2016（第十四屆）北京國際汽車展覽會將於4月25日拉開序幕，廠商參展的首發與主力車型相繼揭開面紗，本期率先報道的一組展車供讀者先睹為快。

　　豐田將攜26款車型 主攻低碳環保

　　本報訊 （張珊珊）豐田汽車公司將攜手一汽豐田、廣汽豐田，在2500平方米的展臺上傾情展出26款車型。本次豐田以“全擎啟動步步向前”為主題，融入多种先進技術元素，力求營造出豐田立足於現在著眼于未來，紮實推進節能新能源技術“步步向前”的風貌，新PRIUS 普銳斯、TOYOTA FCV PLUS概念車及TOYOTA JIXIE概念車也將中國首發亮相。

　　FCV PLUS概念車的意義在於燃料電池車（FCV）可以作為社會分散的能源補給站向其他設施供電，停車之後也具有使用價值。在氫能源已經得到普及的未來社會裏，各種各樣的初級能源（風能、水能等）清潔地轉化成氫能源，從而實現了能源的“自給自足”。

　　JIXIE概念車採用透明車身設計，所有機械結構都呈現出裸露在外的形態，從車外可以直接看到懸挂、減震器、發動機。不僅是看起來有機械朋克的感覺，開車的時候還可以從裏面看到車輪的轉向和減震器的上下起伏。JIXIE概念車將顛覆人們對汽車固有的認知，它的精巧、美感、質樸以及行駛樂趣等魅力將重新構建人與汽車（機械）的關係。

　　日産西瑪及自動駕駛概念車 震撼登場

　　本報訊 （記者趙 偉）日産中國投資有限公司將攜手東風日産、鄭州日産齊亮相。展出車型包括備受矚目的新銳動感高級座駕日産西瑪以及自動駕駛汽車——日産IDS智慧駕駛概念車。屆時，日産汽車將打造一種革新的出行體驗，以先進的智慧移動技術和解決方案，重新定義車與駕駛者的關係。

　　日産西瑪在2015年廣州車展上首次亮相，以其拉風的造型、豪華的內飾、高超的性能和領先的技術吸引了諸多關注，為中高級動感轎車細分市場樹立了新的標準，並受到中國新生代極客群體的追捧。新一代日産西瑪自2015年投入美國市場以來大受歡迎。

　　日産IDS概念車體現了日産汽車對於未來自動駕駛技術及零排放電動汽車的願景，同時這也是日産汽車發佈的首款自動駕駛概念車型，體現了日産汽車2020年推出一系列量産自動駕駛汽車的鄭重承諾，而中國將會成為日産汽車最早投放搭載自動駕駛技術産品的市場之一。

　　寶馬以創新産品 迎接未來百年

　　本報訊 （記者張海燕）寶馬集團將帶來多款備受矚目的創新車型展示其在本土化和可持續發展戰略引領下的最新成果——全新第二代BMW X1將在本次車展全球首發，全新7係的首款插電式混合動力全新BMW 740Le、經M Performance強化的全新M760Li xDrive，以及M760Li xDrive V12 Excellence也將進行亞洲首發。

　　同時，最具運動魅力的M家族另外帶來三款力作，包括專為賽道開發的中國首發特別版車型新 M4 GTS，M家族入門級車型全新M2雙門轎跑車，以及新X4 M40i全能轎跑車；寶馬摩托車也帶來兩款中國首發車型，全新G310 R以及全新C650 Sport。

　　在寶馬集團成立100週年慶典上亮相的“VISION NEXT 100概念車”，也將以3D虛擬影像的形式首次在國內展出，為蒞臨寶馬展臺的觀眾帶來未來感十足的現場感受。

　　全球首發的全新BMW X1是寶馬集團在中國本土化戰略持續深化的最新成果。該車型係為中國客戶量身打造，也是國內同級市場的首款專屬車型，與先前已在歐美上市的第二代X1標軸版屬同一平臺，同步開發，同級品質。

