯示出國內競爭者非常龐雜。

  “飛來的意外”會否影響一嗨租車的上市進程仍然不得而知。記者先後按照一嗨租車官方網站的聯繫方式用email和電話兩種方式試圖與一嗨租車取得聯繫,但是截至發稿仍沒有得到回應。有分析人士解釋,公司目前處於上市緘默期,暫時不便披露更多內容,也不會發表過多意見。

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