代駕“不靠譜”事件頻發 行業規範亟待優化

　　一方面是規模快速擴張，一方面是問題不斷出現

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　　隨著中國汽車保有量的持續增長和人們生活節奏的加快，代駕服務作為一項新興的便民服務，近年來在國內迅速崛起。隨著代駕行業擴張速度的加快，競爭日漸激烈、服務品質參差不齊，以及代駕司機的權益保障等問題逐漸凸顯。

　　“喝酒不開車，開車不喝酒”這個理念已經深入人心。而隨著中國汽車保有量的持續增長和人們生活節奏的加快，代駕服務作為一項新興的便民服務，近年來在國內迅速崛起。

　　天眼查專業版數據顯示，截至目前，我國現存代駕相關企業72萬餘家。其中，今年1~9月，新增註冊企業已超過5萬家，顯示出代駕行業市場規模的不斷擴大。同時，代駕行業的亂象也在逐漸浮出水面。

　　一方面是行業擴張，一方面是問題不斷，代駕行業如何健康發展？

　　擴張速度迅猛

　　隨著經濟的快速發展和居民私家車數量的激增，人們對於駕駛的需求日益增長，由於酒駕等違法行為的管控嚴格，代駕服務需求量大增。而智慧手機和移動網際網路的普及，用戶可以通過各種代駕APP輕鬆下單，享受便捷的代駕服務。不僅打車APP可以選擇代駕服務，還有眾多專業代駕APP可供下單選擇。

　　記者在淘寶網站搜索“代駕”，看到有許多店舖按里程為客戶代叫駕車服務，還有各種全國長途商務代駕、異地取車送車服務，其中有註冊企業，也不乏個體商家提供相關服務。

　　今年7月，在2024首屆汽車代駕大會上，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會副主任方文代表汽車俱樂部分會做了《我國汽車代駕行業現狀與趨勢》的主題演講，他指出，2022年我國代駕市場規模約為210.4億元，同比增長7.95%，其中生活代駕市場佔最大細分市場，佔比達到68%。截至2023年11月，全國代駕使用人數超過3.4億人，訂單總量破10億。

　　代駕行業的擴張，也帶動了相關産業鏈的發展。例如，代駕司機的培訓和管理，代駕車輛的維護和保養，以及代駕服務的保險和風險控制等。這些環節的完善，不僅提升了代駕服務的品質，也為代駕司機提供了更多的就業機會。

　　涉司法案件企業超萬家

　　10月17日，在貴州省榕江縣某夜市，李先生和朋友正在吃燒烤，一位戴著頭盔的男士經過時迅速向李先生遞上一張代駕名片。儘管明碼標價，價格也較划算，但是李先生還是決定：“得通過正規平臺叫代駕，不然貓膩多。”李先生解釋，近年來，與代駕相關的事件時有發生，所以自己對個體代駕員不放心。

　　記者採訪發現，代駕“不靠譜”，主要有與代駕司機服務態度、車輛安全、收費是否合理、司機與平臺之間的矛盾等問題較為突出。

　　10月25日，有媒體報道，最近一些消費者使用“e代駕”APP，只要付費不及時，就會頻繁被電話和短信催款，消費者體驗很差。今年1月，海口市交警查獲的代駕員王某，檢測後血液中酒精含量比下單車主還高，達到醉駕標準。

　　而最常見的，則是兼職的代駕司機與平臺簽訂“合作協議”，平臺充當資訊仲介，將有代駕需求的用戶與具備服務能力的代駕司機進行匹配。一旦發生糾紛或事故，平臺往往強調自己僅是資訊提供方而逃避法律責任。

　　這種形式甚至導致“黑代駕”産業鏈的形成——在各大電商網站，可以隨意買到正規平臺的工作服、安全帽；通過第三方APP、小程式，可以用低成本定制計費軟體，甚至代駕司機可以操作後臺，由此埋下了消費、安全、保險理賠等隱患和風險。

　　僅靠消費者辨別，實在困難重重。而通過天眼風險和深度風險可以看出，涉及司法案件的代駕相關企業有1.7萬餘家，佔企業總數的2.34%。

　　如何健康發展？

　　隨著代駕行業擴張速度的加快，競爭日漸激烈、服務品質參差不齊，以及代駕司機的權益保障等問題逐漸凸顯。

　　“面對‘不靠譜’現象，消費者切記在正規渠道下單，選擇安全、可靠的代駕服務，同時幫助朋友留意財産、人身安全。”北京參依律師事務所黃一鳴律師提醒。

　　為了應對這些挑戰，解決這些問題，相關部門已經開始著手制定代駕行業的規範和標準。

　　一方面，加強對代駕司機的培訓和考核，提高其專業素質和服務水準；另一方面，建立行業價格指導機制，規範市場秩序，保護消費者權益。同時，鼓勵代駕企業採用智慧化管理系統，提高服務效率和透明度。

　　據了解，2021年4月，由中國汽車流通協會聯合中國道路交通安全協會共同發佈的《汽車代駕服務安全管理要求》團體標準開始實施，該標準引入了“汽車代駕網際網路平臺”的概念。今年3月份，經專家評審認定此標準已經不適應業態的發展，因而被廢除。今年9月9日，中國汽車流通協會汽車俱樂部分會發佈公告，正公開徵集相關標準，對其重新修訂起草。

　　業內人士指出，政府和行業協會需要出臺相應的政策和標準，規範市場秩序，保護消費者和代駕司機的合法權益。同時，代駕公司也需要不斷提升服務品質，加強司機培訓，確保每一位代駕司機都能提供專業、安全、可靠的代駕服務。