□ 本報記者 張海燕

　　日前從德國濾清專家曼胡默爾公司了解到，為了滿足中國汽車市場對降低二氧化碳排放的需求，曼胡默爾已經成功自主研發出可變進氣歧管和塑膠進氣歧管，可以更為有效地降低油耗，目前已實現量産，並配套多種車型。

　　全球氣候變化一直是國際社會關注的重要環境問題，世界各國都在為降低二氧化碳（CO2）排放做出積極努力。根據中國的碳排放目標，預計到2020年，單位國內生産總值CO2排放比2005年下降40%~45%。這些需求對汽車製造商及其産品帶來不小挑戰，高性能進氣歧管成為幫助他們應對這一需求的理想解決方案之一。

　　專利技術有效降低油耗

　　據了解，作為發動機進氣系統最重要的周邊部件之一，進氣歧管的核心功能是為發動機提供較高的容積效率，使發動機效率和性能更具競爭力，其結構和品質是影響發動機整體性能的關鍵因素。曼胡默爾不僅擁有完整的濾清器産品和塑膠産品，而且在過濾和發動機塑膠部件領域，如進氣歧管、油氣分離器、曲軸箱通風系統等，也同樣擁有豐富的自主研發和生産經驗，為國內外各大主機廠提供高品質高性能的産品和解決方案。

　　在進氣歧管方面，曼胡默爾研發出業界領先的旋轉閥專利技術，通過切換長短氣道，運用壓力脈動的原理，兼顧不同轉速下的發動機性能，提升容積效率，最大限度提升中低速扭矩，並在發動機高轉速狀態下大大提高發動機功率，為汽車帶來更有效的“肺活量”，從而能夠在功率輸出相同的情況下，比同類産品更為有效地提升發動機效率。

　　自主研發滿足客戶需求

　　在採用先進技術（如旋轉閥開關）的同時，曼胡默爾在進氣歧管的設計和生産工藝上，幾近百分之百進行了自主研發，研發實力得到不斷提升，從而提供性能可靠的進氣歧管産品，滿足客戶的更高需求。

　　在進氣歧管的設計上，曼胡默爾擁有專業的設計團隊，在開發初期即採用了專業的倣真軟體來驗證進氣歧管的功能。工程師們可以測算其在工作狀態下的變形特性，並根據氣缸蓋大小設計發動機介面，確保密封牢固，從而使設計出的進氣歧管最大程度地改善發動機的動力性和容積效率。曼胡默爾還將主機廠的需求貫穿于進氣歧管設計的始終，要求設計人員必須全面而深入地了解發動機，從而研發出符合需求的産品。

　　在進氣歧管的生産工藝上，除了使用目前應用最廣泛的振動摩擦焊接工藝外，曼胡默爾不斷引進用於製造和裝配流程的新技術，如熱氣焊接技術等。這些新技術可以實現進氣歧管的小型化和輕量化設計，生産出清潔度更高的進氣歧管。曼胡默爾還越來越多地應用旋轉抽芯的模具技術，能實現氣道的一次注塑成型，使內表面更為光滑，從而減少甚至避免焊接工序，來滿足發動機日益嚴格的清潔度要求。

　　嚴格把控産品品質

　　作為發動機上最核心的部件之一，進氣歧管的檢測至關重要，在最終發佈之前必須通過一些試驗對其進行嚴格的品質檢測以確保其功能和性能，例如密封性測試、爆破壓力試驗、可變歧管閥片旋轉功能試驗、熱老化及耐久性試驗等各種功能實驗檢測，否則當其發生故障時會導致發動機工作不正常、剎車無力、發動機自燃等嚴重事故。為了滿足對品質檢測的需求，曼胡默爾採用MMS（曼胡默爾管理體系）以確保工廠生産、質檢等所有活動都能按照規範有條不紊地運作。另外曼胡默爾還投資了檢測清潔度的先進實驗室，可以監測進氣歧管內污染物顆粒的重量和尺寸。

　　引領行業發展

　　據悉未來3至5年，汽車行業對渦輪增壓發動機的需求將持續增長，同時對減少發動機空間佔比、進氣溫度冷卻等需求也在不斷提升。曼胡默爾已經為滿足這些需求做好了充足準備，比如已經研發出可以承受200°C持續高溫的塑膠進氣歧管。另外，曼胡默爾正與其他主機廠一起開發整合中冷進氣歧管，已取得重要的階段性成果，很快也會投入到市場上使用。

　　憑藉穩定品質和卓越服務，曼胡默爾自主研發的進氣歧管已經得到全球知名汽車製造企業的採用，並不斷獲得好評。在傳統發動機周邊部件領域取得傲人成績的同時，曼胡默爾也早已投身目前汽車行業的前沿領域，運用自身深厚的技術積澱和製造技術，為節能減排持續做出自己的貢獻。