租車市場持續燒錢競賽加劇 監管政策有望明朗
- 發佈時間：2014-12-16 08:42:34 來源：廣州日報 責任編輯：馬藝文
打車軟體紛紛推出“專車”服務。(資料圖片 記者陳安攝)
明天,預計百度將宣佈對全球打車應用Uber(優步)進行戰略投資,投資金額或達6億美元。這意味著,今年2月正式登陸中國市場的優步有望通過與百度的合作進一步擴大在中國市場的滲透,有實力與主要競爭對手阿里巴巴(快的)和騰訊(滴滴)在租車市場展開“三國大戰”。
租車市場繼續大把燒錢
大佬搶奪移動支付市場
此前一週,滴滴打車剛宣佈獲7億美元投資,騰訊繼續參與對滴滴打車的投資。記者了解到,快的打車也將在最近完成新一輪融資,預計規模也不小,阿里巴巴將參與其中。
在今年年初的計程車補貼大戰中,滴滴打車和快的打車燒掉了約20億元人民幣。不過,騰訊與阿裏的打車之爭,實際是兩者為了爭奪移動支付市場的戰爭。目前,微信支付和支付寶均聚集了過億的移動支付用戶,百度旗下的移動支付品牌百度錢包稍顯落後。
而美國打車巨頭優步在新一輪全球融資中籌得12億美元,該公司估值已達410億美元。這次百度宣佈戰略投資Uber,意在搶奪移動支付市場乃至背後的網際網路金融用戶。
目前,滴滴開始佈局商務租車市場,組建“U優打車”,騰訊也投資30億元做商務租車。易觀分析師朱正煜認為,商務租車市場發展迅速,而國家啟動公務用車改革,鼓勵社會資源參與公務用車供應,對商務租車也是利好。
商務租車合法性存爭議
優步在全球範圍內擴張引發的爭議不斷,甚至在部分國家遭遇明文禁止。一家打車軟體人士説,優步在全球市場遭遇的問題,在中國同樣可能出現。中國法律明令禁止非營運車輛即私家車從事租車業務,而這是優步業務的一大常規部分,優步如果在中國利用“拼車”和“黑車”之間法律界定的“灰色地帶”拓展市場,難免會引發嚴重法律爭議。
朱正煜説,商務租車在合法性上存在爭議,各地政府將未取得計程車運營牌照的公共用車視為黑車,目前持打擊態度,但近一段時間國家層面正在進行公務用車改革,鼓勵社會資源參與公務用車,因此未來政府對於商務租車的態度預計會隨用車改革政策的落地而逐漸寬容。
騰訊一位人士評價説,打車軟體掌握了大量的出行資訊,這些敏感資訊能否被外資掌握,還是個疑問。另外,Uber目前在中國“入駐”的城市不足10個,其發展還有很長的一段路要走。
