國內汽車整車反壟斷首批罰單昨開出

　　一汽－大眾銷售有限責任公司

　　被罰上年市場銷售額6%

　　據悉，2012年以來，一汽－大眾銷售有限責任公司下屬的奧迪銷售事業部多次組織湖北省區域內的10家奧迪經銷商達成並實施整車銷售及服務維修價格的壟斷協議。同時，2013年以來，武漢部分奧迪經銷商還達成並實施了整車銷售的價格壟斷協議。國家發展改革委表示，一汽－大眾銷售有限責任公司組織湖北省內10家奧迪經銷商達成並實施整車銷售和服務維修價格的壟斷協議，其目的在於控制經銷商對第三人轉售的整車銷售和售後維修價格，剝奪、干預了下游經營者的定價權，抬高銷售價格，排除、限制了正常競爭秩序。湖北省物價局依據規定，對該公司處上一年度相關市場銷售額6%的罰款，共2.4858億元。

　　克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司

　　被罰3168.20萬元

　　上海市物價局對克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司及其部分上海地區經銷商上海越也、上海名創、上海信佳汽車銷售服務有限公司的價格壟斷行為分別作出了處罰決定，其中對克萊斯勒公司處罰款3168.20萬元，對3家經銷商處罰款共計人民幣214.21萬元。

　　8家奧迪經銷商

　　被罰共2996萬元

　　湖北省物價局對湖北鼎傑等8家奧迪經銷商罰款共計2996萬元。其中7家經銷商分別處上一年度相關市場銷售額1%至2%的罰款，對主動報告達成價格壟斷協議的有關情況並提供重要證據的湖北奧澤免除處罰，對違法行為輕微並及時糾正的武漢奧嘉不予處罰。

　　昨日，國內汽車整車企業反壟斷罰單開出，一汽－大眾銷售有限責任公司被罰款2.4858億元，而克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司被罰3168.20萬元，同時被罰的還有湖北8家奧迪經銷商以及克萊斯勒在上海的3家經銷商。

　　據悉，這是繼12家日本汽配企業被罰12.35億元後，中國對汽車整車企業首次開出罰單。

　　業內：罰款比例未達極限

　　本報記者昨日致電和發短信上述兩家企業相關負責人，但到昨晚本報截稿時尚未有回應。

　　中國汽車流通協會常務理事賈新光對本報記者表示，這次最多對企業作出上一年度銷售額6%的罰款，並沒有達到《反壟斷法》所規定的最高10%的極限。而本報記者發現，此次處罰比例也比此前處罰12家日本汽配企業銷售額最高8%要低。同時，賈新光認為，未來在包括汽車行業在內的各行業的反壟斷調查將成為一種常態。據了解，日前，我國3家水泥企業因價格壟斷被依法罰款共計1.1439億元。

　　調查：整車價格少有下調

　　今年8月，發改委就已明確表示，一汽－大眾奧迪及克萊斯勒被查明存在壟斷。從7月底開始，捷豹路虎、奧迪、賓士、寶馬、克萊斯勒以及廣汽豐田、廣汽本田等多家企業宣佈調低零配件和售後服務價。

　　記者走訪市場發現，除了兩家企業的少數幾款車型外，在上輪降價風潮中，廠商只是大規模下調零配件售價，卻鮮有下調整車價格，一些熱銷車在4S店還要加價提車。

　　高通壟斷案調查結束

　　將馬上進入處罰階段

　　國家發改委價格監督檢查與反壟斷局局長許昆林昨日透露，高通董事長今日將前往國家發改委進行第五次商談，高通壟斷案調查已結束，馬上進入處罰階段。