日前，北汽新能源推出兩款助奧特別版車型——EV200輕快版和EV160輕秀版。這是北汽2015年計劃6款新能源車型中的兩款，今年北汽集團期望通過這6款車型實現2萬輛銷量目標；力爭到2020年，實現新能源汽車20萬輛的推廣目標。

　　北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，新能源汽車的“星星之火已經點燃，必將在不遠的將來形成燎原之火。”

　　在北汽集團看來，新能源汽車是推動世界經濟增長的重要新興産業之一，加強新能源汽車的研發與産業化不僅是企業發展的需要，也是促進節能減排、造福社會的責任和使命。

　　北汽新能源汽車異軍突起

　　北汽集團副總經理張欣在2015年博鰲論壇上表示，雖然日內瓦車展中新能源車比例不高，但是它傳遞出了積極的信號：全世界的汽車大公司在新能源汽車上全部動起來了。

　　事實上，早在2009年，北汽集團就率先開展新能源汽車業務，成立北京汽車新能源有限公司，大力開展新能源汽車研發及推廣工作。目前，已經在北京建成了南邊乘用車、北邊商用車兩大新能源産業基地，形成包括動力電池、電機、電控在內的完整産業鏈體系，研發出10個平臺，18個産品系列，40餘款純電動産品。

　　在去年底舉辦的首屆世界(青島)新能源車、電動車博覽會上，北汽集團展出了包括來自北汽新能源的紳寶純電動、E150純電動、威旺純電動和來自北汽福田的歐馬可電動環衛車、歐輝直充式新能源客車、歐曼LNG天然氣牽引車等6款整車以及相關新能源系統、充電樁等，全面展示出北汽集團在節能與新能源車産業取得的重大成果和科研成就。

　　目前，北汽新能源乘用車示範運營規模接近萬輛，分別投放到出租、政府公務、租賃、駕校、郵政快遞、企業後勤保障、私人用車等領域。特別是在2014年，北汽集團旗下新能源汽車以股份制企業形式實現了機制上不斷探索創新、市場上實現突破的發展，純電動汽車銷量達6000多輛，上牌5510輛，其中北京地區市場佔有率75%，全國達到18.6%，實現純電動汽車國內市場銷量第一，其中500輛純電動計程車在北京城區示範運營。

　　同時，北汽集團旗下福田歐輝新能源客車2014年訂單達1976輛，同比增長率為467%，2015年有望突破3500輛。目前,福田新能源汽車産品共涵蓋三大類八個車型，涉及乘用、商用兩大車係，其中包括歐輝純電動、混合動力，歐馬可、奧鈴輕型純電動環衛車，迷迪純電動車，蒙派克混合動力車等。

　　據悉，未來兩年內，北汽新能源計劃推出11款新車，打造“2、3、4”(即續航里程200公里、300公里、400公里)、“高、中、低”(即高檔、中檔、標配三個級別)、“大、中、小”(即車體大小)完整新能源汽車産品組合，給消費者更豐富的選擇餘地。今年將推出6款純電動車型，包括基於歐洲設計打造的高級純電動轎車、A級、A0級純電動轎車以及純電動冷鏈車、1.5噸電動卡車等。

　　創新，為了更高的目標

　　北汽新能源汽車能夠迅速搶佔市場，源於北汽在新能源汽車領域的創新精神、服務理念和網際網路思維。北汽集團將新能源汽車業務作為集團重點發展戰略之一，並在體制、機制上先試先行，作為北汽體制、機制創新和産業轉型升級的試驗田。幾年間，通過體制、機制創新，北汽新能源已成長為國內産品應用範圍最廣、發展速度最快、産業規模最大、産業鏈最完整、示範運營規模最大的新能源汽車企業。已開發出了E150EV、威旺306EV、紳寶EV等多款純電動乘用車系列産品以及動力電池、電機動力總成、驅動控制系統、整車控制系統等關鍵零部件産品。

　　2014年，北汽新能源通過與美國ATIEVA、南韓SK、德國西門子等公司合作，得到了國際領先的新能源汽車技術支援；推動的“衛?藍先鋒”計劃，傳播綠色出行保護藍天的社會責任。北汽還與富士康合作成立了國內第一家新能源汽車分時租賃公司，為新能源汽車推廣與應用開啟了新的路徑。此外，與京東達成戰略合作實現了網上售車。與樂視控股正式簽署了戰略合作協議，將聯合打造網際網路智慧汽車系統。據悉，北京汽車和樂視合作的首款産品將會在4月下旬開幕的上海車展上正式亮相。

