近日，一張標有“神舟(旅遊)線上會員俱樂部”字樣的旅遊會員卡無處可用，疑似平臺跑路，持卡人張芳(化名)滿心焦急。

　　原來，所謂的“神舟線上”官方網站已經是“查無此站”，而會員專線和會員服務投訴電話也一直處於無人接聽狀態，難怪張芳要著急。

　　“這卡到底還能不能用？現在都不知道該去找誰！”説起這張旅遊卡，張芳顯得十分無奈。

　　不同於現在大部分旅行社或旅遊網站的會員制設定，這張旅遊卡是一張預儲值卡，類似于在市面上普遍流通的消費購物卡，但由於這張卡“僅限于發卡單位”進行旅遊、酒店、機票等預訂，又註明了“本卡不記名、不挂失、不兌現金、不找零”，聯繫不到發卡單位，要想繼續使用難度極大。那麼，聯繫不到這家公司，豈不就説明瞭旅遊卡無法使用、卡裏的錢打了水漂？

　　本來是一張便民的旅遊卡，一轉眼就成了一樁糟心事兒。

　　這兩年，隨著生活水準的提高，利用節假日出遊的市民越來越多，海外遊、自由行徹底火了。旅遊業順勢發展迅猛，尤其是攜程、驢媽媽、途牛、去哪兒等旅遊線上平臺成為了國內炙手可熱的品牌。而傳統旅行社也不甘落後，一眾國旅紛紛“觸網”，之後更是推出各類産品，搶佔市場。旅行社的業務早就不只是帶團出遊，從酒店、機票的預訂，到旅遊保險，搞促銷、賺積分，五花八門，風格各異。

　　然而，業界有句俗話：羊毛出在羊身上。這些看似優惠的背後，實則隱藏著儲值卡各式各樣的貓膩和陷阱。

　　旅行社跑路？

　　根據張芳提供的資訊，記者試著登錄了“神舟線上”官方網站(www.fanstour.com)，證實該網站已經下線，此後多次撥打會員專線均無人接聽。

　　無奈之下，記者只好通過旅遊卡正面的“紅雲寶塔”圖案，找到該商標的註冊單位“神舟國旅集團”進行詢問。

　　“發卡機構是哪家？”北京神舟國旅國貿門市部的工作人員告訴《國際金融報》記者，神舟國旅集團旗下有包括神舟國旅、北京神舟在內的多家公司。旅遊卡相關事宜應由發卡公司全權處理，因此國貿門市無法代表發卡公司進行表態。“只要發卡公司還在，旅遊卡是一定能夠繼續使用的，具體怎麼用、通過什麼途徑用，可能需要向發卡公司詢問”。

　　這麼説來，仿佛仍有戲。為了進一步了解情況，記者接著致電神舟國旅總社，客服人員告訴記者，總社從未以總社的名義發行過任何形式的會員卡或旅遊卡，“我在神舟工作了三年多，之前並沒有聽説過這個旅遊卡”。

　　客服人員補充道，目前惟一得到總社承認的會員卡是一種“神舟國旅集團123旅行網會員卡”，也是可以預存團費儲值的。

　　那麼，這個“123旅行網會員卡”是否可能和“神舟線上俱樂部會員卡”之間存在什麼關係呢？客服人員認為這種可能性不大，“雖然這個會員卡不限本人使用，但是是實名制的會員卡，也僅限于直系親屬在有持卡人授權的前提下進行使用。”據了解，“123旅行網會員卡”的持會員卡在北京神舟國旅集團國貿門市、東四十條門市、立水橋門市或123旅行網站進行旅行消費，可以享受會員優惠及會員積分，並且可以享受積分累計兌獎”。

　　《國際金融報》記者注意到，旅遊卡背面有一排小字：“本卡最終解釋權(在法律允許內)歸北京神舟環球行國際旅行社有限公司。”