　　全新X1的外觀無論比例還是線條都強調了BMW X家族的典型風格。動力系統裝備了寶馬集團最新一代1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其寶馬獨有的Valvetronic電子氣門技術已發展到第四代，動力強勁、輸出平順，同時具有出色的燃油經濟性，令全新X1保持著BMW標誌性的駕駛樂趣。全新BMW X1還在車內空間、舒適和豪華特性等方面針對中國消費者的偏好“大”幅升級，將憑藉越級配置與超大空間繼續引領細分市場。該款中國專屬車型的另一大亮點是最新的高科技裝備，其全新開發的輕量化底盤和xDrive智慧全輪驅動系統、車聯網以及各种先進的駕駛輔助技術都將成為同級翹楚。

　　上汽通用3大品牌 展現卓越“精”營

　　本報訊 （劉葳漪）上汽通用以“卓越‘精’營，創領未來”為主題，攜凱迪拉克、別克和雪佛蘭3大品牌旗下32款展車盛裝登場，展位總面積超過3220平方米。

　　展臺上，以凱迪拉克CT6、XT5、別克全新一代君越、雪佛蘭邁銳寶XL等全新重磅車型領銜，攜手別克Avista概念車、雪佛蘭FNR概念車以及各品牌暢銷主力車型組成氣勢恢宏的全明星陣容，向觀眾充分展現各品牌引領同儕的産品實力。

　　同時，即將搭載于3大品牌主力車型上的新一代混合動力技術也將在展臺上提前亮相，連同各品牌創意新穎的展臺佈置和精彩紛呈的互動體驗，共同為觀眾呈獻了匯集品牌文化、前沿科技、炫酷設計與豐富體驗的觀展盛宴，凸顯了上汽通用紮實推進“2020戰略”和“綠動未來”戰略，為新一輪快速發展實現精彩開局。

　　角逐B+級車市 雪鐵龍C6將首秀

　　本報訊 （記者趙 偉）隨著北京車展的逼近，關於雪鐵龍C6的更多資訊被釋放出來。雪鐵龍全球産品總監澤維爾·標致最近首次對業界表示，雪鐵龍為這款c6這款車型調動了全球最優勢的資源——配備了國際化的設計研發團隊，並運用雪鐵龍最新的技術平臺和前沿科技，將其打造成一款為市場認可的全新旗艦車型。

　　從市場定位上來講，雪鐵龍C6的定位將高於C5的車型，聚焦于B+級車市，在産品體系中處於最高等級。

　　澤維爾·標致認為，儘管目前的轎車市場不如前幾年樂觀，但中國轎車市場的體量仍然不可小覷，依然有能力支撐一款成功的車型。事實上，從相關的數據來看也是如此，尤其是B級車市。

　　來自全國乘用車聯席會的數據就顯示，2015年，在整個轎車市場中，B級、C級轎車的份額同比小幅度增長，B級車的市場份額為18.5%，C級車的比例為3.5%，而在一年前它們的數字分別為18.1%，3.4%。市場對高級轎車依然保持著較高的熱度。

　　澤維爾·標致甚至透露，雪鐵龍C6未來的競爭對手將是全新邁騰。業界也認為，這款全新的車型或將給雪鐵龍在中國的表現注入有力的推動力。

　　自2009年C5上市以來，雪鐵龍在中國B級車市鮮有大的動作。如今將雪鐵龍C6的競爭對手鎖定在時下大熱的全新邁騰，可以看出雪鐵龍對此是有備而來。眾所週知，在打造高端車型方面，雪鐵龍並不乏豐富的經驗。如CX車型，曾以超前的流線設計，代表了空氣動力學與美學的時代先鋒。雪鐵龍C6也將傳承雪鐵龍品牌高級轎車的先鋒精神理念。澤維爾·標致表述，雪鐵龍C6繼承了家族傳承的精神，凝聚了中國高端車消費者的需求，這將是中國消費者滿意的一款全新車型。

　　目前，C6已完成中國本土全部路試測試，通過了中國多樣化路況、氣候以及各種駕駛環境的適應性驗證，將在北京車展上首發亮相。作為一款整合全球資源的車型，澤維爾·標致也表述，未來可能會在全球其他潛在市場發售。