　　徐和誼表示，電動汽車是典型的製造服務業，不僅需要好産品，還需要好的基礎設施、商業模式和售後服務。只要堅持不懈地持續努力，不斷地改革創新，就一定會迎來電動汽車産業飛躍發展的新時代。

　　北汽新能源不久前發佈的“衛藍事業計劃2.0”提出：到2020年，力爭實現整車銷售20萬輛以上，降低碳排放20%以上，成為國內領先、國際一流的新能源汽車領導品牌。

　　為了實現20萬輛銷量目標，北汽新能源制定了“一鏈一路”的發展路線。“一鏈”就是建設完整的全球價值鏈，它涵蓋了新能源汽車從研發、供應、製造、行銷、服務到公眾的全産業鏈和全生態鏈；“一路”就是“衛藍之旅”——繼續在全國範圍內深入開展徵集“衛藍先鋒”的企業社會責任之旅，做到踏地有痕。

　　為了加速推廣新能源汽車，截至2014年底，北汽新能源在全國的終端店面已達到26家，其中4S店14家，體驗店12家。按照北汽新能源的規劃，2015年，其終端店面數量將達到30-40家，主要覆蓋京津冀、華東和華南、環渤海長三角和珠三角地區。除此之外，北汽新能源在電商以及網際網路行銷方面也在積極佈局。

　　“行有道、達天下”

　　“行有道、達天下”是北汽集團的品牌理念。“道” 是北汽人的一種價值觀，有了“道”，才能實現人、車、自然的和諧發展，才能實現北汽“人們美好出行、合作夥伴共贏成長、員工自我實現、社會文明進步”這樣“達天下”的至高夢想。

　　徐和誼表示，在經濟發展新常態下，積極發揮龍頭企業作用，帶動首都經濟快速、健康發展，促進中國汽車産業轉型，是北汽集團作為國有企業最大的社會責任和價值體現。

　　北汽集團下大力氣做新能源公司的目的不只是獲取更多收益，還懷抱著迫切推進綠色出行、節能減排的責任和使命。不僅是落實國家節能減排政策的需要，更是改善人居環境、造福社會的需要。為此，北汽新能源公司大力度對消費者進行補貼、推進充電樁建設、完善銷售和服務網路以及大力推進新能源公益活動。

　　針對新能源汽車充電難問題，北汽新能源已經啟動 “441”充電業務戰略。即加快完善體系建設、充電服務平臺、充電佈局和增值服務四大板塊；重點佈局北、上、廣、深四大城市；完成1萬個自建公共充電設施。

　　據介紹，北汽新能源每賣出一款新能源汽車，都會免費為有條件的車主安裝充電設施。此外，在公共充電設施方面，北汽新能源已在公共停車場、大型商超停車場、電動汽車專業銷售4S店、大型住宅小區附近等安裝上百個充電設施。北汽新能源充電網路規劃顯示，至2015年底，北汽新能源將完成充電設施建設10000個，以及1000個快充公共設施。

　　在充電體系方面，北汽新能源將重點圍繞業務體系、産品體系、保障體系等方面加以完善，逐步為用戶提供有效的充電網路體系，還可以讓用戶通過網際網路實時了解附近的充電設施和當前使用情況，做到遠端預約等。充電佈局方面，北汽新能源將聚焦“北、上、廣、深”四大城市的公共充電骨幹網建設，並通過熱點、資訊數據等增值服務，了解用戶出行習慣和駕駛習慣等資訊，搭建大數據系統，從而為用戶提供更好的充電服務。

　　今年全國兩會期間，徐和誼遞交了《關於在京津冀一體化下，大力推進新能源汽車發展的議案》，建議三地聯合製定鼓勵新能源汽車發展的政策措施，可嘗試在過路費減免、行駛時限、購買資格、充電樁建設等方面制定聯動方案，使新能源汽車不僅在北京，更在京津冀地區得到廣泛的應用，為改善區域生態環境做出貢獻。