“十一”臨近，各大航空公司已開始接受黃金周的機票預訂。目前，煙臺的機票市場競爭並不是很激烈，幾乎所有的航程都有折扣，但同一航班、同樣艙位價格往往會不一樣；同一天、飛往相同目的地，價格也會不同。怎樣才能放心地買到打折機票?業內人士來為您破解機票打折背後的秘密。

　　購票時間很關鍵

　　山航煙臺分公司營業部市場室主任張妍妍説，在票價諮詢方面，旅客反映較多的是，同一天購買的機票，又在同一個航班，都是經濟艙，甚至還是鄰座，為什麼價格會有如此大的差異。

　　一般來講，機票包括票價、機場建設費以及燃油費。在很多情況下，機票價格與飛行距離並沒有多大關係，而是與購買時間有關。

　　張妍妍説，一般情況下，航空公司會把遠期産品(7天以上的産品)先拋出來銷售，所以提前預訂機票會拿到比較低的價格，越臨近飛行，機票價格越高。但也有另外一種情況，“如果隨著時間臨近，客座率依然較差的話，航空公司也會出售一些折扣很低的機票，滿足上座率。”

　　比如，9月18日晚上8點半從煙臺飛往上海的SC4867航班，機票全價是790元，提前7天以上預訂機票能拿到3折，提前5至6天能拿到6折，提前1天或當天只能付全價購票。但如果客座率不佳的話，在起飛前一天或起飛當天還會出現補倉的情況，基本票價在8折左右。

　　“同一航班的票價一般是先低到高，再由高到低。”張妍妍説，先低可以保證一定上座率和基本成本，中間高可以保證利潤，關艙前如果還有餘位，就拿出最低特價，因為滿座才能利潤最大化。

　　渠道不同多比價

　　購票渠道也是影響票價的原因之一。“不同渠道的價格不一樣，同一渠道的價格一天中也可能跟隨航空公司的票價出現多種變化。”張妍妍説。

　　目前，買機票的基本渠道分為代理人、旅行社、直銷點、各航空公司的電商以及網路平臺等。航空公司為控制風險、保證上座率，會自己直銷部分機票，交給代理商一部分，這樣就形成一個錯綜複雜的利益鏈條。上級代理商往往會給下級代理商一定的任務量，完成有後返獎勵。因此，乘客從不同渠道獲取的機票價格會不一樣。

　　“目前，山航售票除了各個營業部、旅行社外，還與攜程網、同程網、藝龍網以及芒果網有合作，經常有市民詢問，為什麼這些網站出售的機票，比我們營業部這種直銷點還要低，那是因為這些分銷商為了把航空公司給的後返獎勵提前返給客戶，在價格上突出優勢。”

　　此外，作為常用促銷策略，航空公司會把一些特殊的價格讓給部分代理商，所以一段時間都會有限量的特價票出現，吸引遊客持續關注。

　　市民想買到便宜機票，除了不同航空公司之間比價外，還要通過航空公司官網、代理商、分銷商等各個機票來源地比價，也可以成為某航空公司、代理商或旅行社的會員，優先獲得最便宜機票或者關艙價資訊。

　　轉機航班巧利用

　　為了拓寬航線網路，航空公司推出了轉機航班這種促銷手段，在便利旅客的同時，也對航班的收益進行補充。

　　轉機航班的出現有三個原因:直飛的價格比較高、沒有合適的時間點以及沒有直飛的航班。在煙臺，由於航班數量有限，轉機的航班比較多。

　　“比如説，煙臺飛往烏魯木齊，由於沒有直飛的航班，需要從濟南或是北京轉機，這時候乘客就要根據自己的時間以及價格，好好研究一下如何轉機才最便宜了。”張妍妍説，如果研究好轉機航班，也能為旅途節省下不少的費用。

　　“大家都覺得轉機航班飛行距離長，機票一定貴，其實是錯誤的。所謂的轉機航班，基本都是飛一段，送一段。比如説，煙臺直飛濟南，不加機建和燃油費，機票的價格是660元，但是坐煙臺、濟南的擺渡航班(到濟南轉機)的話，不加機建和燃油費，機票只有50元，等於白送。而從煙臺走國際航班，基本都是在北京和上海轉機，那從煙臺飛北京、上海這一段，機票都是很便宜的。”張妍妍説。

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