車載凈化器效果好？ 研發人員稱不如開窗通風
- 發佈時間：2015-03-06 06:35:43 來源：重慶晨報 責任編輯：謝淩宇
最近，很多車主發揮了“自強不吸”精神，在車內裝了車載凈化器。記者在網上看到，尤其是打著“甲醛凈化率99%”、“PM2.5去除率99%”的産品最吃香。
應選帶“CMA”標誌産品
凈化器靠不靠譜？幾家汽車行業的專家表示，車載凈化器雖然有一定作用，但市民需要謹慎選擇。目前市面上産品混亂，建議選購提供帶有“CMA”標誌的第三方權威檢驗機構的檢測驗證報告的産品。
在網上搜索車載空氣凈化器，價格從60元到5000多元不等。幾乎所有産品都標注了24小時99%的凈化率，甚至還有企業展示了凈化檢測報告。記者選了一家銷量靠前的網店，該商品的銷售記錄，30天成交了2860件，算下來一天賣了95件。
當問及其凈化效果時，客服信誓旦旦地表示，“可以吸附0.3微米以上的所有空氣懸浮物，將污濁空氣置換成新鮮的空氣。”
甲醛車載凈化器效果有限
“目前市場上大部分的車載凈化器産品效果是要在宣傳上打對折。”重慶某汽車品牌的研發技術人員談到，有的車載凈化器很難在短時間內高效凈化空氣，效率很低。
“我們做過很多甲醛吸附的車載凈化器試驗，效果有限。一個凈化器需要半小時以上的時間可以將車內濃度降下來。但是關上機器，第二天再進入車內，指數又恢復到原來水準。而這個效果，在車輛啟動前打開所有窗戶只需不到10分鐘就可以完成。”該技術人員告訴記者，大部分車載凈化器都通過濾網來吸附，如果濾網上堆積顆粒過多沒有及時更換，污染會更加嚴重。
記者了解到，目前我國針對車載空氣凈化器的品質標準尚未正式發佈。
業內人士建議，消費者購買時選購提供帶有“CMA”標誌的第三方權威檢驗機構的檢測驗證報告的産品。其次，凈化器材質也很重要，普通塑膠材質無法適應夏季高溫。
可開內迴圈還需要開窗通風
空氣品質不夠高，車載凈化器市場混亂，如何利用車內迴圈系統進行防護呢？記者隨即聯繫百事達汽車技術總監余先生。
“在空氣品質不好的情況下，開啟內迴圈可以阻礙外界空氣進入。但這不能長時間使用，因為內迴圈不能達到通風的效果。適當機會，還是需要開窗通風。”余先生談到，開內迴圈時車主需要注意，空調濾清器在使用過程中需要定期清潔和更換，否則反而會使一些靜止的塵埃流動起來，被吸入到人體內。
