互聯互通 讓成渝陸港型國家樞紐煥發新活力

近日，首列成渝地區雙城經濟圈貨運班列（重慶江津-成都青白江）裝載著貨值300多萬元的卷紙、糧油、汽摩配件等貨品在重慶江津小南埡鐵路物流中心順利發出。

夕發朝至“點對點”開行的成渝班列，可緊密銜接西部陸海新通道、中歐班列和長江黃金水道，加強成渝兩大陸港型國家樞紐互聯互通，推進內陸開放高地建設，煥發新活力。

為經濟社會發展注入強大動力。在經濟全球化勢不可擋的今天，開放的空間決定著發展的空間，開放的水準決定著發展的層次。不沿邊、不靠海的成渝地區，如何克服地理局限，衝破山水阻隔擁抱世界？如今，成渝班列東西向長江黃金水道與中歐班列的無縫對接，聯繫起長江經濟帶和歐洲各國的貿易往來；向南有常態化運作的陸海新通道直達新加坡等東盟國家，向北通過國際班列直達俄羅斯，將成渝打造為歐亞大陸的貿易中心門戶，連結中南半島和歐洲市場的雙向開放樞紐。內陸開放高地建設乘風破浪，助推成渝“雙極”大踏步走向世界，為區域經濟社會發展注入強大動力。

打造區域協作高水準樣板。“協同發展”代替“單兵作戰”，隨著成渝地區雙城經濟圈建設的大提速，對於如何暢通交通運輸“主動脈”，助力區域交通“一體化”互聯互通提出了更高要求。從川渝間城際鐵路網、市域(郊)鐵路網建設，到“三環十八射多聯線”高速公路網的完善，再到“市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動”的世界級機場群的打造，成渝地區交通體系加速“連線成網”。而鐵路貨運班列的順利開行，進一步促進産業、人口及各類生産要素合理流動和高效集聚，特別是在當前我國新冠疫情呈現點多面廣複雜的態勢下，更具“綠色”屬性的鐵路運輸跑出物暢其流的“新路子”成為帶動區域高品質發展的新動力源。

共建高品質生活宜居地。成渝兩地有著“1小時都市“雙核”通勤圈、開門見綠的生態環境、功能完備的公共服務體系，也因此被諸多網民評價為“幸福城市”稱號的安逸之都、網紅爭相打卡的“吃貨天堂”。客貨運輸網路的逐步完善以及運輸服務水準持續提升，推動形成成渝城市群新的産業鏈集群和經貿生態環境。2021年成渝地區雙城經濟圈民生滿意度指數報告顯示，民生滿意度總指數76.5，高於中值水準1.5個百分點。兩地“破圈共融”，老百姓能夠享受更方便快捷的出行、更價廉物美的商品，奔跑的貨物列車讓人民群眾的幸福生活更加充實、更有保障、更可持續。

從空中俯瞰成渝兩地，綠樹成蔭的社區公園、縱橫交錯的交通網路、高低錯落的都市樓宇、交相輝映的萬家燈火。西部大地上，成都、重慶這兩顆交相輝映的“雙子星”各居西東、雙星閃耀，正迎著新時代的浪潮合力共為，攜手融入“雙迴圈”、唱好“雙城記”，共建經濟圈。（程楠茜、賈知禾）