新能源小客車繼續不限購 普通小客車中簽比再降
- 發佈時間：2015-12-26 07:20:00 來源：京華時報 責任編輯：李春暉
記者昨天從北京市小客車指標調控管理辦公室獲悉，本年度最後一期示範應用新能源小客車指標無需搖號，向所有通過資格審核的申請人直接配置。另外，本期普通小客車有效申請人為256萬，中簽比降至205:1。
北京今天將舉行今年最後一期購車搖號。9618個申請者中共有8717個有效編碼，按照以往每月3333個指標的政策，仍處於供不應求的狀態。小客車指標辦數據顯示，本期普通小客車指標申請個人共有2557283個有效編碼，2015年4月26日中簽過期未用個人普通小客車配置指標204個，按規定納入本期個人普通小客車指標配置，因此本期將隨機搖出個人普通小客車指標17804個。
根據個人搖號階梯中簽率相關規定，本期個人搖號基數序號總數為3647274個，經計算普通小客車中簽比為205:1。據了解，上期普通小客車中簽比為196:1。記者梳理今年普通小客車購車搖號數據發現，普通小客車搖號人數從年初的230萬增加至近256萬，中簽比從163:1降至205:1。
>>記者觀察
普通小客車指標或進一步收緊
繼10月新能源車不搖號以後，本期搖號再次實行新能源車不限購直接配置的政策。
記者注意到，《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》提出，北京2015年新能源車指標總量為3萬，個人指標為2萬。但從今年配置情況看，僅第5期和第6期的配置量就超過2.5萬個，今年全年個人新能源車指標總量已遠超2萬。
按照以往政策，明後兩年，普通小客車與新能源車的指標分別為9萬和6萬。如果明年北京繼續實行新能源車不限購政策，其供給量可能超過6萬個指標。那麼在機動車實行總量控制的政策下，普通小客車指標是否會減少呢？北京市交通委此前曾提到，明年將實行更加嚴格的限購政策。業內人士認為，普通小客車指標進一步收緊不是沒有可能。
