中化國際發力車用新材料研發

　　本報訊（施逢傑）同濟電車隊日前在上海發佈了2019賽季新款電動方程式賽車，中化國際研發的複合材料應用於新賽車車身，成為中國新能源賽車的重要技術提供商。這是中化國際深化新材料領域戰略佈局研發成果轉化的又一重要體現，未來中化國際製造的化工新材料將廣泛應用於新能源車。

　　據悉，同濟電車隊新款賽車DRe19的空氣動力學套件端板部件採用了中化國際研發的兩種新型熱塑性複合材料——尼龍自增強複合材料和芳綸纖維增強熱塑性複合材料，有效地簡化了工藝流程，提高了製造效率，降低了製造成本。

　　複合材料一般指纖維增強複合材料，由增強纖維材料與基體樹脂材料經過模壓、拉擠、纏繞等成型工藝而形成，具有重量輕、強度高等特點，廣泛應用於汽車、航空航太等行業。“十三五”國家科技創新規劃提出，將碳纖維及其複合材料作為科技創新的重大工程。

　　今年4月，中化國際科技創新中心與上海化工研究院有限公司在上海張江聯手建立了“中化-上海化工院複合材料聯合實驗室”，進行量産技術及産品的前瞻性研究等相關工作，致力於推動中國先進複合材料化學品的發展，解決複合材料成本過高難以量産的挑戰，滿足汽車工業日益增長的輕量化需求。

　　中化國際科技創新中心應用工程師淩達説：“作為先進複合材料應用技術研究的先鋒，中化國際複合材料團隊新開發的高強度、高模量、易噴塗的高性能聚烯烴熱固性樹脂也將於不久的將來在新能源汽車行業得以推廣和應用，以解決汽車複合材料部件的量産難題。”