據《環球時報》昨天報道，德國《焦點》週刊9月20日發表了一篇調查報道，調查顯示，全球打車最昂貴的城市是東京，北京則成為國際大都市中打車最便宜的城市。

　　據報道，德國《經濟週刊》委託德國計程車門戶網站rechner.de進行的一項研究顯示，在日本首都東京，打車10公里的車費高達25.39歐元(約合人民幣200.1元)，位居“打車最貴城市榜”首位。和東京相差不多的是英國首都倫敦，同樣的車程需要支付22.25歐元。同樣車程比較，美國紐約需要13.98歐元，法國巴黎要12.20歐元。該報道還調查了德國各大城市打車的花費，排在“打車最貴德國城市”第一位的是漢堡，10公里車程費用超過倫敦，達到22.60歐元。即使是在德國城市中位列第十的多特蒙德打車，乘客也要為10公里的車程支付18.10歐元。

　　根據德國媒體的調查，與其他國家的首都和大都市相比，乘客在北京打車最實惠，10公里車費僅需要3.78歐元(約合人民幣29.8元)。同樣車程相比，東京的計程車費用是北京的6.7倍。

　　從調查數據來看，各大國際都市中，北京的計程車價格最低。去年6月，北京提高了計程車費用，起步價從10元調整至14元，每公里計費從2元增加至2.3元。即便是提高後的價格，與上海、深圳等國內其他大城市相比也不算最高。

　　據了解，上海的計程車價格起步價為3公里14元，比北京高1元；每公里計價2.4元，比北京高0.1元；另外，上海淩晨時段的起步價還要提高到18元。深圳起步價為2公里10元，每公里計價2.4元，此外還要相應增加返空費、夜間行車費、等候費，大件行李也要收費。

　　專家解讀

　　排除購買力因素國外打車還是貴

　　交通專家張海濤表示，在國外，市民對計程車的需求熱情並不高，首要原因就是計程車太貴，“從華盛頓市中心到機場，大概要100多美元，排除購買力因素，這個價格對當地民眾來説也是高價”。

　　張海濤提到，在英國、美國出行，很少有打車的慾望，因為公交車價格是計程車的幾十分之一，舒適度也不差。地鐵站點很多，步行一兩百米就有，而且地鐵比較準時，搬運大行李換乘或乘坐樓梯時也不費勁。因此在很多歐美國家，公共交通出行比例非常高。

　　國外打車為應急不為上下班通勤

　　中國道路運輸協會秘書長王麗梅認為，從調研來看，國外計程車的價格的確很高，一方面是因為國外收入相對高，但更多的是因為政府對計程車數量的控制。

　　王麗梅認為，計程車的定位是滿足市民急需，不是上下班通勤。在國外，不同車型、不同時段價格都不一樣，要看乘客需要什麼服務。

　　之所以東京打車最貴，與東京人口眾多、交通擁堵有很大關係。在道路資源極其有限的情況下，任何上路小汽車的成本都很高，更不用説用於經營的計程車。

　　在國內各大城市中，北京打車之所以顯得不高，跟長期以來形成的市場價格有關，北京一向價格較低，短時間內大幅提高，市民恐怕難以接受。