　　記者詢問神舟國旅總社的工作人員，這家“北京神舟環球行國際旅行社有限公司”是否是隸屬於神舟國旅集團的公司，得到了否定的答案。

　　那麼，這到底是一家什麼樣的公司？和神舟國旅集團之間有著什麼樣的關係？

　　記者了解到，這家公司正式全稱為“北京神舟環球行旅行社有限公司”，至記者截稿時，公司官方網站(www.fanstour1bj.ce.c-c.com/)仍能正常登錄，但是網站上標注的公司聯繫電話和傳真都已經是空號。無論是公司法定代表人閆志生，還是公司聯繫人總經理張惠豐，網站上都沒有提供任何有效的聯繫方式。

　　官網上的連結頁面顯示，這家成立於2004年，公司註冊地為北京市朝陽區、原始註冊資本只有30萬元人民幣的公司是一家獨立法人旅行社，但是網站上又赫然寫著，神舟國旅經濟技術開發區門市部隸屬於北京神舟國際旅行社集團有限公司(即神舟國旅集團)，不過神舟國旅經濟技術開發區門市部與北京神舟環球行旅行社有限公司之間到底有何關係，並未講明。

　　兜兜轉轉一圈下來，兩者的關係變得更加撲朔迷離。

　　維權有一套

　　然而，一旦證實北京神舟環球行旅行社有限公司(簡稱“神舟環球”)和北京神舟國際旅行社集團有限公司(簡稱“神舟國旅”)之間沒有從屬關係，如今“下落不明”的神舟環球就有可能惹上法律糾紛。

　　上海聯合律師事務所智慧財産權律師汪雪在接受《國際金融報》記者採訪時表示，如果兩家公司之間沒有合作或從屬關係，那麼神舟國旅有權向神舟環球提起訴訟，因為對於企業長期、廣泛對外使用，具有一定市場知名度、為相關公眾所知悉，已實際具有商號作用的企業名稱簡稱，可以視為企業名稱予以保護，神舟國旅作為具有市場知名度的旅行社品牌，應當得到保護。

　　根據相關法律文件《中華人民共和國反不正當競爭法》第五條第(三)項規定，經營者不得採用擅自使用他人的企業名稱，引人誤認為是他人的商品等不正當手段從事市場交易，損害競爭對手。因此，經營者擅自將他人的企業名稱或簡稱作為網際網路競價排名關鍵詞，使公眾産生混淆誤認，利用他人的知名度和商譽，達到宣傳推廣自己的目的的，屬於不正當競爭行為，應當予以禁止。

　　“利用企業名稱、字號製造權利衝突，未經他人許可而使用與他人在先企業名稱相同、近似的企業名稱、字號，造成混淆的情形，構成《反不正當競爭法》第五條第(三)項規定的擅自使用他人企業名稱的不正當競爭行為，如果屬實的話可以認定侵權，並且可以提出賠償要求。”汪雪告訴記者，“況且，由於旅遊卡問題，神舟國旅的形象可能受到負面影響，這一點也需要考慮在內。”

　　其實，前兩年也曾發生過在旅行社之間的侵權案件。天津中國青年旅行社(簡稱“天津青旅”)狀告天津國青國際旅行社有限公司在其版權所有的網站頁面、網站源代碼以及搜索引擎中，非法使用原告企業名稱全稱及簡稱“天津青旅”，違反了反不正當競爭法的規定，請求判令被告立即停止不正當競爭行為、公開賠禮道歉、賠償經濟損失10萬元，並承擔訴訟費用。而被告天津國青國際旅行社有限公司(簡稱“天津國青旅”)則認為“天津青旅”沒有登記註冊，並不由原告享有，最終法院判定被告敗訴。

　　此外，汪雪還指出，如果神舟環球和神舟國旅確實存在內在關係，在神舟環球“下落不明”的情況下，公眾有權聯繫神舟國旅，並且商議追討賠償事宜。“儘管神舟環球是獨立法人公司，具有完全行為能力，並未公司的一切行為負上法律責任。但是神舟國旅作為上級集團，對公司也有監管的義務。神舟國旅應在內部調查協商後，儘早向公眾公佈決定，以維護消費者的權益。”

