據新加坡《聯合早報》26日報道，馬來西亞市場消息透露，馬航(MalaysianAirlines)今年遭遇MH370失聯和MH17墜毀之後，這家國營航空公司將進行的重組計劃包括大裁員、檢討飛機訂單、取消虧損航線及撤換首席執行官阿末佐哈裏。

　　消息稱，掌控馬航的中央政府投資臂膀國庫控股(KhazanahNasional)將討論這些建議。

　　一名消息人士指出，馬航的重組計劃將包括減少航線，包括取消飛往歐洲的航線，因為這些航線向來不賺錢；另一名消息人士則稱，馬航將解雇3000至4000名員工。截至去年，馬航共有近2萬名職員。

　　消息人士也稱，國庫控股目前正接洽三名人選，以取代阿末佐哈裏，擔任馬航首席執行官。阿末佐哈裏的合約將於今年9月中結束。

　　阿末佐哈裏在任內無法協助馬航轉虧為盈，而該公司更在今年接連面對MH370航班在今年3月8日失聯，隨後MH17航班又于7月17日在烏克蘭東部墜毀，令公司業績雪上加霜。

　　據當地媒體早前報道，馬來西亞政府擬安排總理署部長依德里斯嘉拉重返馬航。不過依德利斯已否認此傳言。

　　依德利斯曾在2005年至2009年擔任馬航首席執行官及董事經理，當時他推行的開源節流措施成功協助馬航轉虧為盈，帶領馬航走入風光時期。2009年，總理納吉布招攬他入閣，負責政府的經濟轉型計劃。

　　除了依德里斯，另外一名被指獲考慮的人選是馬國最大的電信公司亞通集團(Axiata)現任首席執行官賈馬魯丁。他被視為國庫控股旗下頂尖首席執行官之一。2008年，他從行動電話服務業公司明訊(Maxis)轉戰亞通集團後，成功地將亞通市值從2009年3月的85億令吉增加到目前的595億令吉。

　　國庫控股本月初宣佈準備將馬航除牌，獻議以每股0.27令吉向馬航小股東收購餘下的30.63%，這項交易總值達13億8000萬令吉(約5億3700萬新元)。馬航昨日的股價為馬幣25.5仙。自今年以來，馬航的股價已滑落了18%。

　　馬航內部目前正在準備重組計劃，預料將在8月底公佈。首相納吉本月8日説，馬航需要徹底重組，才能確保永續經營及穩健發展，而此舉是恢復盈利的第一步。革新過程會有一些痛苦的步驟，也需要做出一些犧牲，否則重組計劃不會成功。

　　馬航日前也宣佈，延遲至本週四才公佈今年第二季的財務表現，而這也預料將是馬航最後一次以上市公司身份公佈財務報告。

　　據分析員指出，馬航過去三年虧損了總共41億3000萬令吉，今年也不例外，估計可能虧損超過10億令吉。

　　兩次空難後出現辭職潮

　　另據路透社報道，馬航職工會否認該公司今年1月至7月有多達500人辭職的説法，但他坦承在馬航發生兩次空難後，該公司一度出現“辭職潮”。

　　報道稱，馬航職工會秘書長阿都馬歷在受訪時説，馬航如今僅剩大約3000名機組人員。“有些(空服人員)懼怕飛行。我們沒什麼事情可以做(以解決此事)。

　　他説：“他們已經形成某種恐懼。我們希望過一段時間後，他們會恢復正常。”

　　他指出，今年1月至7月有186名馬航職員離職，儘管辭職人數在馬航MH17事件發生後有所飆升，但是目前已經下降至正常水準。

　　“許多職員都引述MH17和MH370所引發的家庭壓力，作為辭職理由。目前，職員的辭職率是少過5%，低過市場的平均水準。”