以舊換新促“金九”車市回歸 新勢力9月份交付量“漲”聲一片

　　截至10月7日，國內造車新勢力相繼交出了2024年“金九”答卷。總體來看，9月份大部分品牌均實現同比與環比雙增長，其中理想汽車、小鵬汽車和極氪等多家品牌交付量創下歷史新高。

　　全國乘用車市場資訊聯席會(以下簡稱“乘聯會”)表示，“金九銀十”是傳統車市旺季，國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩定發力，單車補貼金額較為可觀，大力拉動車市增長，疊加中秋節日效應，使得9月份車市熱度呈現爆發態勢。

　　乘聯會秘書長崔東樹表示，乘聯會內部市場預測團隊目前對9月份市場的樂觀度達到93%，是近期的最高點。“9月共有21個工作日，相比去年多一天。加之9月底沒有提早休假，有效銷售時間較長。今年‘金九’效果將更加突出，有利於提升銷量。”崔東樹表示。

　　多家新勢力交付量創新高

　　具體來看，9月份，理想汽車以明顯優勢穩坐銷冠寶座，交付新車53709輛，同比增長48.94%，創交付量新高；第三季度交付152831輛，同比增長45.4%，今年累計交付341812輛。

　　截至今年9月30日，理想汽車歷史累計交付量達到975176輛，並將在10月份迎來第100萬輛新車的下線和交付。“百萬輛不僅是銷量數字，更意味著新能源汽車的智慧化，特別是智慧駕駛技術的發展將邁向全新的階段。”理想汽車董事長李想表示，理想汽車的研發投入正在推動技術平權，“我們的産品以平均每月一個版本的速度OTA升級，理想全新自動駕駛技術架構端到端+VLM系統已經開啟萬人團測試。”

　　零跑汽車表現突出，摘得月交付量亞軍，9月份交付33767輛新車，同比增長113.72%。在創下公司單月交付量新高的同時，連續兩個月交付超3萬輛。

　　據悉，零跑汽車目前在海外市場動作頻頻。9月24日，零跑C10和T03在歐洲正式上市；10月14日，零跑全新B系列首款車型——零跑B10將在2024巴黎車展上正式亮相。按照計劃，零跑國際在未來三年內每年至少發佈一款車型，並借助Stellantis的分銷渠道，在第四季度將全球銷售網點增加到350家。

　　借助第二品牌MONA首款車M03的銷量貢獻，小鵬汽車在時隔8個月單月交付再破2萬輛，9月份交付新車21352輛，同比增長39.46%。“自MONA M03上市開始，小鵬將進入強勁的産品週期和快速發展的順風期。”小鵬汽車董事長何小鵬表示，新車M03和P7+交付量爬坡將顯著擴大小鵬汽車的市場份額，公司有信心在今年三季度和四季度實現交付量環比大幅增長，並在四季度創交付量新高。

　　與小鵬汽車類似，剛發佈新品牌的蔚來汽車迎來銷量與口碑雙豐收，9月份，交付新車21181輛，前9個月累計交付新車149281輛，同比增長35.72%。與此同時，旗下樂道品牌儘管沒有公佈訂單量，但據蔚來汽車董事長李斌透露，樂道L60在發佈當天就“已爆單”。

　　此外，哪吒汽車在9月份交付新車10118輛。嵐圖汽車9月份則實現了銷量破萬輛，前9個月累計交付52548輛，同比增長91%，月銷實現“五連漲”。嵐圖汽車CEO盧放表示，9月份銷量破萬大幅增強了嵐圖實現全年目標的信心。

　　超20地出舉措支援置換更新

　　以舊換新政策對汽車消費的拉動效應持續顯現，今年“金九”車市正式回歸。商務部數據顯示，截至9月24日，全國汽車以舊換新平臺累計審核通過的補貼申請，對應的國債資金支出規模已經接近110億元。

　　據《證券日報》記者不完全統計，目前已有超20個省市地區出臺支援汽車置換更新的政策措施，包括重慶、北京、天津、上海、江蘇等地區陸續出臺了支援汽車置換更新的政策措施，有望推動四季度汽車銷量繼續走高。

　　以北京為例，截至今年9月23日，受理小汽車報廢更新和置換更新申請2.3萬輛，帶動汽車銷售額約60億元。崔東樹預計，2024年國內汽車零售銷量將達到2230萬輛，同比增長3%。其中，國內新能源乘用車零售銷量1040萬輛，同比增長34%。

　　截至8月底，國內乘用車零售量1347.2萬輛，其中新能源乘用車601.6萬輛。若按照崔東樹的預期計算，今年9月份至12月份，汽車零售量要達到月均超220萬輛水準，其中新能源乘用車要達到月均近110萬輛的水準。

　　最新數據顯示，預計今年9月份狹義乘用車零售總市場規模在210萬輛左右，同比增長4%，環比增長10.1%。其中，新能源車零售規模的確實現了110萬輛的規模，同比增長47.3%，環比增長7.3%，滲透率約52.4%。

　　在良好預期的激勵下，近期包括上汽大眾、通用、小鵬等多家車企頻發新品，9月份單月新車上市超過40款。業內普遍認為，借助國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策等利好拉動，各車企正為衝刺“銀十”車市銷量發力。