春節包機産品的火熱銷售，讓旅遊企業再次加碼包機市場。3月2日，北京眾信國際旅行社股份有限公司(以下簡稱“眾信旅遊”)啟動天津、瀋陽、西安飛往比利時列日的聯合包機項目。與此同時，凱撒旅遊也再次開通北京飛往英國伯明翰的包機。北京商報記者了解到，此次旅遊大佬對包機的加碼直接促使旅遊産品價格的下降，便於其爭奪客源。

　　旅遊企業扎堆玩包機

　　記者了解到，眾信旅遊將在2015年4-10月期間，每週六在天津、瀋陽、西安安排直飛歐洲的航班，並推出5999元/人的“橫行歐洲7日自由行”旅遊産品。該産品包含往返機票及首晚酒店。同時配套推出多項服務，包含9元服務費代訂歐鐵票、99元“北京-天津”往返大巴等。其中最有吸引力的是72小時岀簽的比利時申根簽證，獨家的快速通道為遊客提供便利。

　　眾信旅遊此次推出的包機産品鎖定歐洲市場，採用自由行的産品形式售賣，4-10月的包機時間規避開歐洲旅遊市場冬季的冷淡，相對較長的包機時間也可以有效降低成本。

　　緊隨其後，3月3日，凱撒旅遊宣佈將於2015年7月3日-8月28日再次開通北京飛往伯明翰的包機項目，每週一、五齣發。凱撒旅遊相關負責人表示，去年曾經和伯明翰機場合作包機，試水效果不錯。這次跟英國合作的包機主要是針對暑期的旅遊市場，暑期赴歐遊客增多，便於增加運力。

　　除了上述兩家旅行社外，做專營目的地的旅行社也在加快佈局包機市場。例如，世紀旅遊集團北京直飛美國塞班航線將於4月調整到每週3班。

　　成本下降導致産品價格劇減

　　記者了解到，旅遊企業青睞包機的原因在於，可以大幅降低産品成本，進而實現包機目的地産品價格的全面下調，以便拉攏更多客源。

　　以眾信旅遊“橫行歐洲7日/14日自由行”産品為例，目前已在官網上打出4月25日首發團期的團購預售，價格分別為4999元/5890元。而記者查到，當日北京飛往比利時列日的單程機票就要10906元。“這個價錢去趟歐洲太划算了！”北京遊客田小姐向記者表示，去年參加法意瑞13日的旅遊團，團費花了近2萬元。此外，途牛旅遊網南韓濟州島包機旅遊産品比常規濟州島航線産品要便宜近1000元。部分旅遊企業推出的南韓包機産品價格也出現下降，甚至有些熱門旅遊産品出現低價競爭的局面。

　　中國旅遊研究院副研究員楊彥鋒表示，遠端目的地的最大成本就是交通，包機能有效降低這部分成本。

　　包機的興起也導致低價預售模式火起來。眾信旅遊行銷事業部副總監王振玥表示，飛往比利時列日的旅遊産品目前已經推出了4-6月的預售。“開通包機並啟動預售在淡季能夠節約成本，旺季增加一定的運力並把握住客源。”

　　神舟國旅市場公關部總監郭玲梅認為，預售能有效搶佔遊客資源。優惠的價格對於遊客有著很強吸引力，提前拿出幾款産品做預售也能吸引有潛在出遊慾望的遊客。而且即使拿出一個包機産品按底價甩了，不賠錢還能賺到品牌效益。

　　目的地接待或將吃緊

　　包機市場的走熱給旅遊目的地帶來大量客源的同時也帶來不小的“煩惱”：部分出境目的地已經出現接待資源不夠的情況。“春節就出現了大量航班涌向同一目的地的情況，地方接待根本吃不消。”楊彥鋒表示，航班增加了，但接待能力沒有得到相應提升，這就容易導致目的地接待容量倒逼航班容量的正常化。如果旅行社因為訂不上地接服務而導致行程取消，那麼整個包機航線也就面臨虧損。

　　此外，二三線城市增開包機直飛航班，這類城市的組團社通過與航空公司合作，搖身一變就成為小批發商，這造成客源分流，給部分旅行社帶來攬客壓力。

　　事實上，包機本身也存在明顯的局限性，並不適宜所有旅遊企業都朝這一方向發展。郭玲梅表示，一方麵包機的資金投入大，需要靠長期運營來持平，只適合資本和風險控制能力都很高的旅遊企業；另一方麵包機産品航班固定，産品模式也比較難變化，對於有特殊需求的遊客難以滿足。

　　此外，對於一些新晉的批發商和旅行社而言，市場格局風雲難測，競爭更加激烈，也倒逼著旅遊企業去提高自身服務和産品的差異化。