　　積分大不同

　　既然，儲值卡“水很深”，那麼是不是更加普遍的積分卡就能確保不會有問題了？答案是：那裏的“水”也不淺。

　　隨著網際網路的飛速發展，各行業紛紛進軍網路，行業內部競爭逐漸白熱化。旅遊網站的發展速度更是驚人。隨著競爭的加劇，各旅遊網站使出渾身解數，提供了各種優惠政策吸引網民，而會員積分制度更成為各大網站的制勝法寶，這些網站有的有實體的會員卡，更多的則是以虛擬卡的形式存在，由網站統一管理，憑藉賬號和密碼進行註冊和使用。《國際金融報》記者在網上對目前國內最有特色的3個旅遊網站——和途旅行網、攜程旅行網、藝龍旅行網的會員積分制度進行了調查整理，這五花八門的積分有著哪些門道。

　　通過調查可以發現，由於旅遊網站服務的共通性，所以各網站獲得積分的方式大同小異，主要集中在預訂酒店、機票等等産品可獲得積分獎勵。並且，3個網站都要求産品預訂之後必須在真正消費了産品之後才可獲得積分。攜程網、藝龍網對積分設置了倒扣方式，這種處理很容易理解，可以給某些喜歡隨意在網站下單的人提出了一定限制，而和途網對此項沒有提出積分倒扣這種苛刻的要求。此外，包括攜程網、藝龍網在內的多數旅遊網站在對積分的兌換上有一定的時間限制，比如滿1年或2年積分會自動清零。

　　積分説到底是一種優惠政策，所以，網站的客戶更關心的是積分可以用來做什麼。攜程網和藝龍網在網站開闢了專門的積分兌換專區，積分兌換的禮品不僅包括實物禮品還有一些網站服務等，類似的還有驢媽媽旅遊網。攜程網更多的則是以每隔一段時間就會針對積分開展階段性的兌換活動。而和途旅行網的積分兌換更直接一些——現金，現金的支付方式可以打入銀行賬戶或者指定手機號碼，現金的提現門檻更是低到10元。按網站上提供的返現比例，一位旅客只要入住一晚酒店客房花費200元左右就可以獲得現金提現資格。現如今，攜程網也開始採用這種積分優惠方式。

　　在此次調查中發現，各旅遊網站的積分規則不時更新，可見這種方式對許多旅客有一定吸引力，也的確給網站帶來了一定的人氣，但同時也帶來了一些問題，無論是偶有發生的“積分去哪兒了”遺憾，還是對積分使用上的種種限制，至少有一點大家是明白的，只要平臺沒有跑，一切按章程辦事，該你的還是能夠拿回來的。

　　警惕優惠卡

　　去年起，在各地陸續出現了一種港澳遊的體驗卡，負責2人在港澳4天3晚的旅遊，體驗卡標明是為了拉動香港消費需求，由特區政府出面，珠寶商贊助，適用年齡範圍為25-55歲的人群，而且不屬於廣東等靠近港澳沿海地區人群。如果不在25-55歲年齡段的，需要每人交納1000元團費，很多人都拿到了這樣的卡，有的是親友贈送，有的是購物獎勵，還有人花費數百元不等價格購得，於是大家在做著能夠去港澳一遊的美夢，在網站上的討論度頗高。

　　但是，和曾經風靡一陣的“1元門票”、“99元旅行團”一樣，這看似美好的旅遊優惠卡，到頭來也沒能倖免種種強制購物和再收費騙局。

　　有曾經參團的網友表示，進團第一天，導遊就告訴大家，這個團是一個低價購物團，按照旅行社給每位導遊的任務，團員每購物滿1000港幣，給導遊加1分，而這個團每個人的最低加分是3分。此後，又在不同場合被迫購買了不少首飾及禮品，在澳門的行程還被臨時更改，連住宿都沒有了著落。導遊更是三番兩次以汽油費、司機、導遊費和禮品費，向大家收取100-200元不等的服務費。

