中國二手車市場還在成長期
- 發佈時間：2014-10-21 09:35:44 來源：中國品質報 責任編輯：羅伯特
本報訊 （記者王 輝）在近日舉行的9月中國汽車流通市場形勢分析會上，中國汽車流通協會副會長兼秘書長沈進軍指出，中國二手車市場正處在成長期，需要多方政策支援。
他説，之所以説是成長期，是因為多年來我國汽車始終處在新增市場階段，未來依然處於增長態勢。另外，由於二手車是新生事物，目前政府各層面出臺的二手車政策還比較薄弱。比如臨時産權、二手車徵稅以及目前各地的限遷等方面的政策支援都不成熟。
針對各地限遷對二手車市場發展的影響，據沈進軍説，目前已有300多家城市對二手車遷入實行了非常高的門檻，制約了二手車流通。他表示，反對限遷並不是反對環保政策。眾所週知，現在在用車每兩年或6年都要實施年檢，它包括安全檢查和環保檢查。建議把二手車定義為進入交易的在用車，即在用二手車，它不是報廢車。既然是在用車，就要符合城市在用車標準，就應該給上牌照。現在300多個城市提出對二手車遷入的標準遠遠高於當地的在用車的標準。對二手車和當地在用車實行了雙重標準，把當地的在用車與通過交易的異地在用二手車標準截然不同，而且後者嚴格程度明顯高於前者。據了解，目前有些城市設置了國Ⅳ甚至國Ⅴ的門檻，大部分都設置了國Ⅲ以上的門檻。沈進軍認為，這顯然是不公平的。
沈進軍指出，地方的保護、地方的壟斷使得二手車不能形成全國性大流通，這是政策上的問題。如果在政策的層面給二手車交易提供一個良好的環境，二手車市場很快會從成長期進入到發展期，也很快能夠成為推動我們中國汽車市場可持續發展的內生動力。據了解，今年中國汽車流通協會已向財政部、稅務總局遞交了改變二手車增收方式的報告，同時也向公安部提交了二手車臨時改革制度的報告，取消各地對於二手車現遷的報告。
除了政策扶植薄弱外，沈進軍認為“誠信”也是制約中國二手車市發展的重要因素。目前二手車誠信存在兩大問題，一個是資訊不對稱，另外是消費者對於賣家的不相信。資訊不對稱可以用今年國家頒布的二手車評估技術規範來約束，通過這個規範，要求二手車的經銷商們都要把車子的技術狀況公示出來告知消費者。同時，協會還推出了“行”認證，更多解決的是誠信問題。“行”認證的車，解決的不僅僅是資訊不對稱的問題，更多是誠信問題。同時“行”認證也是讓經銷商們按照國家的標準按照“行”認證的標準，把車子的狀況真正的告訴消費者，能讓經銷商好賣車。這個誠信實際是雙贏的。
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