繼德國大眾尾氣排放造價醜聞曝光後，寶馬也被牽涉其中。昨天有德國媒體報道，寶馬X3xDrive20d運動多功能車在道路測試中的排放量超過歐洲標準的10倍。寶馬集團于昨晚回復，寶馬集團沒有對尾氣排放進行任何的操控和作弊。

　　據德國媒體《AutoBild》報道，寶馬X3xDrive20d車型的氮氧化物排放超過國際清潔運輸委員會(ICCT)標準的10倍。此消息一齣，寶馬股價急劇震蕩，一度跌逾10%。寶馬集團為此在昨晚發佈聲明稱，國際清潔運輸委員會(ICCT)之前進行的兩項研究已經表明BMWX5以及13個其他寶馬車型經過測試，符合對於氮氧化物排放的法律標準。寶馬集團表示，無論是在真實道路，還是在實驗室環境下，寶馬集團的車輛在廢氣排放上沒有採取任何不同的處理方式。對於《AutoBild》報道的寶馬X3在真實道路上的尾氣排放測試，寶馬集團表示並不清楚，會聯繫國際清潔運輸委員會對測試做出進一步的解釋。

　　>>大眾公司動向

　　CEO辭職 股價反彈

　　大眾柴油發動機排放造假事件正讓大眾陷入了前所未有的危機當中。北京時間9月23日晚間，德國大眾汽車集團發佈了一封來自管理董事會主席兼首席執行官馬丁·文德恩的聲明，他表示自己將接受並承擔大眾柴油發動機不當行為所産生的後果，辭去CEO的職位，但他同時強調自己工作並無錯誤。

　　文德恩曾于9月20日發聲明致歉，聲明未提及辭職。到9月22日，大眾集團公開承認，全球範圍內排放造假的柴油車可能高達1100萬輛。迄今為止已有多個國家宣佈對該公司展開調查，包括美國、德國、瑞士、義大利和南韓，同時德國政府也介入敦促大眾儘快澄清事實。當日，有德國媒體報道表示文德恩或將因此而被解雇，但大眾汽車隨即予以否認。

　　在辭職聲明當中，文德恩表示：“大眾集團內部出現如此大規模的不端行為讓我深感震驚。作為CEO，我將接受並承擔大眾在柴油發動機的不正當行為所引發不良後果帶來的責任，並已經要求監事會同意我辭職的請求。”他同時也聲稱，這樣做完全是出於對公司利益的考慮，其本人在工作中並沒有錯誤可言，願用辭職為大眾新的開始掃清障礙。

　　就在文德恩聲明發出後不到一個小時，大眾監事會也對此發出聲明，表示文德恩對於此事並不知情，尊重並同意其辭職，並稱會在週五前提出繼任者。

　　據外媒報道，大眾汽車市值在過去兩個交易日蒸發了約三分之一，之前該公司陷入柴油車排放醜聞。週三，大眾汽車帶領汽車股反彈，大眾汽車攀升5.19%。交易商稱，大眾和其他汽車股上揚是因空頭回補所致，他們對買入該股持謹慎態度。週四，大眾盤初急跌近10%，後反彈，上漲近9%。

　　一位交易員稱，菲亞特克萊斯勒可能收購大眾的傳言也扶助提振了該股。