　　“這是一場近乎遊戲的騙局，但還是有不少的遊客在近乎一毛不拔情況下拔得更慘，我們這輛車上買得最多的花了9999元。”一位網友在留言板上這麼寫道。

　　來自大連的在校生小李，就是在這樣的情況下被忽悠了幾百元，他當時幾乎就要選擇報警，在給同行的遊客手機短信中這樣説：“旅行社明知道這裡是個騙局還硬要帶我們來，難道這也是旅遊局給他們的壓力麼？而且我覺得這個問題的本質已經不是説是導遊賺取回扣的問題了，太惡劣了！”

　　那麼，到底是誰設置了如此的騙局？有評論説，是一些旅行社，還是有更大的組織，讓內地如此之多的遊客滿懷希望而來，最終對港澳留下如此惡劣的印象。“如果是低價團，為什麼要在卡上又打上3680元，而讓親戚朋友之間也失掉信任，這不是詐騙是什麼？”

　　雖然在香港購物的小票上，標明可以在半年內無條件退貨，但內地又有多少人會實施這樣成本很高的退貨，而且嘗試了退貨能夠實現的又有幾人？

　　“我花了1萬，其中一個玉鐲5000多，回來讓內行人一看200都不值，希望有關部門重視，不要再讓更多的人上當。”這條回復道出了很多人的心聲。

　　服務是短板

　　週末一大早，《國際金融報》記者來到了上海旅遊集散中心，這裡早已是人聲鼎沸。旅行社的諮詢臺前總是簇擁著前來詢問短途旅遊團時間表和價目單的遊客。一位崔小姐告訴記者，現在旅行社的服務實在堪憂，“打著國旅旗號好像就覺得自己多了不起似的”。

　　無論是傳統“老牌”旅行社，還是以線上業務為主的旅遊網站平臺，合同內容交代不清、退款賠償時間長，服務問題多多。

　　近日，一位陳先生通過去哪兒網站預訂酒店後，在前往入住時被告知無房可住，原來訂單所支付的錢款也沒退回。在媒體曝光後，對方才給陳先生補上了差價，並且給陳先生進行了“退一賠三”的補償。

　　陳先生稱自己是去哪兒網老顧客，訂房無果後，他就向去哪兒網投訴，被告知可以補償其多支出的住房金額，並退還原來下單時所支付的金額。不過，事後陳先生並未收到退款和補償。

　　“我説退款可以直接退到我原來下單時的賬戶，原路返回，他們卻堅持要我提供一個銀行卡號，第一週，我按他們要求提供了銀行卡號，結果，一週後錢沒有到賬；第二周，我再詢問時，他們解釋説沒有銀行卡開戶名，又要我提供銀行卡的開戶名，結果，第二周過去後，錢還是沒有到賬；第三周，我再詢問時，得到的答覆是才進入退款名單，需繼續等。”陳先生對此多有不滿。

　　對此，去哪兒網客服人員解釋説，退款一般在3到15個工作日內退到客戶賬戶上，對於陳先生所反映情況，需向領導彙報後再作回復。隨後，工作人員表示，經核查，陳先生訂房無果，與網站個別工作人員與酒店方面溝通不暢有關，整個過程中的過錯不存在主觀欺詐之故意，“退一賠三”之善後方案與陳先生是網站老顧客有關，同時也希望如此善後處理能給老顧客更好感受，併為網站進一步加強管理服務好顧客“自我加壓”。接下來，不但將按公司規章制度處理個別員工，還將舉一反三，防止類似情況再次發生。

　　“錢不是最重要的，最重要的是服務態度。”對於去哪兒網的最終善後處理，陳先生表示。