近日，本網接到瀋陽翟先生投訴，稱發現新買的東風日産新騏達燒機油現象嚴重，4S店建議更換發動機，但並不能保證以後不出現類似問題。翟先生認為，該車存在技術缺陷，屬於嚴重品質問題。

　　車主曝新騏達燒機油 更換發動機無法解決

　　翟先生告訴記者，他于2014年7月20日購買了一輛全新的日産新騏達汽車，在行駛至4000多公里時發現機油見底。後來4S店為其換了機油和機油濾芯，並把機油添加至機油尺上線偏高位置，讓其觀察。

　　翟先生説，待行駛至8000公里時，4s店檢查發現機油油量已經到機油尺中線偏下位置。經過與廠家溝通，4s店最終建議為王先生免費更換發動機，但並不能保證以後不出現類似燒機油現象。

　　翟先生認為，既然更換發動機也無法杜絕燒機油現象，説明該車存在嚴重品質問題，廠家應採取退車、換車處理，或者提供整車終身免費保養服務，以彌補車主的損失。另外，翟先生擔心，剛買不到一年就更換發動機會使車輛嚴重貶值，對以後車輛二次交易也會産生影響。

　　東風日産4S店：更換發動機後會有改善 但不能把話説滿

　　針對翟先生反映的情況，記者聯繫了東風日産瀋陽東北汽貿專營店。姚姓工作人員表示，器械産品出現故障屬於正常現象，4s店將按照廠家規定為車主更換部件，也會對更換的部件繼續提供免費維修服務。

　　對於更換發動機後是否能避免燒機油現象，姚姓工作人員解釋到，一般來説是可以避免的，但是不能把話説得那麼滿，畢竟是機械産品。

　　截至目前，該4S店已經遇到三四名遭遇類似情況的車主，工作人員説，經過更換發動機後燒機油現象都得到了改善。

　　延伸閱讀：

　　新騏達被曝集體性故障：嚴重燒機油

　　全國各地多位車主反映其新騏達車輛在行駛幾千公里的情況下，就連續多次出現嚴重的燒機油現象，最後只能無奈地更換發動機，即便是這樣，車輛開了幾千公里之後，又頻繁出現燒機油現象，完全沒有得到緩解的意思。查看詳細》》

　　新軒逸、新騏達集體性燒機油現象越來越嚴重

　　新騏達和新軒逸的車主紛紛來訴苦：車輛多次出現燒機油情況，有的甚至是換了發動機，故障依然存在。如果説車輛出現故障尚可理解，但東風日産廠家不理不睬，置身事外的態度讓很多車主感到心寒。目前廠家和4S店針對車主的唯一做法就是：燒機油—觀察觀察—換發動機—繼續燒機油。查看詳細》》

　　已有訂車客戶要求退訂新軒逸 問題車主要求退車

　　群體性的“燒機油”事件加上東風日産置若罔聞的處理態度，已有部分付了訂金的車主開始向4S店提出退訂新軒逸和新騏達車型，他們就怕買來之後遇到類似的問題。正在飽受燒機油困擾的問題車主集體喊出了“退車”的要求。查看詳細》》

　　媒體質問：東風日産所有車主都在等你出來給説法

　　面對如此嚴重的群體性故障，每日商報記者以及車主多次向東風日産索要答案，但最終還是無疾而終，均未獲得該問題出現的原因。有的車主氣憤地表示，買個車本是為了圖個方便，如今卻要為這問題車來回奔波，尚不提所花費的時間和精力，東風日産廠家對於車主提出的質疑採取回避的態度更讓人寒心。查看詳細》》

　　追蹤報道後 東風日産首度回應“燒機油事件”

　　在每日商報多次致電廠家客服熱線後，東風日産相關客服人員終於有了回應：會要求各4S店對新軒逸、新騏達燒機油問題進行檢測。但對這樣的答覆，一些車主並不買賬。很多車主表示，已經去4S店檢查了很多次，但4S店均不能説出此問題出現的原因，現在廠家又把皮球踢給了4S店。我們需要的是東風日産廠家的官方技術回答，這樣才能消除車主心中的疑慮。查看詳細》》

　　投訴車輛突破200例 涉及全國十幾個省份

　　在媒體持續報道東風日産新軒逸、新騏達群體性燒機油事件後，東風日産終於打破沉默，相關客服人員就此次群體性事件給每日商報做了簡單的回復：會讓全國各地4S店聯繫車主，進行車輛檢測之後再做相應的處理。

　　有些問題車主表示，已經接到了4S店的電話，但回復跟之前一樣，不停地做機油消耗測試，如果確認多次燒機油，申請更換發動機，但對於是什麼原因造成該問題，4S店和廠家方面均未作出任何解釋。