□ 本報記者 王從軍

　　儘管普通百姓對於大塊頭載重卡車品牌的了解，可能少於轎車品牌，但德國曼恩公司的經理們仍然相當自信，他們知道“MAN”這幾個字母在物流界的“高大上”形象。包括曼恩在內的少數幾家商用車製造商，掌握著當今國際卡車製造的頂級技術，那些在美國公路題材電影裏隆隆駛過的重型貨車上，常能看到那幾個熟悉的商標。

　　善於製造優質卡車的企業，如何把好産品推銷出去，這其中的生意經並不簡單。曼恩亞太區總裁、曼恩中國總裁李榮耀先生就一直在考慮這件事，直到近日，他決定把自己的想法説出來。

　　一週前，李榮耀先生與他的團隊一起在北京宣佈，決定啟動一個重要的市場推廣計劃。如同財經金融界喜歡用這個“寶”那個“寶”給産品起名，曼恩為這個項目起名叫“MAN TCO收益寶”，並用“整體省才是真的省”作為推廣語，以此來體現為用戶提高收益的主題。

　　在卡車界人們知道，TCO的意思是“總體擁有成本”，一些廠家也相繼提出類似概念。而李榮耀先生的MAN TCO收益寶有所不同，這是一整套靠數據、模型、計算和論證構成的完整體系，是一個讓人看得懂的盈利方程式。

　　像一個數學老師，李榮耀先生希望聽眾讀懂他的演算過程，下述文字説明，他要告訴潛在的客戶，MAN TCO收益寶到底有什麼好處。

　　對於物流公司來講，整體運營成本由多個因素構成。其中燃油成本、車輛維修保養、司機成本、二手車殘值及車輛出勤率是影響物流公司最終收益的關鍵因素。而人們通常看重的購車費用只佔整體運營成本的一小部分。

　　MAN TCO收益寶將歐洲先進的車隊管理理念與中國的操作實踐相融合，用科學的測算邏輯進行診斷與測算，從而幫助客戶診斷運營及收益情況。通過MAN TCO收益寶中的運營成本構成分析及MAN TCO收益寶計算器，用戶可以真實了解自身運營情況，從而去優化運營成本，提升運輸效率，真正實現收益的最大化。

　　對於初次購買的用戶，也許會對較高的車價望而卻步。然而，相對於油耗、路橋費、司機工資等成本，車輛的購置折舊成本僅僅只佔車輛總體擁有成本的6～7%（與國産車相同），可見在具體的運營當中，決定企業競爭勝算將是更加重要的諸如效率等因素。

　　為保證客戶輕鬆購車，德國曼恩推出金融信貸服務，專人貸款流程跟蹤，簡便的貸款手續，快捷的審批流程，超高的資金使用效率，徹底解決客戶初始購車資金問題。同時，節省的大量流動資金，還可用於更多項目的投資，從而抓住當下的商機獲取更多收益。

　　德國曼恩節能高效的産品和完善的服務，確保在貨量充足的情況下，即使運價偏低也能2～3年就可以收回車輛成本。這意味著收回成本後，客戶擁有了一輛出勤率高、可靠性強、維修保養管理便捷的賺錢機器。同時，德國曼恩車輛超長的使用週期將給客戶帶來巨大的收益。

　　對於德國曼恩這種優質的卡車，其折舊率也是非常低的，其二手車殘值是國産經濟型卡車的2～3倍。

　　對於在MAN TCO收益寶中佔比比較大的燃油成本，德國曼恩卡車具有相當大的優勢，其超低的燃油消耗，可以讓用戶獲取巨大的收益。

　　德國曼恩還會對每一位客戶提供定制高效駕駛培訓，德國曼恩專業的技術服務人員會為客戶面對面的講解和演示，從而實現真正高效、安全、經濟的最優駕駛。

　　此外，德國曼恩還擁有一套完善的車隊管理系統，讓管理人員可以輕鬆監管到每一輛車的運營情況。德國曼恩車隊管理系統可以實現500毫秒報告一次車輛狀態，車隊管理人員可以實時掌握司機駕駛行為和車輛實際油耗。同時，在德國曼恩車隊管理系統中，每一位駕駛員都會有一個身份認證，也就是説，駕駛過程中的行為和報表可以精確到人。通過採用駕駛員行為排名系統，用戶可以實現針對駕駛更加有效、合理的績效管理，促進駕駛員隊伍良性競爭機制，從而根本解決駕駛員的難題。

　　德國曼恩卡車的駕駛室骨架結構設計穩定，並且使用優質的材料和先進的焊接工藝，抗撞擊性能十分突出。一般的撞擊，駕駛室基本不會變形。如果産生嚴重的撞擊，德國曼恩卡車強壯的駕駛室，加上駕駛室自動後移功能，可以有效的對撞擊力量進行分散，保證駕駛員的人身安全。司機安全得到保障，再加上德國曼恩卡車的高舒適性，從司機的角度，他們願意開、喜歡開，從管理者的角度，他們不必在為司機安全多支付費用，司機管理成本也會有效有效降低。

　　德國曼恩的車輛從研發到生産，每一個環節都經過無數次的驗證，生産“零缺陷”車輛是每一個德國曼恩工作人員追求的目標。德國曼恩提供品質優異的卡車和完善的服務重要目的之一就是確保超高的出勤率，讓客戶“贏在路上”。